Студопедия

КАТЕГОРИИ:

Авто Автоматизация Архитектура Астрономия Аудит Биология Бухгалтерия Военное дело Генетика География Геология Государство Дом Журналистика и СМИ Изобретательство Иностранные языки Информатика Искусство История Компьютеры Кулинария Культура Лексикология Литература Логика Маркетинг Математика Машиностроение Медицина Менеджмент Металлы и Сварка Механика Музыка Население Образование Охрана безопасности жизни Охрана Труда Педагогика Политика Право Приборостроение Программирование Производство Промышленность Психология Радио Регилия Связь Социология Спорт Стандартизация Строительство Технологии Торговля Туризм Физика Физиология Философия Финансы Химия Хозяйство Ценнообразование Черчение Экология Эконометрика Экономика Электроника Юриспунденкция

Назначение расчетных сечений и определение грузовых площадей.

Стр 1 из 5Следующая ⇒

ВВЕДЕНИЕ

Фундаменты служат для передачи нагрузок от здания или сооружения на грунтовое основание.

При проектировании следует учитывать нагрузки, возникающие при возведении и эксплуатации сооружений. Основными характеристиками нагрузок, установленными в СП 20.13330.2011, являются их нормативные значения. Как правило, нагрузки одного определенного вида характеризуются одним нормативным значением. Для нагрузок от людей, животных, оборудования на перекрытия жилых, общественных и сельскохозяйственных зданий, от мостовых и подвесных кранов, снеговых, температурных климатических воздействий устанавливаются два нормативных значения: полное и пониженное (вводится в расчет при необходимости учета влияния длительности нагрузок, проверке на выносливость и в других случаях, оговоренных в нормах проектирования конструкций и оснований).

Расчетное значение нагрузки следует определять, как произведение ее нормативного значения на коэффициент надежности по нагрузке γ_f, соответствующему рассматриваемому предельному состоянию. По I группе предельных состояний γ_f >1, по II группе предельных состояний γ_f =1.

Для нагрузок с двумя нормативными значениями соответствующие расчетные значения следует определять с одинаковым коэффициентом надежности по нагрузке (для рассматриваемого предельного состояния).

По СП 20.13330.2011 «Нагрузки и воздействия» в зависимости от продолжительности действия нагрузок следует различать постоянные и временные (длительные, кратковременные, особые) нагрузки.

Постоянные: вес частей сооружений, в том числе вес ограждающих строительных конструкций (собственный вес стен, лестничных конструкций, покрытий и перекрытий).

Временные длительные: вес временных перегородок; вес стационарного оборудования; нагрузки от перекрытия от складируемых материалов; нагрузки от людей, животных, оборудования на перекрытиях жилых, общественных, сельскохозяйственных зданий с пониженными нормативными значениями; вертикальные нагрузки от мостовых и подвесных кранов с пониженным нормативным значением; снеговые нагрузки с пониженным нормативным значением.

Кратковременные: нагрузки от людей, животных, оборудования на перекрытиях жилых, общественных и сельскохозяйственных зданий с полными нормативными значениями; нагрузки от подвижного подъемно-транспортного оборудования с полным нормативным значением; снеговые с полным расчетным значением; ветровые.

Особые: сейсмические, взрывные, нагрузки, вызванные нарушением технологического процесса.

Практически любая конструкция подвергается воздействию множества нагрузок различного вида, возникающих при возведении и эксплуатации сооружения. В СП 20.13330.2011 «Нагрузки и воздействия» расчет конструкций и оснований по предельным состояниям I и II групп следует выполнять с учетом неблагоприятных сочетаний нагрузок или соответствующим им усилий. Эти сочетания устанавливаются из анализа реальных вариантов одновременного действия различных нагрузок. Определить РСУ, это значит найти те сочетания отдельных загружений, которые могут быть решающими (наиболее опасными) для определенной конструкции либо ее элемента.

В зависимости от учитываемого состава нагрузок следует различать две категории сочетаний нагрузок:

а) Основное сочетание нагрузок, состоящее из постоянных, длительных и (или) кратковременных.

б) Особое сочетание нагрузок, состоящее из постоянных, длительных, кратковременных и одной из особых.

где: - нагрузка для основного сочетания;

- нагрузка для особого сочетания;

- коэффициент сочетания для длительных нагрузок;

- коэффициент сочетания для кратковременных нагрузок.

Расчет оснований и фундаментов производится, как правило, на основное сочетание.

Для основных и особых сочетаний нагрузок, коэффициент сочетаний длительных нагрузок определяется следующим образом:

- для равномерно-распределенных длительных нагрузок

;

где: - коэффициент сочетаний, соответствующий основной по степени влияния длительной нагрузки.

- коэффициенты сочетаний для остальных длительных нагрузок

Для основных сочетаний необходимо использовать следующие значения коэффициентов сочетаний кратковременных нагрузок

; ;

где: - коэффициент сочетаний, соответствующий основной по степени влияния длительной нагрузки.

- коэффициенты сочетаний для остальных длительных нагрузок

При учете сочетаний нагрузок за одну временную следует принимать:

а) нагрузку определенного рода от одного источника (давление или разрежение в емкости, снеговую, ветровую, гололедную нагрузку, температурные климатические воздействия, нагрузку от одного погрузчика и т.д.)

б) нагрузку от нескольких источников, если их совместное действие учтено (от оборудования, людей и складируемых материалов на одно или несколько перекрытий при учете коэффициентов , гололёдно-ветровую и т.д.)

Варианты загружений следует принимать в соответствии с предусмотренными условиями возведения и эксплуатации зданий. Если на стадии проектирования данные об этих условиях недостаточны

Временные нагрузки следует включать в сочетания как длительные – при учете пониженного нормативного значения, как кратковременные – при учете полного нормативного значения.

Задание

Назначение расчетных сечений и определение грузовых площадей.

Расчетные сечения – это те сечения, в которых производится расчет оснований и фундаментов.

Расчетные сечения назначаются по стенам или колоннам, исходя из конструктивных особенностей здания или сооружения, и отличаются величиной действующих в них нагрузок. Т.е. назначаемые расчетные сечения должны отличаться:

1) Толщиной, высотой стен (сечения по внутренней и наружной стенам, сечения по стенам на участках с разным количеством этажей и др.);

2) Габаритами грузовых площадей.

Грузовая площадь – это площадь, с которой нагрузка передается на элемент конструкции (стену, колонну) от перекрытия или покрытия. Размеры грузовой площади на стены, колонны определяются в зависимости от опирания плит перекрытия (покрытия).

Примеры определения габаритов грузовой площади:

а) бескаркасные здания с плитами опирающимися на 2 стороны

Грузовая площадь определяется из расчета передачи нагрузки на две стены с расчетного пролета плиты, т.е. грузовая площадь будет равна половине пролета плиты. По длине принимаем 1 м.п. А = (L/2 – a) * 1

Рис. 1.2. Пример определения расчетных сечений и грузовых площадей с плитами опирающимися на 2 стороны

б) бескаркасные здания с плитами, опирающимися на 4 стороны.

Нагрузка на стены с одного перекрытия будет распределяться по «конверту». С короткой стороны (В) будет треугольная площадь, с длинной стороны (L) – трапеция.

Удобнее для дальнейших расчетов привести эти грузовые площади к эквивалентным прямоугольным площадям, т.е. определить ширину грузовой полосы a_l (a_b ).

; - для квартир

; - для лоджий (опирание по 3-м сторонам)

Ширина грузовой полосы определяется по всем стенам, полосы действующие с двух сторон суммируются (рис 1.4).

в) здания с неполным каркасом и плитами опирающимися по 2-м сторонам.

г) здание с полным каркасом

3) Постоянными нагрузками от перекрытий (покрытия).

Сечения, отличающиеся составом перекрытий (покрытия): междуэтажные перекрытия, лестничная клетка, перекрытия лоджии и т.п.

4) Временными нагрузками, действующими на перекрытия (покрытия)

Различные назначения помещений (лестницы, жилые комнаты, торговые залы и др.), в них действуют разные временные нагрузки.

Расчет фундаментов производим в сечениях, где будут действовать разные нагрузки (рис. 1.7.). Нагрузки собираются на 1 погонный метр на отметке -0,300. Сечения выбираются таким образом, чтобы нагрузки в сечениях были разные.

Рис. 1.7.Расположение расчетных сечений на плане.

Рис. 1.8.Схема к определению площади покрытия в сечении 1-1.

Сечение 1-1: выбирается по наружной несущей стене по оси В:

- грузовая площадь для сбора нагрузок с покрытия (рис.1.8):

;