Раздел 1. Теоретические положения построения систем технического диагностирования различных типов подвижного состава

ПСК-3,5 [1.1.1]

ВЫБОР

Целью дисциплины «Техническая диагностика подвижного состава»

является-…

в -  изучение принципов действия работы оборудования  

подвижного состава

в + теоретические положения построения систем технического   

диагностирования различных типов оборудования ТПС

в -    математическое моделирование узлов ЭПС

ПСК-3,5 [1.1.2]

ВЫБОР

Системы диагностики, это-…

в - набор оборудования и приборов

в -  методы дефектоскопии, применяемые на ЭПС

в + диагностические комплексы и оборудование, используемые на    

предприятиях железнодорожного транспорта

ПСК – 3,5 [1.1.3]

ВЫБОР

Пути повышения эффективности эксплуатации подвижного состава-…

в - за счет применения планово-предупредительного ремонта

в + за счет ремонта по текущему состоянию подвижного состава с применением систем диагностики

в - увеличение периодичности межремонтных периодов обслуживания 

подвижного состава

ПСК – 3,5 [1.1.4]

ВЫБОР

Обеспечение работоспособности подвижного состава при профилактике оборудования достигается за счет-…

в - текущего ремонта

в - капитального ремонта

в + технического обслуживания (ТО-1, ТО-2, ТО-3, ТО-4)

ПСК – 3,5 [1.1.5]

ВЫБОР

При профилактике оборудования подвижного состава характер работы имеет место-…

в + предупреждение отказов

в - устранение отказов и восстановление работоспособности

в - капитальный ремонт

ПСК – 3,5 [1.1.6]

ВЫБОР

При профилактике подвижного состава характер работ имеет место-…

в -  предупреждение отказов

в + устранение отказов и восстановление работоспособности

в - капитальный ремонт

ПСК – 3,5 [1.1.7]

ВЫБОР

Системы диагностики, применяемые непосредственно на подвижном составе, это-…

в + встроенная (бортовая) КСД-С

в -   внешняя (стационарная), КСД-С

в - контрольно-проверочная (экспресс-диагностика), КСД-КП

в - цеховая КСД-Ц

ПСК – 3,5 [1.1.8]

ВЫБОР

 Системы диагностирования, применяемые в локомотивных и вагонных депо, это-…

в -    встроенная (бортовая) КСД-С

в + внешняя (стационарная), цеховая, КСД-С

в – переносная

ПСК – 3,5 [1.1.9]

ВЫБОР

Цеховая система осуществляет вид диагностирования -…

в  +входной и выходной контроль узлов, агрегатов на автоматизированной   

рабочей позиции

в - контроль работоспособности в поездке

в - экспресс-диагностирование оборудования локомотива

ПСК – 3,5 [1.1.10]

ВЫБОР

 Системы и приборы виброакустической  диагностики колесно-редукторных блоков подвижного состава работают на-…

в -  измерении общего уровня вибрации

в +на измерении амплитуды и частоты вибросигнала

в - на измерении частоты сигнала

ПСК – 3,5 [1.1.11]

ВЫБОР

При вибродиагностике  контролируют параметр-…

в - виброперемещение

в - виброскорость

в - виброскорость

в+виброускорение

ПСК - 3,5 [1.1.12]

ВЫБОР

 Датчики применяемые при вибродиагностике-…

в – тензо

датчики

в -  датчики температуры

в + пьезодатчики (аксельрометры)

ПСК – 3,5 [1.1.13]

ВЫБОР

Сколько дефектов подшипников может автоматически 

идентифицировать комплекс Вектор-2000-…

в - один дефект

в - пять дефектов

в + двенадцать дефектов

ПСК – 3,5 [1.1.14]

ВЫБОР

 На экран монитора или печатающее устройство при вибродиагностике выводятся-…

в - уровень вибросигнала

в - частота вибросигнала

в + карта истории подшипников, список точек измерения, список порогов 

 сильных дефектов

ПСК – 3,5 [1.1.15]

ВЫБОР

Теория диагностики базируется на математическом аппарате

в - на базе теории векторной алгебры

в - на базе математического анализа

в + на теории математической статистики, планирование эксперимента и

   теории распознавания образов

ПСК – 3,5 [1.1.16]

ВЫБОР

Определение фактического состояния локомотива и поиск дефектов производится-…

в - наблюдением за состоянием узлов локомотива

в-    временем пробега локомотива

в + методами статической классической классификации или на основе 

нейронных сетей

в - по времени эксплуатации подвижного состава

ПСК – 3,5 [1.1.17]

ВЫБОР

 Методы прогнозирования оборудования  подвижного состава базируются-…

в + на анализе статистических данных, значениях контролируемых параметров

 и соответствующих им величин работы узла

в - по времени пробега подвижного состава

в - по км пробега электровоза

в - на теории вероятности

ПСК – 3,5 [1.1.18

ВЫБОР

Важнейшим направлением поддержания  работоспособности основных фондов в условиях ограниченных инвестиций-…

в - текущий ремонт

в - средний ремонт

в + капитальный ремонт

в - техническое обслуживание

ПСК – 3,5 [1.1.19]

ВЫБОР

За счет чего можно повысить надежность работы подвижного состава-…

в + совершенствование конструкции и технологии изготовления подвижного состава

в - модернизация узлов электровоза

в - совершенствование ремонта и эксплуатации

ПСК – 3,5 [1.1.20]

ВЫБОР

 Типы электропривода перспективные на ЭПС-…

в - электродвигатели постоянного тока с последовательным возбуждением

в + бесколлекторные тяговые двигатели

в – вентильно-индукторные тяговые двигатели

ПСК – 3,5 [1.1.21]

ВЫБОР

Межвитковые замыкания при эксплуатации электрических машин

определяют-…

в + методом импульсных напряжений ( метод «бегущей волны»)

в - метод измерения постоянного напряжения по падению напряжения в 

витках обмотки

 в- метод измерения температуры нагрева корпусной изоляции 

ПСК -3,5 [1.1.22]
ВЫБОР

Диагностику коллекторно-щеточного узла электрических машин подвижного состава производят-… 

 в + по параметрам импульсов искрения

 в - с частичной разборкой

в -    с полной разборкой

ПСК – 3,5 [1.1.23]

ВЫБОР

 Процент отказов в работе локомотивов составляют тяговые двигатели от общего количества-…

в + 20-30%

в - 10-15%

в - 5-10%

ПСК – 3,5 [1.1.24]

ВЫБОР

Процент общих расходов локомотивного хозяйства на техническое обслуживание и ремонт локомотивов-…

в + 30÷35%

в - 10÷20%

в - 20÷25%

ПСК – 3,5 [1.1.25]

ВЫБОР

 Камера ПК-приемника тепловизора «ИРТИС-200» имеет охлаждение-…

в - воздушное

в - водяное

в + жидким азотом

ПСК - 3,5 [1.1.26]

ВЫБОР

Устройства используемые в настоящее время для контроля 

 геометрических параметров, предопределяющих интенсивность износа 

материала из которого изготовлены детали-…

в + используют шаблоны, линейки, штангенциркули

в - пирометры

в - Доктор-030

ПСК – 3,5 [1.1.27]

ВЫБОР

 Принцип работы эхо-импульсного толщиномера А1207 и А1207С-…

в + состоит в измерении времени двойного прохода ультразвуковых 

колебаний через изделие с одной поверхности до другой, которая затем

пересчитывается в значение толщины изделия

в - на основе обработке вибросигнала

в - на основе измерения скоростных звуковых колебаний

ПСК – 3,5 [1.1.28]

ВЫБОР

Диапазон температур в котором  может работать толщинометр А1207-…

в -    0÷30˚С

в + - 30÷50˚С

в - 10÷60˚С

ПСК – 3,5 [1.1.29]

ВЫБОР

Виды диагностики тиристорных  преобразователей в локомотивных и вагонных   депо-…

в- безразборная

в - с частичной разборкой

в - с полной разборкой

в + смешанная

ПСК - 3,5 [1.1.30]

ВЫБОР

Полупроводниковые диоды диагностируют-…

в - по прямому напряжению

в- по обратному току

в + по прямому току и обратному напряжению

ПСК – 3,5 [1.1.31]

ВЫБОР

С изоляцией электрических машин при капитальном ремонте производят-…

в - чистку

в - чистку и пропитку

в + полную замену изоляции

ПСК – 3,5 [1.1.32]

ВЫБОР

Методы неразрушающего контроля изоляции ТЭД включают-…

в - проверку активного сопротивления

в - проверку индуктивного сопротивления

в + измерение тангенса диэлектрических потерь, измерение частичных разрядов

  в изоляции, измерение емкости, измерение сопротивления

ПСК – 3,5 [1.1.33]

ВЫБОР

 Приборы позволяющие диагностировать неисправности оборудования   внутри конструкций и узлов подвижного состава

в + эндоскопы

в - тепловизоры

в - Доктор-030

в - Вектор-2000

ПСК – 3,5 [1.1.34]

ВЫБОР

 Тиристоры диагностируют -…

в - по прямому току

в - по обратному току

в + по времени включения и выключения тиристора, по прямому току и

  обратному напряжению

в - по форме импульса включения тиристора

ПСК - 3,5 [1.1.35]

ВЫБОР

 Полнота технического диагностирования, это-…

в + характеристика, определяющая возможность выявление неисправностей в

   объекте при выбранном методе его диагностирования

в -    контроль параметров диагностирования

в - объем информации

ПСК – 3,5 [1.1.36]

ВЫБОР

К  средствам диагностирования относится-…

в + аппаратура, преобразователи, измерительные и специализированные

приборы, пульты, стенды, вычислительные устройства

в - датчики

в - устройства записи информации

ПСК – 3,5 [1.1.37]

ВЫБОР

Процесс контроля технического состояния делится на -…

в – два этапа

в – три этапа

в – четыре этапа

ПСК – 3,5 [1.1.38]

ВЫБОР

Процесс определения состояния объекта называется-…

в + техническим диагностированием

в – оценкой состояния объекта

в – контролем состояния объекта

ПСК – 3,5 [1.1.39]

ВЫБОР

Основными задачами технической диагностики являются-…

в – анализ состояния объекта диагностирования

в – контроль состояния объекта

в + построение математической модели диагностики; разработка программ

проверки объектов; выбор и создание технических средств проверки

состояния объектов

ПСК – 3,5 [1.1.40]

ВЫБОР

Системы технического диагностирования могут быть-…

в – бортовыми

в – стационарными

в – встроенными, внешними, универсальными, специализированными