Вартість доставки річного обсягу поставки товару у змішаному авіаційно - автомобільному сполученні

Для розрахунку витрат на доставку у змішаному авіаційно-автомобільному сполученні вибираємо літак Ан-124 «Руслан» максимальної вантажопідйомності q = 120 т із габаритами вантажної кабіни: 36,5×6,4×4,4 м.

Рисунок 3.3 – Літак Ан-124 «Руслан»

Рисунок 3.4 – Схема вантажного відсіку літака Ан-124 «Руслан»

Розраховуємо кількість контейнерів УУК-10 розмірами 2,9×2,4×2,4, які можна розташувати у вантажному відсіку літака.

За вантажопід’ємністю у напівпричепі можна розташувати:

                 n_кр= q_а / q_вм                             (3.10)

n_кр= 120 / 9,42= 12 контейнерів

За місткістю у напівпричепі можна розташувати:

по довжині: n_кр= 36,5 / 2,9 = 12 контейнерів

по ширині : n_кр= 6,4 / 2,4 = 2 контейнери.

Усього: 24 контейнери.

Однак, враховуючи той факт, що вантажопідйомність літака 120 т., то до перевезення не можемо прийняти більше ніж 12 контейнерів.

Розраховуємо кількість добових відправок k.

                                 k =  відправлень                          (3.12)

k =  відправлення

де n_кр – кількість контейнерів, що вміщається у вантажній кабіні літака.

1) Витрати на формування та укрупнення вантажних місць на рік:

                                  В_{фвм (п)} = В_фвм                               (3.13)

В_фвм = 720 000 (у.о.)

2) Витрати на доставку у магістральному сполученні:

      Обсяг партії відправлення:

g_п=                                                (3.32)

n_вм– кількість вантажних місць.

g_п = 12 × 9,42 = 113,04 т.

     Вартість перевезення одного відправлення у змішаному авіаційно-автомобільному сполученні:

                        (3.46)

= 108 136,66 (у.о.)

    Вартість перевезення відправлень у змішаному авіаційно-автомобільному сполученні за рік:

                                               Вп _рік =                           (3.15)

Вп _рік =2  108 136,66  3  365 = 236 819 281 (у.о.)

3) Витрати на доставку у міському та приміському сполученнях:

Впм_pік = Взм_pік = (у.о.)

4) Вартість виконання вантажних робіт, у.о.:

                               Внр_{п рік} = 2×Внр_{а рік}                        (3.20)

Внр_{п рік} = 2×837101,2 = 1 674 202 (у.о.)                                          

5) Вартість оформлення відправлень в місцевому автомобільному сполученні за рік:

                               Воф_а =         (3.21)

Воф_а1 – вартість оформлення однієї автомобільної відправки, у.о

Воф_ам  = (у.о.)

6) Вартість оформлення відправлень в магістральному сполученні за рік:

Вофм_п =                        (3.21)

Вофм_п = 200· 3· 365 = 219 000(у.о.)

7) Витрати пов’язані з використання укрупнених вантажних місць:

Т_в – час, що витрачається на доставку вантажу визначається, діб

Т_в = 1 доба

Т_о- тривалість обороту засобу укрупнення вантажного місця, діб

Т_о = 2Т_в+ Т_с                                    (3.21)

Т_о = 2· 1+ 4= 6 діб

Т_с – час знаходження тари на складах вантажовласників (Т_с = 4 доби)

N_y– необхідна кількість засобів укрупнення вантажних місць:

N_y=                                    (3.24)

N_y= 30· 6 = 180 (шт)

Вартість використання ЗУВМ на рік:

                                 В_уа =                                (3.25)

t_м– тариф за користування засобом укрупнення вантажного місця

В_уа = (у.о.)

        9) Зберігання вантажу на складі транспортного вузла:

         В_зб=                          (3.44)

В_зб=   (у.о.)                      

Визначаємо сумарні витрати.

Сумарні витрати це сума всіх розрахованих витрат і вони становлять:

                 (3.30) 720000 + 1 674202,39 + 140 563,6 + 236 819 281+ 219 000 + 18 250 + + 619 + 65 700 = 239 657 616 (у.о.)