Ведение технической документации

1.7.1. Техническая документация должна содержать сведения об основных агрегатах каждого электровоза, их конструктивных изменениях, выполнении плановых и дополнительных работ по техническому обслуживанию и ремонту электровозов, а также сведения о межремонтных пробегах локомотивов.

1.7.2. На каждый электровоз должны вестись соответствующие установленным формам технический паспорт, книга записи ремонта формы ТУ-28 и журнал технического состояния локомотива ТУ-152. Технические паспорта должны вестись также на все основное оборудование и агрегаты электровоза.

1.7.3. В техническом паспорте указываются номера, даты установки и снятия основных агрегатов, причины их замены, данные о межремонтных пробегах и выполнении текущего ремонта ТР, среднего ремонта СР, капитальных ремонтов КР-1 и КР-2, а также сведения о выполненных работах по модернизации электровоза.

В техническом паспорте агрегата электровоза указываются дата изготовления, номер и основные технические данные, номер электровоза и дата установки на него оборудования, сведения о межремонтных пробегах и замене основных узлов и элементов, а также причинах этих замен.

1.7.4. В книге записи ремонта электровоза формы ТУ-28 регистрируют выполнение плановых работ и перечень основных и дополнительных работ при техническом обслуживании ТО-3, текущих ремонтах всех видов, а также выполнение неплановых ремонтов с указанием даты и ответственных исполнителей.

В графе против каждой записи проставляются подписи лиц, производивших ремонт, модернизацию или замену оборудования. В книге ремонта делается запись о проведении комиссионного осмотра с оценками, подготовке электровоза к работе в зимних (летних) условиях, о сезонной замене смазки.

В книге указываются результаты измерения сопротивления изоляции по основным участкам электрических цепей, проверки характеристик токоприемников и измерения высоты автосцепок, а также других параметров по указанию начальника депо.

1.7.5. Журнал технического состояния локомотива ТУ-152 ведется в соответствии с требованиями инструкции по техническому обслуживанию электровозов и тепловозов в эксплуатации.

1.7.6. Для регистрации пробегов и записей результатов измерений параметров технического состояния основных узлов каждого электровоза должны вестись общие для всего парка локомотивов журналы и книги утвержденной МПС России формы.

1.7.7. При отправлении электровоза для среднего ремонта СР в другое депо вместе с ним должны пересылаться соответствующим образом оформленный технический паспорт электровоза и утвержденный начальником депо перечень дополнительного к циклу ремонта.

По окончании ремонта технический паспорт со всеми необходимыми записями вместе с электровозом должен быть возвращен в депо приписки. Правильность оформления записей в техническом паспорте проверяется приемщиком локомотивов там, где они имеются, или другими уполномоченными начальником депо лицами перед подписанием акта приемки электровоза из ремонта.

1.7.8. Оформление документации по отказам электровозов в пути следования и случаям выполнения непланового ремонта должно вестись в соответствии с инструкцией о порядке расследования и учета случаев порч, неисправностей, непланового ремонта, повреждений и отказов локомотивов и моторвагонного подвижного состава.

1.7.9. Порядок регистрации работ по ремонту, освидетельствованию и ревизии оборудования, записи результатов измерений основных параметров оборудования в технических паспортах, книгах и журналах установленной формы определяется начальником депо. Установленный порядок должен предусматривать распределение обязанностей между техниками по измерениям, бригадирами, мастерами и старшими мастерами по ведению технической документации и обеспечивать необходимый контроль со стороны заместителей начальника депо по ремонту за своевременностью, полнотой и правильностью записей в технических документах. Порядок регистрации указанных сведений должен облегчить работу инженеров по ремонту и составлению анализов непланового и дополнительного ремонта, разработке мероприятий по повышению надежности и улучшению качества технического обслуживания и ремонта электровозов. При оснащении депо соответствующей информационной сетью и компьютерами допускается поэтапный переход от бумажных носителей учетных и отчетных форм к электронным, кроме основного паспорта электровоза.

Испытания и приемка, контроль качества ремонта