Студопедия КАТЕГОРИИ: АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
СКЛАДАННЯ ГРАФІКА РУХУ ПОЇЗДІВ НА ДІЛЬНИЦІ
Графік руху ешелонів складається на сітці графіка руху поїздів по дільниці. Вихідні дані для складання графіка: - станції навантаження та їх навантажувальні пристрої; - темп навантаження ешелонів; - загальна кількість ешелонів; - час завантаження ешелону; - норми часу на виконання окремих операцій. На графіку руху поїздів вказується загальний час знаходження ешелонів під навантаженням.
(7.1)
Час на навантаження визначається у відповідності з додатком 14 до [1], в залежності від наявності у військовому ешелоні техніки й видів платформ (апарелів). В залежності від умов навантаження і складу ешелонів установлюються наступні норми часу: - у разі в’їзду з 2-х або 3-х точок бокової платформи норма зростає на 15…25%; - у разі довжини від 31 до 40 вагонів норма зростає на 15%; - у разі довжини від 41 до 50 вагонів норма зростає на 25%. Час на навантаження визначається згідно з таблиці в залежності від наявності у військовому ешелоні техніки та видів навантажувально-розвантажувальних платформ (апарелів).
8. ВІДПРАЦЮВАННЯ ДОКУМЕНТІВ НА ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ОПЕРАТИВНОГО ПЕРЕВЕЗЕННЯ.
8.1 Місячний план військових перевезень Начальник залізниці й начальник ВІСП на залізниці за сумісними підписами не пізніше ніж за 10 діб до початку плануючого місяця, надсилають для виконання витяги з планів начальникам державних дирекцій залізничних перевезень і військовим комендантам залізничних дільниць і станцій. На підставі витягів із плану старший помічник військового коменданта заповнює журнал форми №1 “Книга місячних планів військових перевезень”. Перед початком перевезення вантажовідправник разом із військовим комендантом відпрацьовують план навантаження ешелону, якій складається з чотирьох частин: - схема складу поїзда з ешелоном; - відомості про навантаження військового ешелону; - склад навантажувально-вивантажувальної команди; - склад добового наряду на першу добу. План навантаження військового ешелону складається на кожен ешелон і підписується начальником ешелону та військовим комендантом. 8.2. Добовий план військових перевезень Після уточнення строків навантаження ешелонів та транспортів вантажовідправник зобов'язаний надати заявку на забезпечення навантаження. Заявка складається у трьох примірниках, підписується вантажовідправником і надається на адресу військового коменданта та начальника станції. Після отримання заявки черговий помічник переконується у відповідності строків та об’єму навантаження з вимогами місячного плану, залишає один екземпляр заявки в себе і заповнює відповідні сторінки (два примірники) книги добових планів – завдань на навантаження ешелонів та транспортів форми № 3. За добу до дня навантаження старший помічник військового коменданта узагальнює заявки і надає бланки добових планів на підпис ЗКУ та ДНН. 8.3. Заявки на забезпечення оперативного перевезення. Після отримання завдання на організацію оперативного перевезення і узгодження строків з командування військових частин військовий комендант залізничної дільниці й станцій надає начальнику держ. дирекції залізничних перевезень заявки на його забезпечення, а саме: - заявку на забезпечення рухомим складом по станціям навантаження ; - заявку на забезпечення матеріалами для кріплення техніки; - заявку на забезпечення місць навантаження додатковими навантажувальними приладами та пристроями; 8.4 Оформлення вантажних залізничних документів Паралельно з навантаженням військового ешелону НЕШ разом з оператором товарної конторі станцій оформлює комплект документів на перевезення, якій складається з: - накладної ГУ-27 на поодинокі вагони; - накладної ГУ-27 на маршрут вагонів; - шляхова відомість для вантажних вагонів ГУ-29; - шляхова відомість для пасажирського вагону ЛУ-12В. Разом із шляховою відомістю під копірку заповнюють: - квитанція шляхової відомості; - корінець шляхової відомості . Начальник ешелону заповнює тільки деякі графи накладної, інші графи та бланки шляхових відомостей заповнюються оператором ТК. Після оформлення документів з бланку дорожньої відомості складається конверт в середину якого вкладається накладна.
|
||
Последнее изменение этой страницы: 2018-04-12; просмотров: 297. stydopedya.ru не претендует на авторское право материалов, которые вылажены, но предоставляет бесплатный доступ к ним. В случае нарушения авторского права или персональных данных напишите сюда... |