Мероприятия, повышающие к.п.д. компрессора

К.п.д. компрессора характеризует совершенство процесса преобразования механической энергии, подводимой к его валу, в потенциальную энергию давления воздуха, т.е. учитывает различные потери энергии в процессе этого преобразования. Рассматривая отдельные элементы компрессоров, мы напоминали о некоторых из них и о методах их уменьшения. Приведём эти сведения в систему.

Мероприятиями по уменьшению гидравлических сопротивлений являются:

а) применение аэродинамических профилей сечений лопаток ОК и малых углов атаки при их обтекании потоком. Обеспечение безударного входа воздуха в РК ЦК;

б) профилирование лопаток по высоте, предотвращающее радиальные перетекания воздуха в межлопаточных каналах;

в) минимальные радиальные зазоры между лопатками РК и корпусом обеспечиваются нанесением мягких, срабатываемых покрытий на внутреннюю поверхность корпуса;

- 22 -

г) применение лабиринтных уплотнении между внутренними бандажами НА и цилиндрической поверхностью ротора. Нанесение срабатываемых покрытий на поверхность бандажа НА;

д) применение 2‑рядных НА последних ступеней ОК;

е) различные способы регулирования, одновременно уменьшающие гидравлические потери на нерасчётных режимах.

Мероприятием, уменьшающим волновые потери в дозвуковых ступенях, является предварительная закрутка воздуха с помощью ВНА или НА первых ступеней. В транс- и сверхзвуковых ступенях уменьшение волновых потерь достигается применением тонких клиновидных профилей лопаток РК 1‑й ступени.

Для уменьшения потерь на трение применяется тщательная обработка поверхностей лопаток, анодное оксидирование для лопаток из алюминиевых сплавов.

Для иллюстрации эффективности мероприятий по уменьшению потерь приведём сравнение к.п.д. некоторых компрессоров, с которыми вы знакомились (для сравнения приводятся также сведения о к.п.д. компрессора ТРДД Д‑30).

Наименование двигателя
ВК-1	4,22	0,76
РД-ЗМ (АМ‑3)	6,40	0,82
ТВ2-117А	6,20	0,86
Д-20П	12,00		0,757		0,850
Д-30	18,40		0,856		0,867

Примечание. Значания к.п.д. приводятся для взлётного (максимального) режима.

- 23 -

Зелёный фон, добавления МВП сверх содержания методички

ТУРБИНЫ АВИАЦИОННЫХ Г Т Д

На двигателях, представленных в лаборатории, студент должен ознакомиться с устройством газовых турбин различных схем: одноступенчатой и многоступенчатых, одновальной и двухвальных.

Схемы этих турбин отличаются также в зависимости от их .применения на ТРД, ТРДД, ТВД и турбовальных двигателях.