Вопрос 9 Логистика и маркетинг

Маркетинг представляет собой систему управления, позволяющую приспосабливать производство к требованиям рынка в целях обеспечения выгодной продажи товаров. Маркетинг был востребован практикой в связи с возникшими трудностями со сбытом товаров, исторически, в более ранний период, чем логистика. В середине ХХ в. ориентация производства на выпуск нужного на рынке товара и применение маркетинговых методов изучения спроса и воздействия на спрос оказались решающим фактором повышения конкурентоспособности. Задача создания систем, обеспечивающих сквозное управление материальными потоками, актуальности тогда не имела, во-первых, ввиду отсутствия технических возможностей построения таких систем в экономике, а, во-вторых, ввиду того, что за счет применения новых для того времени маркетинговых приемов можно было резко уйти вперед. B сегодняшних условиях "уйти вперед" только на базе применения маркетинга уже нельзя. Выявленный маркетингом спрос должен своевременно удовлетворяться посредством быстрой и точной поставки ("технология быстрого ответа"). Этот "быстрый ответ" на возникший спрос возможен лишь при налаженной системе логистики. Исторически, выйдя на экономическую арену в более поздний период, логистика дополняет и развивает маркетинг, увязывая потребителя, транспорт и поставщика в мобильную, технико-технологически и планово-экономически согласованную систему.

Маркетинг отслеживает и определяет возникший спрос, т. е. отвечает на вопросы: какой товар нужен, где, когда, в каком количестве и какого качества. Логистика обеспечивает физическое продвижение востребованной товарной массы к потребителю. Логистическая интеграция позволяет осуществить поставку требуемого товара в нужное место в нужное время с минимальными затратами.

Маркетинг ставит задачу системного подхода к организации товародвижения: при эффективной организации товародвижения каждый из этапов этого процесса должен планироваться как неотъемлемая часть хорошо уравновешенной и логически построенной общей системы. Однако методы технико-технологической интеграции всех участников процесса товародвижения являются основным предметом изучения не маркетинга, а логистики.

Маркетинг нацелен на исследование рынка, рекламу, психологическое воздействие на покупателя и т. д. Логистика же, в первую очередь, нацелена на создание технико-технологически сопряженных систем проведения материалов по товаропроводящим цепям, а также систем контроля за их прохождением.

Вопрос 10 Категория экономических компромиссов

Экономический компромисс – это категория принимаемых в процессе принятия решения по комплексу вопросов предпринимательской деятельности и выражаемая в расчетах, отражающая интересы как различных подразделений фирм, так и всех фирм-участниц логистической цепи.

Рассматривая компромиссы как метод балансировки расходов, доходов и прибыли, они оцениваются в двух аспектах:

1) с т.з. воздействия на полные издержки компании.

2)  По влиянию на доходы от продаж. Если разница между доходами и издержками больше, чем была раньше, компромисс имеет своим результатом улучшение соотношения «затраты-эффект».

Сфера влияния экономических компромиссов охватывает стратегический, организационный и оперативный уровни решений в политике компании:

Стратегические решения касаются проблем фундаментального характера и составляют часть стратегического плана компании.

На организационном уровне решение касается организации производства и рынка.

На оперативном уровне компромиссы достигаются принятием решения по детализации организационных планов.

Роль логистики в организации

Логистика повышает полезность времени и места. Полезность места – созданная или добавленная продукту ценность за счёт обеспечения его доступности для приобретения или потребления в нужном месте. Полезность времени – ценность, созданная дополнительно за счет нужного продукта в нужное время в нужном месте.