Экономика трубопроводного транспорта на современном этапе, перспективы развития

Посистемемагистральноготрубопроводноготранспортаперемещается93%добываемой нефти, более 50 % производимой продукции нефтепереработки.

В состав объектов, которые эксплуатируются на сегодняшний день ОСТ входят:

- около 71 тыс. км магистральных трубопроводов;

- более 500 насосных станций;

- свыше 20 млн. кубометров резервуарных емкостей.

Современное техническое состояние российской нефтепроводной системы в значительной степени определяется возрастным составом магистральных трубопроводов России, основную часть которых составляют магистральные трубопроводы, срок эксплуатации, которых более 30 лет

ПАО «Транснефть» в настоящий момент занимает лидирующие позиции на российском рынке транспортировки нефти/нефтепродукта. Основными конкурентными преимуществами ПАО «Транснефть» являются:

- монопольное положение на рынке трубопроводного транспорта нефти;

- низкие операционные затраты по отношению к общему объему транспортируемой нефти по сравнению с железнодорожным и водным транспортом;

- низкий уровень тарифов за перекачку нефти по сравнению с аналогичными в странах СНГ и Западной Европы.

Основным доходом ПАО «Транснефть» является поступление средств от оплаты за услуги по транспортировке нефти и ее производных по системе магистральных трубопроводов на территории Российской Федерации. Величина дохода в результате осуществления основной деятельности в значительной мере определяется уровнем тарифов на транспортировку нефти. Формирование тарифов в настоящее время осуществляется в соответствии с правилами и положениями государственного регулирования тарифов.

Основным результатом деятельности ПАО «Транснефть» является:

- выполнение договоров и контрактов по объему и срокам поставок;

- снижение затрат на эксплуатацию трубопроводов;

- повышения надежности и безопасности транспортировки нефти и нефтепродуктов.

В соответствии с Программой стратегического развития ПАО «Транснефть» (до 30.06.2016 - ОАО «АК «Транснефть») на период до 2020 года, основной целью компании является развитие системы магистрального трубопроводного транспорта Российской Федерации для полного обеспечения потребностей в транспортировке нефти и нефтепродуктов на основе применения современных передовых отраслевых технологий, обеспечивающих высокий уровень надежности, промышленной и экологической безопасности.

К числу основных путей достижения поставленной цели относятся:

1. Увеличение мощности системы магистральных нефтепроводов для обеспечения транспортировки нефти в соответствии с планируемыми объемами добычи нефти на эксплуатируемых и новых месторождениях;

2. Повышение энергоэффективности за счет реализации мероприятий по экономии энергетических ресурсов;

3. Повышение производительности труда;

4. Инновационное развитие производственной деятельности;

5. Обеспечение надежности эксплуатируемой системы магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов на основе результатов диагностики, реконструкции и модернизации основных фондов;

6. Повышение экологической и промышленной безопасности производственных объектов Компании;

7. Развитие социальных гарантий работников Компании.

Гармоничное сочетание эффективной деятельности ПАО «Транснефть» на данных направлениях лежит в основе устойчивого развития Компании.

Численность работников ОСТ в настоящее время составляет около 100 тысяч человек.

Структура занятых работников ОСТ имеет следующие характеристики:

- руководители – 14%;

- специалисты – 26 %;

- рабочие и прочие служащие – 60 %.

В настоящее время ОСТ располагают значительным не только количественным, но и качественным трудовым потенциалом. По образовательному уровню число работников ОСТ, имеющих среднее и высшее профессиональное образование, неуклонно растет и составляет от общей численности работников ОСТ сегодня:

- работники со средним профессиональным образованием - 22 %;

- работники с высшим профессиональным образованием - 40 %.

Перспективы развития ПАО «Транснефть» связаны с выполнением «Программы стратегического развития ПАО «Транснефть» на период до 2020 года», цель которой – развитие системы магистрального трубопроводного транспорта Российской Федерации для полного обеспечения потребностей в транспортировке нефти и нефтепродуктов на внутреннем рынке и экспортных поставок на основе применения современных передовых отраслевых технологий, обеспечивающих высокий уровень надежности, промышленной и экологической безопасности, а также оптимальный уровень затрат для ОСТ и потребителей услуг.

Для достижения поставленной цели необходимо решение следующих задач:

- увеличение мощности системы магистральных нефтепроводов для обеспечения транспортировки нефти в 2020 году, в соответствии с планируемыми объемами добычи нефти на эксплуатируемых месторождениях и объемами с новых месторождений, которые разрабатываются нефтяными компаниями;

- повышение энергоэффективности за счет реализации мероприятий по экономии энергетических ресурсов;

- стабилизация тарифа на перекачку нефти не более уровня инфляции;

- повышение производительности труда, с обеспечением роста на 5 % в год;

- инновационное развитие производственной деятельности;

- обеспечение надежности эксплуатируемой системы магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов на основе результатов диагностирования, реконструкции и модернизации основных фондов;

- повышение экологической и промышленной безопасности производственных объектов ПАО «Транснефть»;

- развитие социальных гарантий работников ОСТ.

ПАО «Транснефть» определяет в качестве главного приоритета своей деятельности охрану жизни и здоровья работников, обеспечение безопасных условий их труда, а также предупреждение аварий и обеспечение готовности к локализации и ликвидации их последствий.

Основы технического черчения

Практически во всех технических дисциплинах возникает необходимость изображения объектов, деталей и т.п., которые бы читались и распознавались всеми одинаково. Именно для этих целей существуют унифицированные чертежи и правила их исполнения.

Форматы

Все чертежи выполняются на листах бумаги стандартного формата. Форматы листов бумаги определяются размерами внешней рамки чертежа. Она проводится сплошной тонкой линией (толщина приблизительно 0,4 мм). Линия рамки чертежа проводится сплошной толстой основной линией на расстоянии 5 мм от внешней рамки. Слева для подшивки оставляют поле шириной 20 мм. В стандарте ГОСТ 2.304 установлены обозначения и соответствующие им размеры сторон форматов, которые приведены в таблице 5.1.

Таблица 5.1 – Обозначения и соответствующие им размеры сторон форматов в стандарте ГОСТ 2.304

Кроме указанных, используют также форматы кратные стандартным. Например, запись А2хЗ означает, что лист имеет размер трех последовательно уложенных листов стандартного формата А2.

Основная надпись

Основная надпись чертежа располагается в правом нижнем углу формата. Форма, размеры и содержание граф основной надписи устанавливаются действующими стандартами (по ГОСТ 2.104). В основной надписи обязательно указано: наименование изделия, обозначение чертежа, материал детали, наименование предприятия-изготовителя чертежа.

В левом верхнем углу чертежа, в рамке размером 14x70 мм записывается обозначение чертежа, повернутое на 180°.

Масштабы

Изображение предмета на чертеже может быть выполнено в натуральную величину, уменьшенным или увеличенным. Отношение всех линейных размеров изображения предмета на чертеже к их натуральной величине называется масштабом в соответствии с действующими ГОСТ 2.302.

Изображение предмета на чертеже в масштабе увеличения или уменьшения не предусматривает целей определения его размеров, поэтому, независимо от масштаба изображения, размеры на чертеже проставлены действительные. Масштаб в основной надписи чертежа обозначается по типу 1:1; 1:2; 2:1 и т. д. Масштабы изображения, отличающиеся от указанного в основной надписи чертежа, указывают непосредственно после надписи, относящейся к данному изображению, по типу: А (1:10), А– А (2:5).

Линии

Основными элементами любого чертежа являются линии. В зависимости от их назначения они имеют соответствующие тип и толщину. Изображения предметов на чертеже представляют собой сочетание линий различных типов и толщин (по ГОСТ 2.303).

Сплошная толстая основная линия принята за исходную. Ее толщина Sвыбирается в пределах от 0,6 до 1,5 мм. Исходя из толщины сплошной толстой основной линии, выбирают толщину остальных линий.

Сплошная толстая линия основная. Толщина линии по отношению к толщине основной линии - от 0,6 до 1,5 мм S. Основное назначение: линии видимого контура; линии перехода видимые; пинии контура сечения (вынесенного и входящего в состав разреза).

Сплошная тонкая. Толщина линии по отношению к толщине основной линии - от S/3 до S/2. Основное назначение: линии контура наложенного сечения; линии размерные и выносные; линии штриховки; линии-выноски; полки линий-выносок и подчеркивания надписей; линии для изображения пограничных деталей («обстановка»); линии ограничения выносных элементов на видах, разрезах и сечениях; линии перехода воображаемые (следы плоскостей, линии- построения характерных точек при специальных построениях).

Сплошная волнистая. Толщина линии по отношению к толщине основной линии - от S/3 до S/2. Основное назначение: линии обрыва; линии разграничения вида и разреза.

Штриховая. Толщина линии по отношению к толщине основной линии – от S/3 до S/2. Основное назначение: линии невидимого контура; линии перехода невидимые.

Штрихпунктирная тонкая. Толщина линии по отношению к толщине основной линии – от S/3 до S/2. Основное назначение: линии осевые ицентровые; линии сечений, являющиеся осями симметрии для наложенных или вынесенных сечений.

Штрихпунктирная утолщенная. Толщина линии по отношению к толщине основной линии – от S/3 до (2/3) S. Основное назначение: линии, обозначающие поверхности, подлежащие термообработке или покрытию; линии для изображения элементов, расположенных перед секущей плоскостью («наложенная проекция»),

Разомкнутая. Толщина линии по отношению к толщине основной линии – от S до 1,5 S. Основное назначение: линии сечений, длинные линии обрыва.