Передвижная каротажная станция

Содержание

Введение.........................................................................................3

Общие сведения о геологии района работ...............................4

Оборудование и аппаратура.......................................................6

Методика и техника проведения работ на скважине............9

Интерпретация полученных данных......................................13

Приложения.................................................................................15

Заключение...................................................................................20

Введение

    Контроль за разработкой нефтяных и газовых месторождений промыслово-геофизическими методами в последние десятилетия развился в крупное самостоятельное направление промысловой геофизики со своей специфической методикой исследований, комплексом методов, аппаратурой и оборудованием. Усилиями научно-исследовательских, конструкторских и производственных организаций были созданы новые методы и аппаратура, позволяющие решать ряд задач по контролю за разработкой нефтяных и газовых месторождений.

    Под промыслово-геофизическими методами контроля за разработкой месторождений подразумеваются все виды промыслово-геофизических исследований скважин в пределах эксплуатируемой залежи. Они включают исследования как ранее пробуренных и, в первую очередь действующих скважин, так и бурящихся резервных, дополнительных и оценочных скважин.

    В данном отчете рассматриваются исследования по контролю за разработкой проводящиеся в действующих эксплуатационных скважинах.

Общие сведения о геологии района работ

Заполярное месторождение находится в северной части Западно-Сибирской низменности. В административном отношении район работ располагается в Пуровском районе Ямало-Ненецкого автономного округа к северо-востоку от г. Новый Уренгой.

Геологический разрез заполярного месторождения представлен терригенными песчано-глинистыми отложениями мезозойско-кайнозойского платформенного чехла, которые залегают на породах палеозойского складчатого фундамента.

Отложения палеозойского фундамента вскрыты на глубине 7 км

Мезозойская группа представлена отложениями триаса, юры, мела. Продуктивные толщи приурочены к отложениям мелового возраста.

Меловая система разделяется на два отдела:

- нижний (К₁), включающий в себя отложения сортымской, тангаловской, покурской свит, состоящий внизу (до 1600 м) в основном из чередования пластов и линзовидных пропластков глин и аргиллитов с алевролитами и песчаниками (до барремского яруса включительно) и преимущественно из песчаных образований до сеноманского яруса.

- верхний (К₂), представленный продуктивными отложениями сеноманского яруса и покрышкой из глин турон-датского возраста.

Основная по запасам верхнемеловая сеноманская залежь связана с верхней частью мощной толщи, преимущественно, песчаных образований.

Толщина сеноманских отложений на заполярном месторождении составляет 300‑350 м.

По керну и промыслово-геологическим данным отложения сеномана представлены переслаиванием песков, песчаников, алевролитов и глин прибрежно-континентального, а в верхней части разреза прибрежно-морского происхождения.

Кайнозойская группа представлена отложениями двух систем: палеогеновой и четвертичной.

Заполярное месторождение приурочено к структуре первого порядка - Нижне-Пурскому мегавалу.

Залежи газа в сеномане приурочены к структурным ловушкам. Высота залежей, в основном, зависит от амплитуды ловушки.

В разрезах продуктивной толщи по проницаемости были выделены четыре основных типа пород:

1. хорошо проницаемые (более 500 мД);

2. проницаемые породы (100 - 500 мД), представленные песчаниками, разно- и мелкозернистыми алевролитами;

3. cлабопроницаемые породы (менее 100 мД): алевролиты мелкозернистые и пачки тонкого переслаивания алевролитов и глин;

4. непроницаемые глинистые породы.

Оборудование и аппаратура

Передвижная каротажная станция

Станция ПКС-1 предназначена для проведения спуско-подъемных операций при геофизических исследований в нефтяных, газовых скважинах.

Лаборатория монтируется в специально оборудованном кузове, установленном на шасси автомобиля Камаз.

Комплекс проводимых исследований:

1. Термометрия;

2. Манометрия;

3. Термокондуктивная расходометрия;

4. Влагометрия;

5. Шумометрия (низкочастотная, высокочастотная);

6. Гамма-метод;

7. Нейтронный гамма-метод;

8. Механическая расходометрия;

9. Магнитный локатор муфт.

Подъемные механизмы

Автокран "Челябинец".

Применяется для монтажа-демонтажа лубрикатора на фонтанной аппаратуре, фиксации его в вертикальном положении. Установка состоит из мачты гидроустройства для ее подъема на автокран на шасси Урал.