Развитие объемного домостроения

Активные эксперименты в советском объемном домостроении начались еще в конце 50-х годов рядом научно-исследовательских, проектных и строительных организаций г. Москвы, Краснодара, Киева, Минска, Вологды и др.

Наметились основные технические направления в экспериментальном строительстве. Все направления использовали в качестве основного материала монолитный железобетон. В Минске, Москве, Киеве был принят для изготовления блок типа «колпак», в Краснодаре и Сочи – блок типа «лежащий стакан».

В соответствии с постановлением Совета Министров СССР «О развитии объемно-блочного домостроения» от 03.02.69г. в стране сооружается ряд специализированных заводов объемного домостроения, в том числе Краснодарский завод ОБД. Начинается разработка серий проектов домов из объемных блоков.

Заводское производство монолитных железобетонных объемных блоков состоит из следующих операций:

а) формование;

б) сборка;

в) комплектация (установка оконных, дверных блоков, сантехнического оборудования и т. п.);

г) отделка.

Используются три способа формования стен объемных элементов: кассетный, поярусный и метод подвижных сердечников.

Минское техническое направление основано на применении блоков типа «колпак» с опиранием на четыре угла. Блоки формуются на установке кассетного бетонирования с применением вакуумирования. Разработка и реализация направления осуществляется Минским филиалом института «Гипронефтестрой» ИСиА Госстроя БССР, Белгоспроектом, Минским ДСК-3, Минпромстроя БССР и др. организациями.

Кременчугское техническое направление использует блоки типа «колпак» с опиранием на четыре угла. Блоки формуются на установке кассетного бетонирования с применением вакуумирования. Разработка и реализация направления осуществляется из НИИСК им. В.А. Кучеренко, Гипрогражданпромстроя, КиевЗНИИП, Кременчугским ДСК Минпромстоя и др. организациями.

Приднепровское техническое направление разрабатывалось институтом «Энергожилиндустрпроект» и Приднепровским Заводом ЖБК Минэнерго для строительства жилых поселков. В основу положено применение блоков типа «колпак» с опиранием по четырем углам, изготовляемых на установке с подвижным сердечником. 

Вологодское техническое направление основано на применении блоков типа «колпак» с опиранием по периметру, изготовляемых на установке с подвижными сердечниками. Разработка направления осуществлялась     ЦНИИПжилища, Гипростройматериалы, Вологдапромстрой, объединением Минтяжстроя и др.

Хабаровское техническое направление основано на применении блоков типа «колпак» с опиранием по периметру в сочетании с крупными панелями. Формование блоков предусмотрено на установке кассетного бетонирования с применением вакуумирования. Разработку направления осуществляло ЦНИИЭПжилища, Гипрогражданпромстой, Главдальстрой Минтяжстроя.

Краснодарское техническое направление основано на применении блоков типа «лежачий стакан» с линейным опиранием, изготовляемых способом кассетного формования. Наружная панель изготовляется отдельно и приваривается к блоку. Продольные стены, потолок и плита пола ребристые.

Разработку направления осуществляло ЦНИИЭПжилища, Гипростроймаш, объединения «Краснодарпромстрой» и Главсочиспецстрой.

В настоящее время ведутся исследования по применению легких эффективных материалов для изготовления блоков.

Большое значение при определении размеров блока имеет наличие подъемных механизмов для монтажа (в настоящее время монтаж осуществляется башенными, козловыми кранами и автокранами на гусеничном ходу, грузоподъемностью 15-25-30 т), а также ограничения перевозок грузов по автомобильным и железным дорогам страны.

Для упорядочения размеров объемных блоков Межведомственный координационный совет по объемно-блочному домостроению одобрил разработанную ЦНИИЭПжилища и другими организациями «Номенклатуру блоков для проектирования серий объемно-блочных зданий применительно к вновь создаваемым предприятиям объемно-блочного домостроения». Основным принципом номенклатуры является применение модульных размеров блоков и укрупненных модулей (3М, 6М, 12М, 15М).

Наибольший размер блоков определен предельными габаритами, допускаемыми при перевозке изделий автомобильным транспортом. Ширина блоков принята 2,4 ÷ 3,9 м (для ж.д. транспорта 3,3 м). Длина блоков установлена на основе анализа планировочных ячеек в пределах 4,2 ÷ 7,5 м.