ОФОРМЛЕННЯ ГРАФІЧНОЇ ЧАСТИНИ

МІНІСТЕРСТВО

ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАЇНИ

КРИВОРІЗЬКИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

КАФЕДРА ГІРНИЧИХ МАШИН І ОБЛАДНАННЯ

МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ

До виконання курсового проекту з дисципліни

«Транспортні машини підземних робіт» для студентів напряму підготовки 050301

«Гірництво» (всіх форм навчання)

м. Кривий Ріг

2011 р.

Укладачі : Тютюнік В.І. канд. тех. наук, доцент

         Семенов В.А. ст. викладач

              Кузьменко Д.І. асистент

Рецензент: Горбачов Ю.Г., канд. тех. наук, професор.

Відповідальний за випуск:        Громадський А.С., д–р тех. наук, професор.

У методичних вказівках наведені відомості про мету, задачі, структуру курсового проекту, вимоги до оформлення пояснювальної записки та графічної частини.

Подано список рекомендованої літератури.

Розглянуто на засіданні                        Схвалено     

кафедри гірничих           на засіданні вченої ради ММФ

машин і обладнання                     Протокол № 9

Протокол №       7                 від « 27 » червня 2011 р.    

від «03» 06 2011 р.                                                

МЕТА І ЗАДАЧІ КУРСОВОГО ПРОЕКТУ

Мета курсового проекту:

Навчити студента методиці реального проектування та підготувати його до виконання дипломного проекту. Курсовий проект є заключним етапом вивчення курсу «Транспортні машини підземних робіт» і виконується студентами денної та заочної форм навчання. Він представляє собою невелику самостійну інженерну роботу у вигляді проекту однієї з ділянок загальношахтної системи транспорту.

В процесі роботи над проектом студент повинен закріпити та практично застосувати знання з технічного креслення відповідно до ЄСДК, за методами складання розрахункових схем, виконання розрахунків і вибору основних машинобудівних матеріалів; практично вивчити основи проектування, конструювання, компоновки вузлів транспортних машин.

Припускається, що проектування і конструювання типових машинобудівних вузлів і деталей без строгої конкретизації машин вивчено студентів з курсів “Деталей машин” та “Теорії механізмів і машин”.

При виконанні курсового проекту студент повинен керуватися необхідністю широкого втілення в гірничу промисловість нової техніки, комплексної механізації й автоматизації технологічних процесів, поліпшення умов і організації праці. Всі рішення в проекті повинні прийматися на основі аналізу практики передових вітчизняних і закордонних підприємств, техніко-економічного порівняння і обґрунтування прийнятих рішень, необхідних розрахунків на базі новітніх досягнень науки і техніки.

ЗАГАЛЬНІ ВИМОГИ І ОРГАНІЗАЦІЯ КУРСОВОГО ПРОЕКТУВАННЯ

Завдання на курсовий проект студент отримує від керівника відповідно до заданих гірничотехнічних умов. В спеціальній частині проекту розробляються найбільш актуальні питання, при розробці яких студент повинен проявити свою творчу ініціативу та винахідливість.

В окремих випадках, за узгодженням з завідувачем кафедри, дозволяється виконання курсового проекту по індивідуальній програмі.

Якість курсового проекту значно зростає, коли при його виконанні використані експериментальні і конструкторські матеріали, що отримані студентом при його участі. Особливо важливим є використання ПЕОМ при виконанні загальної і спеціальної частин курсового проекту, обробці результатів, теоретичних і експериментальних досліджень, техніко-економічного порівняння, варіантів, визначенні оптимальних галузей використання транспортних засобів, наукових обґрунтувань тощо. Для консультації курсового проекту відводяться години, відвідування яких студентами обов’язково. На консультаціях студенти отримають роз’яснення з усіх питань, що виникли, і не менше одного разу за тиждень інформують керівника про хід виконання проекту.

Несвоєчасна інформація може привести до оцінки «незадовільно» за результатами міжсесійного контролю.

Закінчений курсовий проект (креслення і пояснювальна записка повинні бути підписані студентом і здані на перевірку керівнику в термін, що вказаний в бланку завдання по курсовому проектуванню. Правильно виконаний курсовий проект підписується керівником і допускається до захисту. Захист проектів здійснюється на кафедрі за участю інших викладачів.

ОФОРМЛЕННЯ КУРСОВОГО ПРОЕКТУ

Курсовий проект складається із графічної частини та пояснювальної записки.

ОФОРМЛЕННЯ ГРАФІЧНОЇ ЧАСТИНИ

Графічна частина курсового проекту виконується на двох-трьох демонстраційних аркушах формату А1. Матеріал, що відображається на аркушах, задається керівником проекту в завданні по курсовому проектуванню.

Креслення і схеми на аркушах виконуються олівцем відповідно до вимог ЄСКД. При цьому необхідно звернути увагу на раціональне розміщення креслень і повноту заповнення аркушів. Допускається виконання графічної частини з ПЕОМ.

Загалом перелік аркушів може бути наступним:

Аркуш 1. Загальний вигляд машини яка проектується або її вузла з необхідною кількістю проекцій.

Аркуш 2. Аналіз конструкцій відомих технічних рішень за результатами вивчення технічної літератури.

Аркуш 3. Окремі елементи і вузли транспортного комплексу або пристосувань для обслуговування і ремонту, що запропоновані або удосконалені студентом.

Аркуші повинні мати головний напис (штамп) встановленої форми згідно з ЄСКД, що розташований в правому нижньому куту аркуша (мал. 3.1.). В графах основного напису (номера граф на формі показані в дужках) вказуються:

Графа 1 – тема курсового проекту;

Графа 2 – вид роботи (курсовий проект – КП.ГО.ТМПР);

Графа 3 – назва аркуша;

Графа 4 – Н;

Графа 5 – маса виробу, якщо вона відома (кг);

Графа 6 – масштаб аркуша;

Графа 7 – номер аркуша;

Графа 8 – кількість аркушів у курсовому проекті;

Графа 9 – шифр університету (КТУ) і групи, назва кафедри;

Графа 10 – характер роботи, що виконується особою, яка підписує аркуші;

Графа 11 – прізвище осіб, що підписують аркуш;

Графа 12 – підписи осіб, прізвища яких вказані в графі 11;

Графа 13 – дата підписання аркуша;

Графи 14-18 – не заповнюються.

Крім демонстраційних аркушів необхідний графічний матеріал наводиться у вигляді малюнків у тексті пояснювальної записки.

Рис. 3.1 Форма основного надпису