Розрахунок колісних пар рухомого складу.

МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ

для виконання контрольної роботи

з дисципліни «УЛАШТУВАННЯ ТА ЕКСПЛУАТАЦІЯ ЗАЛІЗНИЧНОЇ КОЛІЇ»

(для студентів заочної форми навчання спеціальності 6.07.01.01

 «Організація перевезень і управління на транспорті (залізничний транспорт)»

ЛУГАНСЬК 2011

СХІДНОУКРАЇНСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

ІМЕНІ ВОЛОДИМИРА ДАЛЯ

МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ

для виконання контрольної роботи

з дисципліни «УЛАШТУВАННЯ ТА ЕКСПЛУАТАЦІЯ ЗАЛІЗНИЧНОЇ КОЛІЇ»

(для студентів заочної форми навчання спеціальності 6.07.01.01

 «Організація перевезень і управління на транспорті (залізничний транспорт)»

ЗАТВЕРДЖЕНО

на засіданні кафедри

«Організація перевезень і управління

на залізничному транспорті».

Протокол № 15 від 8 грудня 2010 року

ЛУГАНСЬК 2011

Методичні вказівки для виконання контрольної роботи з дисципліни «Улаштування та експлуатація залізничної колії» (для студентів заочної форми навчання спеціальності 6.07.01.01 «Організація перевезень і управління на транспорті (залізничний транспорт)». / Укл.: В.О. Павлюченко, А.І. Неменущий. – Луганськ – СНУ ім. В Даля: 2011 – 31 с.

Приведені методичні рекомендації по вирішенню прикладних задач з курсу «Улаштування та експлуатація залізничної колії», наведено довідкові матеріали, та розглянуті окремі питання проектування та утримання залізничної колії.

Укладач:                                                                 В.О. Павлюченко, доц.

                                                                                А.І. Неменущий, ас.

Відп. за випуск                                        Н.Б. Чернецька-Білецька, проф.

Рецензент                                                               А.С. Роговий, доц.

Вступ

Залізниці нашої країни виконують велику частину вантажних і пасажирських перевезень, розміри яких безупинно ростуть і для успішного освоєння їх необхідно поточне та постійне утримання залізничної колії, її правильна експлуатація, тому що від стану колії напряму залежить швидкість перевезень вантажу та пасажирів.

Устрій і конструкція залізничної колії в цілому і окремих її елементів повинні повністю відповідати вимогам «Правил технічної експлуатації залізниць України», забезпечувати безпеку руху поїздів і тривалі строки служби всіх конструктивних елементів.

Поточне утримання колії повинне забезпечувати справний стан всіх елементів залізничних елементів залізничної колії(земляного полотна, верхньої будови, штучних споруд і колійних обладнань), який гарантує безпеку руху поїздів із встановленими швидкостями.

Головним завданням поточного утримання колії є: забезпечення справного стану колії, при якому гарантується безпека руху поїздів,; утримання її в межах встановлених норм та допусків; забезпечення тривалих термінів служби всіх елементів; попередження появи несправностей; своєчасне їх усунення та ліквідація причин, що викликають несправності колії та споруд.

В результаті виконання завдання кожен студент повинен знати: з яких елементів складається колія, порядок розрахунку колії за умов забезпечення безпеки руху потягів.

Уміти: розрахувати зазори між гребенями коліс і рейками, спроектувати криву вписування рухомого складу в криву дільницю колії.

Контрольна робота повинна містити: титульний аркуш, реферат (з рамкою та основним написом 185´55), текст із виконаним завданням відповідно до варіанта на аркушах формату А4, оформлених рамкою та основним написом для текстових документів. Основні написи повинні бути заповнені. Робота представляється на паперовому носії (машинописним або рукописним способом). У роботі мають бути відбиті усі необхідні малюнки, креслення і розрахунки.

Варіант вибирається по номеру студента в журналі академічної групи.

Контрольна робота складається із двох частин: теоретичної й практичної.

Вихідні дані й умови для виконання практичної частини контрольної роботи наведені в додатках.

Теоретична частина.

Згідно з номером студента в журналі академічної групи написати відповідь на контрольне питання що надане нижче:

 1. Види земляного полотна і його конструктивні елементи.

 2. Забезпечення стабільності земляного полотна. Методи та їх характеристики.

 3. Характеристики ґрунтів земляного полотна.

 4. Класифікація поперечних профілів земляного полотна. Типові нормальні поперечні профілі земляного полотна.

 5. Призначення, улаштування верхньої будови колії, її характеристики.

 6. Призначення рейок і вимоги до них, рейкова сталь, Профілі рейок, типи, довжина. Основні технічні умови на виготовлення рейок і заходи по підвищенню їх якості.

 7. Призначення, маркування, характеристики шпал. Вимоги що пред'являються до шпал.

 8. Призначення, види проміжних скріплень. Вимоги, що пред'являються до проміжних скріплень.

 9. Рейкові стики і стикові скріплення. Призначення стику, вимоги до нього. Основні елементи стику.

10. Рейкові ланцюги, ізолюючі і струмопровідні стики.

11. Баластна призма. Улаштування, призначення, характеристики.

12. Типорозміри колії вживані у світі.

13. Угон колії і боротьба з ним.

14. Деформації земляного полотна. Класифікація, характеристики і методи їх усунення.

15. Ремонт колії: класифікація, способи, забезпечення безпеки при виконанні робіт по ремонту колії.

16. Захист колії від снігу. Робота станцій в зимових умовах.

17. Штучні спорудження залізниць: характеристики, призначення.

18. Призначення, улаштування нижньої будови колії, її характеристики.

19. Рейкова і контррейкова колія: Характеристики, призначення і улаштування.

20. Улаштування колії. Елементи колії і їх характеристики.

21. Машини, які використовуються при будівництві і ремонті залізниць: класифікація, призначення, приклади. Технологічна схема та порядок використання техніки при укладці нової колії,

22. Рух рухомого складу в кривих ділянках колії. Підвищення рейок. Укорочені рейки.

23. Габарити і міжосьові відстані на залізницях.

24. Поточний ремонт колії. Методи, обладнання, основні вимоги до колії.

25. Стрілочні переклади: маркування, основні елементи, їх призначення.

Практична частина.

Завдання 1

Розрахунок колісних пар рухомого складу.

Для заданих швидкостей руху й виду колісної пари розрахувати:

- нормальну, максимальну й мінімальну відстань між робочими гранями коліс,

- визначити величину нормального й мінімального зазору між гребенями коліс і рейками,

- визначити ширину колії, при якій можливий провал колісної пари.

Варіанти для розрахунку надані в додатку 1.

Рішення

Ширину колісної пари можна визначити по формулі:

                                                                              (1)

де t – насадка колісних пар. Для ширини колії 1520 і 1524 мм насадка коліс дорівнює  мм;

h - товщина гребеня бандажа в розрахунковій площині; змінюється в межах від h = 33 мм – для нових коліс, до h = 25 мм - для гранично зношених;

μ – стовщення гребеня за рахунок особливостей механічної обробки; для коліс локомотивів μ =0; для коліс вагонів μ = 1 мм.

Мінімальна й максимальна ширина колісної пари, як це випливає з рівняння (1), визначається допусками на виготовлення й зношування:

                                                                      (2)

                                                                     (3)

Визначення нормального зазору між гребенями коліс і рейками при ширині колії S:

                                                                                       (4)

Мінімальні та максимальні зазори при крайніх допусках у розмірах колії визначаються по залежностях:

                                                                                 (5)

де ,  и  беруться з таблиці 1.