Справочный материал для ответа на вопросы 10, 11, 12 и 13

Основополагающие принципы логистики:

1. Системность:

ü формирование потока, выделение перемещающихся и изменяющихся объектов в качестве отдельной управ­ляемой подсистемы и применение по отношению к ней сис­темного подхода;

ü достижение взаимодействия логистики с маркетин­гом и производством;

ü организация планирования, производства, сбыта, за­купок, хранения и транспортировки как единого материального потока логистической цепи.

2. Научность:

ü усиление расчетного начала на всех стадиях управления потоком от планирования до анализа, выполнение подробных расчетов всех параметров траектории движения потока;

ü признание за квалифицированными кадрами статуса самого важного ресурса логистических структур фирмы.

3. Конкретность:

ü четкое определение конкретного результата как цели перемещения потока в соответствии с техническими, экономическими и другими требованиями;

ü осуществление движения с наименьшими издержка­ми всех видов ресурсов;

ü руководство логистикой со стороны учетно-калькуляционных подразделений или структурных органов, резуль­таты работы которых измеряются полученной прибылью.

4. Конструктивность:

ü диспетчеризация потока, непрерывное отслежива­ние перемещения и изменения каждого объекта потока и оперативная корректировка его движения;

ü тщательное выявление деталей всех операций ма­териально-технического обеспечения и транспортировки товаров.

Вопрос 14. Какие ситуации и числовые данные увязыва­ются с анализом методом АВС?

Вопрос 15. Какие числовые данные можно использо­вать при определении расходов на тонно-километр?

Вопрос 16. Какие числовые данные характеризуют за­грузку складов?

Варианты ответов на вопросы 14, 15, 16:

1. Максимальный материальный запас на продовольст­венном складе площадью 3000 м² равен 5400 т.

2. На склад, где хранятся товары 540 номенклатурных позиций, за год поступило 76 500 заявок.

3. Каждый квадратный метр площади склада дает грузо­оборот до 20 т в год.

4. Автомобиль грузоподъемностью 5 т расходует на 100 км 15 л горючего.

5. На продовольственном складе может храниться немно­гим менее 2 т товаров на 1 м².

6. Себестоимость доставки 10 т груза на расстояние 50 км составляет 180 руб.

7. Через склад площадью 5000 м² проходит грузооборот 25 000 т/год.

8. Запчасти стандартного и повышенного спроса от­гружает клиентам склад посредника.

9. Грузооборот 20 000 тонно-километров равен произведе­нию массы груза 500 т на среднюю дальность перевозки 40 км

10. Общие расходы фирмы составили 12 000 руб./год, в том числе 9000 руб./год на логистику.

11. Грузооборот склада в самый напряженный месяц больше среднего грузооборота на 90%.

12. Склад в среднем за год получает 287 заявок на одну позицию номенклатуры товаров.

13. Размер платы за пользование грузовым автомобилем зависит от расстояния перевозки, массы и класса перевозимого груза.

14. Склад получает вдвое больше заявок на стулья, чем в среднем на одну ассортиментную позицию.

15. Запчасти редкого спроса фирма отгружает потре­бителям, минуя склады посредников.

Справочный материал для ответа на вопросы 14, 15 и 16

Логистика как наука и как сфера профессиональной деятельности в силу своей конкретной направленности имеет четкие критериальные измерения, которые находят отражение в следующих показателях:

· частота оборачиваемости запасов (отношение величины товарооборота к объему складских запасов);

· затраты на материально-техническое обеспечение приходящиеся на единицу товарооборота;

· степень готовности поставщика (отношение объема удовлетворенных потребностей в договорный срок к общему объему потребностей);

· доля затрат на логистические операции в общих расходах фирмы;

· номенклатура товаров и производственных запасов;

· скорость оборота материальных ресурсов по отдельным складам;

· расходы на отправленную единицу продукции;

· расходы на тонно-километр транспортируемых грузов;

· загрузка складов и транспортных средств.

К логистическим относятся и показатели, характе­ризующие интенсивность работы складов, и показатели, характеризующие эффективность использования складских площадей:

· грузооборот склада (тонн грузов, прошедших через склад в сутки, месяц, год);

· удельный грузооборот (т/м² складской площади);

· коэффициент неравномерности загрузки склада (отношение грузооборота наиболее напряженного месяца к среднемесячному грузообороту склада).

Метод АВС

Данный метод — способ нормирования и контроля со­стояния запасов, заключающийся в разбиении номенклату­ры N всех потребляемых материальных ресурсов, реали­зуемых товарно-материальных ценностей и т. д. на три груп­пы (категории, подмножества) А, В и С на основании некото­рого формального алгоритма.

В литературе по логистике предлагается следующий алгоритм[1]. Подсчитывается общее количество заявок М, поступивших за определенный период, и делится на общее количество позиций в номенклатуре N, в результате чего выводится показатель Р среднего количества заявок на одну позицию номенклатуры:

Р = M/N

Все материальные ресурсы, количество заявок на ко­торые в 6 и более раз превышает Р, включаются в группу А. В группу С включаются все материальные ресурсы, количество заявок на которые в 2 и более раза меньше Р Все остальные материальные ресурсы включаются в груп­пу В.

Вероятности возникновения спроса на материальные ре­сурсы А, В и С подчинены различным законам. Установле­но, что в большинстве промышленных и торговых фирм примерно 75% стоимости запасов составляют всего около 10% наименований номенклатуры (группа А), 20% стоимо­сти — 25% наименований (группа 8), 5% стоимости — 65% наименований (группа С).

Метод ABC широко используется при планировании размещения запасов в различных эшелонах гибких логис­тических систем, системах снабжения запасными частями автоматизированных транспортно-складских системах и др.

Вопрос 17. Какие ситуации и положения относятся к производственной логистике?

Вопрос 18. Какие ситуации и положения относятся к транспортной логистике?

Вопрос 19. Какие ситуации и положения относятся к логистике склада?

Вопрос 20. Какие ситуации и положения относятся к распределительной логистике?

Варианты ответов на вопросы 17, 18, 19, 20:

1. Грузы на большие расстояния дешевле всего перевозить речным транспортом.

2. В тянущей системе управления материальными пото­ками на производстве материальные запасы в 6–7 раз мень­ше, чем в толкающей.

3. Автомобильный транспорт способен доставить груз в любую точку региона.

4. Трубопроводный транспорт является наиболее надежным из всех видов транспорта.

5. Рациональное размещение распределительных цен­тров в районе минимизирует сумму складских и транспорт­ных затрат.

6. Удельные издержки на хранение товаров тем ниже, чем быстрее оборачиваются запасы.

7. Торгово-посредническая фирма производит 40%-ю на­ценку на стоимость товаров.

8. Торговая фирма считает экономически целесообраз­ным арендовать, а не строить склад.

9. Транспортные расходы в значительной мере зависят от массы груза и расстояния перевозки.

10. Фирма сознательно использует производственные мощности в среднем только на 70%.

11. Самыми дорогостоящими являются перевозки воз­душным транспортом.

12. Численность постоянных рабочих фирмы – 200 чел.; временных работников – 500 чел.

13. Оптовая продовольственная база обслуживает все магазины района.

14. Унифицированная и стандартизованная тара позволя­ет рациональнее использовать объем склада.

15. Фирма перешла к выпуску только той продукции, на которую имеются заказы.

Справочный материал для ответа на вопросы 17, 18, 19 и 20

Исходя из конкретно выполняемых операций единого логистического процесса, логистику можно подразделить на функциональные области (отдельные виды):

• производственная логистика, связанная непосред­ственно с производственным процессом;
• транспортная логистика, занимающаяся вопроса­ми перемещения и транспортировки материальных ре­сурсов;

· распределительная логистика, занимающаяся вопро­сами сбыта, реализации готовой продукции предприятия;

• информационная логистика, предназначенная для информационного обслуживания логистических систем.

Производственная логистика

Толкающая система в сфере производства представляет собой систему подачи материалов, деталей или узлов в производственный процесс (или с предыдущей технологической операции на последующую) по команде центральной системы управления.

Толкающая система в торговле: стратегия сбыта, направленная на опережающее (по отношению к спросу формирование товарных запасов на складах оптовых и розничных торговых предприятий.

Тянущая система в сфере производства — это система подачи деталей и комплектующих изделий с предшествующей технологической операции на последующую в соответствии с заказом звена, выполняющего последующую операцию.

Тянущая система в торговле: стратегия сбыта, направленная на опережающее (по отношению к формированию товарных запасов) стимулирование спроса на продукцию розничном торговом звене.

Распределительная логистика выполняет следующие задачи:

• выбор схемы передачи продукции от производителя к потребителю (через агентскую фирму, склады оптовой ирозничной торговли, предприятия посылочной торговли и др.);

• размещение распределительных центров (складов) регионе.

[1] Родников А. Н. Логистика: Терминологический словарь. – М.: ИНФРА-М, 2000.