Понятия схем: структурных, главных, и вторичных..

Структурная схема:

Определяет вид исполнения блоков и распределение их между РУ высокого и среднего напряжения. Каждый вариант структурной схемы представляет собой технически возможное решение, для которого выбираются трансформаторы и оцениваются приведённые затраты. При составлении структурной схемы расчёты токов КЗ не производятся, выключатели выбираются только по номинальным напряжениям и максимальным токам трансформаторов.

Как правило, на структурных схемах не указывается коммутационное ЭО, кроме выключателей.

Главная схема (первичная):

Есть схема силовых соединений аппаратов и машин электрохозяйства с нанесением всего ЭО. Главная схема несет полную информацию об элементах системы электроснабжения. Указываются все коммутационные аппараты. По главной схеме производится расчёт токов КЗ.

Вторичные схемы: Это схемы оперативного тока – тока, питающего оборудование РЗА, устройств телемеханики.

44. Главные схемы РУ с коммутацией присоединений одним выключателем, области применения, достоинства и недостатки:

• Одиночная система шин
• Двойная система шин
• Функции обходной системы шин.

Схема РУ с одной несекционированной системой сборных шин.Это самая простая схема из используемых на практике (рис. 1.4). Она содержит систему сборных шин А, шинные разъединители QS1..., выключатели присоединений Q1..., линейные разъединители QS2,.. . Каждое присоединение обязательно содержит выключатель и шинный разъединитель, а линейный разъединитель может отсутствовать, когда возможность подачи напряжения с противополож­ного конца исключена. Это относится к присоединениям двухобмоточных трансформаторов и генераторов.

В этой схеме оперативные переключения производятся выключателями, а разъединители предназначены только для создания видимого разрыва при ре­монтах оборудования.

Рис 1.4

Схема РУ с одной секционированной системой сборных шин(рис. 1.5). Эта схема является логическим развитием предыдущей схемы и позволяет секционированием шины, то есть разделением ее на части, уменьшить объем погашений. Секционирование шины осуществляется секционным выключа­телем QB с двумя разъединителями QBS1 и QBS2. Секционирование должно выполняться так, чтобы каждая секция имела источники энергии (генераторы, трансформаторы) и соответствующую нагрузку.

Нормальное состояние секционного выключателя QВ зависит от вида уста­новки, где используется эта схема. При использовании схемы на станции секционные выключатели нормаль­но замкнуты, чтобы увеличить жесткость взаимной синхронной связи генераторов. При КЗ в зоне сборных шин поврежденная секция отключается автома­тически, а остальные секции остаются в работе.

При использовании схемы на подстанции секционные выключатели, как правило, нормально разомкнуты, чем обеспечивается ограничение тока КЗ. Для повышения надежности электроснабжения эти выключатели снабжаются устройствами автоматического включения резервного питания (АВР), даю­щими сигнал на включение выключателей в случаях отключения трансформа­тора.

Число секций зависит от числа и мощности источников энергии и присое­динений. При числе секций более трех сборные шины часто замыкают в коль­цо или образуют схему звезды.