Ежедневное техническое обслуживание включает

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 4Следующая ⇒

предназначено для общего контроля, направленного на обеспечение безопасности движения, поддержание надлежащего внешнего вида транспортного средства, заправки топливом, маслом, охлаждающей жидкостью, и для некоторых автомобилей — санитарной обработки кузова.

91 Техническое обслуживание ТО-1 и ТО-2 включает: в себя смазочные, крепежные и регулировочные работы и выполняются через определенные пробеги, устанавливаемые в зависимости от условий эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта.

92 Сезонное техническое обслуживание производится 2 раза в год и предназначено для подготовки подвижного состава к эксплуатации в холодное и теплое время года.

93 По организации выполняемых работ посты ТО и Р бывают:

Метод техобслуживания на универсальных постах состоит в выполнении всех работ данного вида обслуживания на одном посту группой исполнителей всех специальностей (слесарей, смазчиков, электриков) или рабочих-универсалов

При техобслуживании на специализированных постах объём работ данного вида тех. Обслуживания распределяется по нескольким постам. Посты и рабочие на них, а также оборудование постов специализируется с учётом однородности операций или рационал. Их совместимости

Меньшая интенсивность эксплуатации

Положение о техническом обслуживании и ремонте легковых автомобилей».

регламентирует принципиальные основы технического обслуживания и ремонта и устанавливает нормативы, обеспечивающие реализацию установленного для подвижного состава ресурса.

Ремонт автомобильного транспорта

При индивидуальном методе ремонта

Индивидуальный метод ремонта применяется в тех случаях, когда на ремонтное предприятие поступает мало однотипного оборудования. При индивидуальном методе ремонта машину или механизм ремонтирует одна комплексная бригада, состоящая из рабочих высокой квалификации.

98 Агрегатный метод ремонта

Агрегатный метод ремонта — это обезличенный метод, при котором неисправные агрегаты заменяются новыми или заранее отремонтированными.

99 Время простоя автомобиля при индивидуальном ремонте по сравнению с агрегатным Основное преимущество агрегатного метода — сокращается время пребывания автомобиля в ремонте. По существу оно равно времени, затрачиваемому на замену агрегатов и узлов, т. е. на разборочно-сборочные работы.

Ремонт на автотранспортном предприятии может выполнятся:

???

101 Характерные направления организации и проведения ремонта:

102 Соотношение затрат на техническую эксплуатацию авто/изготовление авто/капитальный ремонт автомобиля и агрегатов составляет:

изготовление - 2%, ТЭА - 91%, капитальный ремонт (КР) - 7%

103 Капитальный ремонт должен приблизить технические параметры машины к первоначальным

Текущий ремонт, его назначение и особенности проведения.

Основное назначение ремонта — восстановление работоспособности транспортного средства. выполняется для обеспечения или восстановления работоспособности изделия и состоит в замене и (или) восстановлении отдельных деталей. Работы, выполняемые при текущем ремонте автомобилей, подразделяются на два вида: работы по съему и установке агрегатов и узлов, а также по разборке, устранению неисправностей и сборке снятых агрегатов и узлов.

⇐ Предыдущая 123 4 Следующая ⇒

Последнее изменение этой страницы: 2018-05-31; просмотров: 173.

stydopedya.ru не претендует на авторское право материалов, которые вылажены, но предоставляет бесплатный доступ к ним. В случае нарушения авторского права или персональных данных напишите сюда...