Перечень вопросов по учебным предметам «Автотормоза»,

«Приборы безопасности»

1. Порядок смены кабин при отсутствии блокировки тормозов №367.

2. Действия машиниста при остановке поезда на спуске.

3. Работа схемы тормозного оборудования тепловоза от КМ №395.

4. Устройство и работа ТРП тепловоза и грузового вагона.

5. Устройство и работа компрессора КТ–7, особенности АКРВ-3,2/1000.

6. Работа и регулировка регулятора давления 3РД

7. Работа крана машиниста 395 при 1,2 положениях органа управления.

8. Размещение и включение тормозов в поездах

9. Работа крана вспомогательного тормоза при 3-6 положениях органа управления.

10. Полное опробование тормозов в грузовых поездах.

11. Обязанности машиниста при отправлении и пробе тормозов на эффективность.

12. Сокращенное опробование тормозов в грузовых поездах.

13. Технологическое опробование тормозов в грузовых поездах.

14.  Назначение и принцип работы пневмодатчика №418 на ВР.

15. Установка режимных переключателей воздухораспределителя на локомотивах.

16. Нормативы тормозного нажатия. Расчет справки об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии.

17. Правила закрепления поезда на перегоне при отказе автотормозов

18. Порядок действий локомотивной бригады при вынужденной остановке на перегоне по причине срабатывания или не отпуска тормозов. Порядок отключения тормозов на вагонах.

19. Порядок прицепки к составу, отцепке от состава.

20. Порядок отогревания замёрзших мест автотормозов.

21. Действия локомотивной бригады при самопроизвольном срабатывании автотормозов, срабатывании датчика обрыва ТМ.

22. Назначение и принцип работы блокировки тормозов №367.

23. Правила управления автотормозами в грузовых поездах. Следование с ползунами.

24. Назначение и принцип работы ЭПТ

25. Контрольная проверка тормозов.

26. Порядок действий локомотивной бригады при недостаточном тормозном эффекте (отказ тормозов). Скорости следования.

27.  Остановка поезда на подъёме, взятие с места.

28. Порядок приёмки тормозной рычажной передачи из депо.

29. Работа крана машиниста 395 при 3 и 4 положениях органа управления.

30. Работа крана машиниста 395 при 5 и 6 положениях органа управления.

31. Работа крана вспомогательного тормоза в режиме повторителя.

32. Взаимодействие электрического и пневматического тормозов на тепловозе.

33. Работа крана вспомогательного тормоза в 1-м положении органа управления.

34. Приёмка КМ №395 при выезде из депо.

35. Назначение магистрали блокировки компрессоров.

36. Взаимодействие локомотивного светофора, скоростемера и ЭПК-150.

37. Порядок включения и зарядки ЭПК – 150.

38. Скорости движения поезда при неисправности АЛСН по приказу ДНЦ.

39. Эксплуатация АЛСН, пользование кнопкой ВК.

40. Приёмка и проверка работоспособности системы КЛУБ–У.

41. Приёмка и включение системы ТСКБМ на тепловозе.

42. Приёмка и эксплуатация скоростемера 3СЛ-2М.

43. Принцип работы АЛСН.

44. Назначение и параметры работы КОН.

45. Работа ЭПК 150 при экстренном торможении.

46. Эксплуатация системы УКБМ, пользование кнопкой «Сброс/уст КЖ».

47. Ввод поездных характеристик на КПД-3П.

48. Значение кнопок БВЛ системы КЛУБ-У.

49. Значение индикаторов ТСКБМ-П.

50. Значение огней локомотивного светофора АЛСН, УКБМ, АЛС-ЕН.

51. Запись параметров движения на скоростемерную ленту 3СЛ-2М и КПД-3В.