Принципиальные схемы установок

    Перегонка нефти на атмосферных установках подразделяется в зависимости от технологической схемы на:

- установки с однократным испарением в одной ректификационной колонне;

-установки с двукратным испарением в двух последовательно расположенных колоннах;

-установки с предварительным испарением легких фракций в испарителе и последующей ректификацией [9].

Плюсы и минусы технологических схем приведены в таблице 1.1

Таблица 1.1 –  Принципиальные схемы установок перегонки нефти

Однократная перегонка		Многократная перегонка		Перегонка с предварительным испарением
1		2		3
Положительные стороны:
1) простота и компактность конструкции		1) переработка стабильных и нестабильных нефтей		1) снижается давление в трубчатой печи
2) малая металлоемкость		2) переработка нефтей с большим содержанием светлых фракций		2) не требуется дополнительное оборудование (как при двухколонной схеме)
3) меньшая температура нагрева сырья в печи [8]		3) гибкая технологическая схема переработки		3) снижаются энергетические затраты [9
4) самые низкие энергетические показатели [5]		4) защита второй колонны от коррозии [9]		4) снижается температура нагрева в печи [8]
Продолжение таблицы 1.1
1	2		3
Отрицательные стороны:
1) если содержание бензиновых фракций более 10 % на нефть, то возрастает нагрузка на печь, насосы и колонну [9]		1) необходимы более высокие температуры нагрева в печи, чем при однократной перегонке		1) только для стабильных нефтей, не содержащих большое количество свободных газов (не более 1,5% на нефть) [9]
2) повышенная коррозия, если сернистая нефть [8]		2) большая металлоемкость		2) колонна не защищена от коррозии [8]
3) наименьшая технологическая гибкость [5]		3) необходимо дополнительное оборудование (колонна, насосы, теплообменники и т.д.) [8]

    На установках всех типов предварительный подогрев нефти производиться в теплообменниках. При этом используется запас тепла нефтяных дистиллятов и остатков, полученных при перегонке. Дальнейшее направление потока нефти на установках разных типов осуществляется по-разному.

    На установках с однократным испарением нефть прокачивают через трубчатую печь, откуда она под давлением того же насоса поступает в ректификационную колонну, где отделяются все заданные продукты перегонки [2], то есть нефть нагревается до заданной температуры, образовавшиеся и достигшие равновесия пары однократно отделяются от жидкой фазы–остатка [10]. После однократного испарения в системе остается все то, что в ней было до испарения; разница лишь в том, что до испарения исходная смесь находилась в жидком состоянии, после же – часть компонентов перешла в пар [6].

    На установках с двукратным испарением нефть закачивается непосредственно в первую ректификационную колонну, а после нее – в трубчатую печь и затем – во вторую колонну. В первой колонне нефть отбензинивается, а во второй – разделяется на фракции [2], то есть происходит последовательное повторение процесса однократной перегонки при более высоких температурах или низких давлениях по отношению к остатку предыдущего процесса [10].

    На установках с предварительным испарением нефть сначала закачивается в отдельный испаритель, а из него – в трубчатую печь и затем – в ректификационную колонну. В этой схеме, как и в предыдущей, испарение происходит двукратно, но ректификация осуществляется так, как описано в первой схеме. Для этого пары легких фракций из испарителя направляются в ректификационную колонну [2].

Продукты первичной перегонки нефти

    Технологические схемы установок первичной перегонки нефти обычно применяются для определенного варианта переработки
нефти – топливного или топливно-масляного.

    При неглубокой переработке нефти по топливному варианту перегонка ее осуществляется на установках АТ, а при глубокой – на АВТ по масляному или топливному варианту [5]. В связи с этим состав получаемых продуктов может быть различным.

Возможные получаемые фракции представлены в таблице 1.2

Таблица 1.2 – Получаемые фракции на установках АВТ

    В зависимости от варианта переработки нефти получение максимального выхода какого-либо одного вида топлива, пределы температур выкипания фракций могут также существенно меняться.

Выход топливных и масляных фракций зависит, в первую очередь, от состава нефти, то есть от потенциального содержания целевых фракций в нефти [5].