Реле дифференциального шунта. Назначение и принцип действия.

1-гина

2-неподвижное ярмо

3-пакеты шихтованной стали

4-подвижное ярмо

5- пружина

6-контактная группа

Шина HL: имеет продольный разрез, делящий шину на две неравные части, свёрнутые в восьмерку, внутрь которой вставлено неподвижное ярмо магнитопровода.

При режиме нагрузки ток, протекающий по шине делится на 2 неравные части за счет неравенства сопротивления цепи. В магнитопроводе наводится магнитный поток, пропорциональный разности этих токов. По мере увеличения тока I, растет разность I1 и I2 и при каком-то значении магнитный поток перемещает 4 вниз.

Регулировка тока, при котором происходит замыкание контактов осуществляется изменением натяжения пружины. В режиме КЗ I1, протекающий по ветви с магнитными шунтами существенно меньше (за счет увеличения dI/dt) , чем ток в другой ветви, т.е. разность I1 и I2, необходимая для замыкания контактов, достигается при гораздо меньшем I.

Контакты РДШ приводят к отключению держащей катушки и отключению быстродействующего выключателя постоянного тока.

РДШ применяется в выключателях ВАБ-43, ВАБ-49.