Зависимость работы КС от высоты и скорости полета

Высота и скорость полета оказывают комплексное влияние на работу КС. С увеличением высоты полета (до 11 км) уменьшаются плотность и температура воздуха, поступающего в КС, а также снижается расход топлива. Это приводит к ухудшению условий смесеобразования и горения, а также к сужению диапазона надежной работы КС поα.

    Проблема обеспечения надежной работы ФК на больших высотах является еще более сложной, так как р₄ значительно ниже р_к. Это обусловливает особые требования к эксплуатации двигателя в полете на большой высоте. В частности, в этих условиях ограничивается степень дросселирования двигателя на форсированных и нефорсированных режимах работы, а также минимальные скорости полета. На больших высотах ограничивается также темп изменения (прежде всего,- увеличения) частоты вращения ротора, так как при переводе двигателя с одного режима на другой в первый момент изменение оборотов и расхода воздуха отстает от изменения расхода топлива, что приводит к изменению состава ТВС. Чем выше темп изменения G_т, тем больше изменениеα. Поскольку с повышением высоты полета допустимый диапазон измененияα сужается, скорость изменения G_т ограничивается. Обычно это ограничение обеспечивается специальным автоматическим устройством (автоматом приемистости).

    Увеличение скорости полета благоприятно сказывается на работе КС, так как при этом увеличиваютсяТ_к*, р_к* и расход топлива.