Елементів транспортної логістики

Головне завдання - це створення таких умов для вантажовласника, при яких в якості транспортної складової при формуванні конкретного логістичного ланцюга він вибирає саме цей вид транспорту і цю транспортну схему. Тому транспортне забезпечення логістики пов'язане із зовнішньою діяльністю залізничного транспорту і в порівнянні з логістикою перевізника зазнало значні зміни.

По-перше, логістична організація перевізного процесу, що забезпечує мінімізацію витрат на транспортування вантажу, можлива лише в тих випадках, коли існують координатори (оператори) перевезення на стиках між ланками логістичного ланцюга.

По-друге, в умовах конкуренції велике значення приділяється якості обслуговування, яка оцінюється тільки споживачем і тому повинно бути поставлено в залежність від його потреб і побажань.

Сфера діяльності транспортно-експедиторських компаній, полягає в наданні комплексу додаткових послуг клієнтам, пов'язаних з організацією перевезення і контролем просування вантажів. Вони не мають власного або орендованого рухомого складу, тому їх діяльність обмежується тільки пунктами вантаження, перевантаження і вивантаження вантажів. Залежно від об'єму послуг, що робляться, транспортно-експедиторське обслуговування може бути частковим або повним, а залежно від місця надання послуги можуть виявлятися як на вищеназваних станціях, так і в комплексі на усьому шляху дотримання вантажу. Як правило, такі компанії мають значну кількість клієнтів, до числа яких входять як постійні вантажовласники, так і вантажовідправники, що здійснюють разові перевезення. Напрям розвитку таких фірм - створення мультимодальних транспортно-експедиторських компаній, розташованих у великих транспортних центрах і клієнтів, що забезпечують обслуговування, які перевозять вантажі будь-яким видом транспорту або в змішаному повідомленні.

Фірма, що купує транспортну складову логістичного процесу, є, як правило, вантажовідправником, який, маючи у складі свого підприємства досить кваліфікований транспортний відділ (чи відділ логістики) і, можливо, власний або орендований рухомий склад, забезпечує організацію перевізного процесу і контроль над його здійсненням власними силами без залучення сторонніх організацій в якості координатора (оператора) перевезення.

Розділ2. Практичні аспекти реалізації логістичної концепції    

Аналіз основних тенденцій розвитку ринку будівельних матеріалів

У 2010-2011 рр. будівельна галузь відчула суттєвий вплив кризи, що проявилося у виникненні проблем з фінансуванням проектів, зумовлених погіршенням доступу позичальників до кредитних ресурсів (Рис., 1). Зазначене погіршення зачепило потенційних покупців нерухомості, внаслідок чого зменшився платоспроможний попит, а також забудовників, які залучали кредити для реалізації власних проектів. Якщо раніше компанії мали декілька джерел фінансування будівельних проектів – власні кошти, кошти від продажу нерухомості на етапі будівництва та залучені кошти (переважно кредити від банків), то у 2011 році головним джерелом для подальшого фінансування робіт виступали кошти власників проектів.