Расчет себестоимости технического обслуживания и ремонта сцепления автомобиля ГАЗ-3102

Калькуляция сметной себестоимости ремонта сцепления автомобиля ГАЗ-3102.

За основу расчета сметной себестоимости ремонта принимаем структуру средней себестоимости для авторемонтных предприятий.

Заработная плата рабочего с начислениями в социальные фонды на ремонт сцепления определена в сумме 1350 рублей, что составляет 18% общих затрат по приведенной структуре себестоимости.

Тогда 1% себестоимости составит 1350:18=75 рублей

Затраты по остальным статьям:

1. Запасные части 50% или в рублях 50х75=3750 рублей.

2. Основные материалы – 14% или 14х75=1050 рублей

3. Общепроизводственные и общехозяйственные расходы – 15% или 15х75=1125 руб.

4. Внепроизводственные расходы – 3% или 3х75=225 рублей.

В итоге сметная себестоимость составит: 1350+3750+1050+1125+225=7500 рублей.

В результате проведенного расчета определенно, что сметная себестоимость ремонта сцепления автомобиля ГАЗ-3102составит: 7500 рублей.

К передовым методам труда относится все, что способствует увеличению производительности труда:

-   замена ручного труда на механизированный,

-   четкая технология ремонта,

-   повышения квалификации персонала.

Правильная организация работ способствует повышению качества и снижению затрат.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Вставить текст

В процессе выполнения курсовой работы был произведенрасчет

объема работ по текущему ремонту автомобиляВАЗ-2107;

расчет распределения трудоемкости по видам работ;

определено число производственных рабочих;

рассчитана себестоимость технического обслуживания и ремонта узла, агрегата, механизма выбранного автомобиля.

Полученные результаты расчетов занесены в таблицу 3.

Таблица 3

Из расчетов видно, что полученные результаты соответствуют рыночной действительности, значит, курсовая работа выполнена правильно. Следовательно, цель работы достигнута.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Анисимов А.П. «Экономика, организация и планирование автомобильного транспорта», М.; Транспорт, 2008.

2. Борисова В.М. « Курсовой проект по экономике, организации и планированию автомобильного транспорта» М.; Транспорт, 2007.

3. Бычков В.П. «Экономика автотранспортного предприятия»: Учебник - Москва: ИНФРА - М, 2008.

4. Голованенко С.А. "Экономика автомобильного транспорта" М, Высшая школа, 2001.

5. Инструкция по составу, учету и калькулированию затрат, включаемых в себестоимость перевозок (работ, услуг) предприятий автомобильного транспорта. Министерства транспорта РФ. М., 2005.

6. Кононова Г.А. «Экономика автотранспортного предприятия»: Учебник - Москва: Академия, 2008.

7. Рогова Н.Н. «Задачник по экономике, организации и планированию автомобильного транспорта». М.; Высшая школа, 2008.

8. Сафронов Н.А. Экономика организации (предприятия): Учеб.для ср. спец. заведений. - М.: Экономист, 2005.

9. Сербиновский Б.Ю. «Экономика предприятия автомобильного транспорта»: Учебное пособие - Москва - Ростов - на - Дону: «МарТ», 2009.

10. Туревский И.С. «Экономика отрасли (автомобильный транспорт)»: Учебник - Москва: ИД Форум - ИНФРА - М, 2010.

11. Хмельницкий А.Д. «Экономика и управление на грузовом автомобильном транспорте»: Учебное пособие - Москва: Академия, 2008.