Поточний ремонт карбюратора

Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України

Черкаський художньо-технічний коледж

Звіт

Про проходження навчальної практики з «Технічного обслуговування та ремонту автомобілів і двигунів»

Перевірив:                                                            Виконав:

Викладач спец дисципліни                                Студент групи МС-34А

Баришніков В.В.                                                 Спеціальність 5.07010602

Оцінка_______                                                    «Обслуговування та ремонт

 Підпис_________                                               автомобілів та двигунів»

 Дата___________                                               Дубна О.В

                                                                              Пiдпис__________

Черкаси 2012

Зміст

1. Вступ. 3

1.1 Місце знаходження підприємства. 3

1.2 Характер виробничої бази і його спеціалізації 3

1.3 Організаційна структура і структура управління. 4

1.4 Наявність і характеристика трудових ресурсів, забезпеченість засобами виробництва. 5

2. Рішення задач практики. 6

2.1 Технологічна послідовність виконання робіт під час практики. 6

2.2 Характеристика інструментів, матеріалів та устаткування, яке необхідне для роботи. 8

2.3 Організація робочого місця. 10

2.4 Вимоги охорони праці при виконанні даного виду робіт. 11

3. Заключна частина. 15

3.1 Висновки. 15

1. Вступ

Основними цілями проходження практики «Технічного обслуговування і ремонту автомобілів та двигунів» є:

Набуття практичного досвіду при ремонті та технічному обслуговуванні автомобілів

Будова і ремонт автомобілів та двигунів

Технологія ремонту автомобілів

Розвиток професійного мислення

Закріплення, розширення і систематизація знань на базі вивчення

Удосконалення професійних умінь та навиків по спеціальності.

Основною задачею практики є можливість набути практичних навичок при ТО автотранспорту та складових агрегатів автомобіля. Використовуючи теоретичні знання, набуті при вивченні спец предметів, також навчитись обслуговувати та ремонтувати окремі елементи автомобіля, та обслуговувати їх під час експлуатації цих елементів автомобіля.

Ця практика дає можливість набути студенту практичних навичок по наладці та роботі оснащення яке використовується при ремонті та технічному обслуговуванні автомобілів. Використовуючи теоретичні знання набуті при проходженні курсу спец предметів. А також дає прекрасну можливість студенту стати висококваліфікованим працівником, а також це прекрасна можливість для збору матеріалів для виконання курсових та дипломного проекту.

1.1 Місце знаходження підприємства

Дане підприємство знаходиться за адресою: Вул. Різдвяна,169

1.2 Характер виробничої бази і його спеціалізації

Метою діяльності підприємства є ведення спрямованої на створення нових робочих місць, перевезення пасажирів на міських приміських та міжміських маршрутах;перевезення вантажів; ТО та ремонт автомобілів; транспортно-експедиційні послуги на замовлення підприємстві населення, участь в благодійницькій діяльності, виконання державних програм і замовлень, здійснення посередницької діяльності.

Предметом діяльності підприємства є:

- виробництво деталей та їх реалізація;

- ремонтні роботи в галузях ДТЗ;

Трудовий колектив підприємства складається з 59 осіб, які зайняті в діяльності на основі трудового договору. Підприємство володіє значним інтелектуальним потенціалом, має дружні, тісні стосунки з партнерами, оснащене сучасними інформаційними засобами діяльності і управління, облік і управління діяльністю здійснюються при допомозі комп'ютерної мережі.

1.3 Організаційна структура і структура управління

Очолює підприємство директор, в безпосередньому підпорядкуванні якого знаходиться: генеральний директор та замісник директора головний інженер, начальник авто-гаражів, секретар та бухгалтер. Підприємство має своє адміністративне приміщення і бокси по ТО та ремонту автомобілів ВАТ «Шполянське АТП-17150» є базовим підприємством і основним у Шполянському районі.

Технічне обслуговування №1 (ТО-1) призначено для забезпечення надійної, безвідмовної роботи устаткування до наступного технічного обслуговування. При проведенні ТО-1 крім виконання операцій (ЩТО), перевіряється надійність кріплення агрегатів, стан різьбових з'єднань, проводиться підтяжка, шплінтовка, регулювання окремих агрегатів і вузлів, змащувальні роботи і усунення несправностей, виявлених в процесі експлуатації. ТО-1 проводить персонал, закріплений за даним устаткуванням, обслуговування проводиться на постах ТО.

При ТО-1 виконуються операції ЩТО, а також:

– перевіряють рівень масла і при необхідності доливають його до рівня контрольних отворі в агрегатах трансмісії;

– перевіряють і регулюють прилади системи живлення і електроустаткування.

Технічне обслуговування №2

Технічне обслуговування №2 (ТО-2) призначено для поглибленої перевірки технічного стану машини і її механізмів і проведення регулювальних і ремонтних робіт з метою забезпечення надійної, безвідмовн,ої роботи устаткування до чергового технічного обслуговування. Об'єм ТО-2, окрім робіт, що входять в ТО-1, включає ретельну перевірку стану всіх агрегатів і вузлів з їх частковим розбиранням. На час проведення ТО-2 машину знімають з експлуатації. Робота виконується персоналом, що працює із застосуванням устаткування на постах ТО.  

Сезонне технічне обслуговування (СТО) необхідне для підготовки машини до переходу від осінньо-зимового до весняно-літнього періоду експлуатації і навпаки. СТО включає всі види робіт ТО-2 і роботи, що забезпечують своєчасну підготовку до майбутнього сезону (зміна експлуатаційних матеріалів відповідно до майбутнього сезону, виконання спеціальних регулювальних робіт). Роботи по СТО зазвичай поєднуються з технічним обслуговуванням №2.

При ТО-2 виконуються операції ТО-1, а також:

– промивають очисники повітря;

– зливають відстій з фільтру грубого очищення палива;

– замінюють масло в картері двигуна.

При сезонному обслуговуванні (СО) проводиться перевірка акумуляторних батарей (перевірка рівня і щільності електроліту), міняють масло і паливо відповідне наступаючому сезону.

1.4 Наявність і характеристика трудових ресурсів, забезпеченість засобами виробництва

В середині робочих приміщень розміщені плакати по охороні праці та протипожежної безпеки. В офісі знаходяться плакати з найбільш поширеними видами робіт та їх вартість, а також плакат з ксерокопіями ліцензії яка дає право виконувати цей вид діяльності, грамоти та нагороди також має власний смітник, куди в кінці робочого дня виносяться всі не потрібні деталі, та бочка в яку виливають все мастило, злите з автомобілів. Все освітлення в авто майстерні виконано з ламп денного освітлення, вони більш економічні і дають більш природне освітленість приміщення що не маловажно для робочих виконують складні роботи без природного освітлення, ворота залізні подвійні, не механізовані відкриваються в ручну. В робочих приміщеннях розташовують інструменти необхідні для ремонту автомобілів. В одному із шести приміщень розташовується оглядова яма, та підйомники. Для освітлення оглядової ями використовується переносне оснащення зроблене під напругу 36В для зменшення ризику електричних травм при ремонті авто.

На території знаходяться: склад для запасних частин,шліфувальний цех,діагностика,ТО-1, ТО-2, офіс, гаражі з накриттям та без, заправочна станція.

Окрім цього в кожному приміщені є набори ключів різного профілю, форми та призначення,молотки,викрутки,щітки , підведене стиснене повітря для роботи пневматичного гайковерта, повітряного пістолета,миючої машини, пристрій для злиття відпрацьованого мастила. Різні хімічні суміші для чистки систем автомобіля, моторні мастила та мастила для КПП, рідини для системи охолодження. Також різні електроприлади та спеціальні пристрої.

2. Рішення задач практики

2.1 Технологічна послідовність виконання робіт під час практики

Заміна задніх гальмівних колодок на автобусі Богдан 092 .

1. Ставимо автобус на підйомник.

2. Знімаємо колеса.

3. Викручуємо болти кріплення супортів.

4. Спеціальним пристроєм вижимаємо гальмівний циліндр.

4. Витягуємо викруткою фіксатори колодок.

5. Заміна їх новими.

6. Встановлюємо і закріплюємо супорта.

7. Встановлюємо і закріплюємо колеса.

8. Знімаємо автомобіль з підйомника.

При цьому використовуючи:

1.    Пневматичний гайковерт , головка 24

2.    Рожковий ключ 16,19

3.    Пристрій для вижимання гальмівних циліндрів

2. Встановлення бризовиків на автомобілі MAN

1.    Ставиться автомобіль на підйомник.

2.    Демонтаж коліс.

3.    Встановлення бризовиків.

4.    Монтаж коліс.

5.    Зняття автомобіля з підйомника.

При цьому використовуємо:        

1.    Пневматичний гайковерт.

2.    Головка 32.

Поточний ремонт карбюратора

Насамперед треба зняти повітряний фільтр, від’єднати від карбюратора троси ручного керування, паливопроводи і трубки відцентрованого давача. Потім звільнити карбюратор від кріплення і зняти його з двигуна. Щоб зняти верхній корпус карбюратора треба викрутити гвинти кріплення верхнього корпусу і центральний гвинт, вийняти його разом із фібровою шайбою і зняти верхній корпус. Потім покласти його на стіл площиною рознімання догори або на край столу так, щоб не пошкодити клапан подачі палива який виступає з площини. Подальший порядок операцій такий:                                      Зняти прокладку з корпусу поплавкової камери і вийняти поплавок. Після цього від’єднати від важеля і зняти шток приводу прискорення насоса разом зі штовхачем клапана економайзера. Витягуючи з гнізда центральний гвинт і знімаючи верхній корпус, треба пам’ятати, що голчатий клапан прискореного насоса не закріплений і може випасти зі свого гнізда. Щоб витягти голчатий клапан із гнізда, треба нахилити корпус і, підставивши руку до гнізда прийняти клапан.

Заміна гальмівних колодок.

Щоб замінити гальмівні колодки автомобіль ставимо на передачу, під колеса підставляємо косинці, відпускаємо шпильки, піддомкрачуємо ту сторону де міняємо колодки. Потім повністю відкручуємо шпильки. За цим викручуємо два штифти. Знімаємо барабан. Від’єднуємо пружини і замінюємо нові колодки, а барабан іде на проточку.

 5. Заміна заднього амортизатора.

Інструменти потрібні для цього: Люльковий ключ 17-19 та домкрат.