Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Коефіцієнт корегування нормативів в залежності від модифікації

Стр 1 из 12Следующая ⇒

ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ

Корегування нормативів ТО – 1, ТО – 2, ПР і КР для      автомобільного парку

 

Вихідні дані 

ВАЗ 2110– базовий автомобіль.

Середньодобовий пробіг – Lсд = 170.

Дні роботи автомобіля за рік – 320 днів.

Кліматична зона – помірно - тепла.

Умови зберігання автомобілів – відкрита стоянка.

Категорія умов експлуатації КУЕ = ІІ.

Середовище не агресивне.

Рельєф рівнинний.

 

Таблиця 1.1

№ Модель автомобіля Аі А А′ ∑L, км
1 ВАЗ 2110 110 32 78 30000000
2 ZAZ Lanos 42 12 30 16800000
3 ВАЗ 2170 62 18 44 23300000
4 ГАЗ 3110 12 4 8 2100000

 

Фактичний середній пробіг

Lфср= ∑L/Ai, км                                                                                                      (1.1)

∑L – сумарний пробіг всіх автомобілів, км.

Аі – загальна кількість автомобілів, одиниць.

Таблиця 1.2

Модель автомобіля ∑L, км Аі, одиниць

Lфср , км
ВАЗ 2110

30000000

110

272727
ZAZ Lanos

16800000

42

400000
ВАЗ 2170

23300000

62

375806
ГАЗ 3110

2100000

12

175000

 

Таблиця 1.3

Модель автомобіля

 Аі А А′ ∑L Lфср
Основна Приведена

одиниць

км
ВАЗ 2110   110 32 78 30 000 000 272 727
  ZAZ Lanos 42 12 30 16 800 000 400 000
  ВАЗ 2170 62 18 44 23 300 000 375 806
  ГАЗ 3110 12 4 8 2 100 000 175 000

Корегування нормативів пробігу

L1 = Lн1 ×K1 ×K3, км                                                                                        (1.2)

L2 = Lн2 ×K1 × K3, км                                                                                        (1.3)

L1 – пробіг до ТО – 1, км;

L2 – пробіг до ТО – 2, км;

Lн1 – нормативний пробіг до ТО – 1, км;

Lн2 – нормативний пробіг до ТО – 2, км;

K1 – коефіцієнт коректування нормативів в залежності від умов експлуатації;

K3 – коефіцієнт коректування нормативів в залежності від природно – кліматичних умов; 

Перевірка:

n = Lн2 / Lн1;                                                                                                      (1.4)

L2 = L1×4;                                                                                                             (1.5)

Відхилення повинно бути не більше 10%.

Таблиця 1.4

Модель

автомобіля

L н1, км

L н2, км

К 1

К 3

L 1, км

L 2, км

n

ВАЗ 2110

5000

20000

0,8

1,1

4400

17600

5

ZAZ Lanos

5000

20000

0,8

1,1

4400

17600

5

ВАЗ 2170

5000

20000

0,8

1,1

4400

17600

5

ГАЗ 3110

5000

20000

0,8

1,1

4400

17600

5

 

Корегування пробігу до капітального ремонту

Lкр = Lнкр × К1 × К2 × К3, км                                                                             (1.6)

Lкр – пробіг до капітального ремонту, км; 

Lнкр – нормативний пробіг до капітального ремонту, км;

K2 – коефіцієнт коректування нормативів в залежності від модифікації рухомого складу і організації його роботи;

 

Таблиця 1.5

Модель автомобіля

L нкр , км

К 1

К 2

К 3

Lкр , км

ВАЗ 2110

130000

0,8

1

1,1

114400

ZAZ Lanos

130000

0,8

1

1,1

114400

ВАЗ 2170

130000

0,8

1

1,1

114400

ГАЗ 3110

130000

0,8

1

1,1

114400

Корегування пробігу від першого капітального ремонту до другого

L' кр = L кр × 0,8, км                                                                            (1.7)

L' кр – пробіг від першого капітального ремонту до другого.         

Таблиця 1.6

Модель автомобіля

Lкр , км

К кр

L'кр , км

ВАЗ 2110

114400

0,8

91520

ZAZ Lanos

114400

0,8

91520

ВАЗ 2170

114400

0,8

91520

ГАЗ 3110

114400

0,8

91520

Середньовиважений пробіг до капітального ремонту

L крсв  = ( Lкр × А + L' кр ×А′) / (А+ А′), км                                                      (1.8)

А – автомобілі з пробігом менше норми першого КР;

А′ – автомобілі з пробігом, який дорівнює або більше норми до першого КР.

Таблиця 1.7

Модель автомобіля

Lкр, км

А

L'кр, км

А′

 Lкрсв , км

ВАЗ 2110

114400

32

91520

78

98176

ZAZ Lanos

114400

12

91520

30

98057

ВАЗ 2170

114400

18

91520

44

98163

ГАЗ 3110

114400

4

91520

8

99147

Кратність пробігів ТО-1

n = L1/ Lсд, днів                                                                                                  (1.9)

Lсд – середньодобовий пробіг.

 

Таблиця 1.8

Модель автомобіля

L 1, км

L сд, км

N, днів

ВАЗ 2110

4400

170

26

ZAZ Lanos

4400

170

26

ВАЗ 2170

4400

170

26

ГАЗ 3110

4400

170

26

Кратність пробігів ТО-2

n = Lкрсв/ L2, днів                                                                                              (1.10)

Lкрсв - середньовиважений пробіг доКР.

Таблиця 1.9

Модель автомобіля

 Lкрсв , км

L 2, км

N, днів

ВАЗ 2110

17600

98176

6

ZAZ Lanos

17600

98057

6

ВАЗ 2170

17600

98163

6

ГАЗ 3110

17600

99147

6

 

Таблиця 1.10

 

Модель автомобіля

Вид пробігу

Призначення

Пробіг,км
Нормативний Скоригований Прийнятий до          розрахунків

ВАЗ 2110

 Сер.доб. Lсд ----- ------ 170
ДоТО-1 L1 5 000 4400 4 400
До ТО-2 L2 20 000 17600 17 600
До КРсв Lкрсв 130 000 98176 98 176
До 1-го КР Lкр 130 000 114 400 114 400
До2-го КР Lкр 2 104000 91 520 91 520
До списання   234 000 205 920 205 920

ZAZ Lanos

 Сер.доб. Lсд ----- ------ 170
ДоТО-1 L1 5 000 4 400 4 400
До ТО-2 L2 20 000 17600 17 600
До КРсв Lкрсв 130 000 98 057 98 057
До 1-го КР Lкр 130 000 114400 114 400
До2-го КР Lкр 2 104000 91 520 91 520
До списання   234 000 205 920 205 920

ВАЗ 2170

 Сер.доб. Lсд ----- ------ 170
ДоТО-1 L1 5 000 4400 4 400
До ТО-2 L2 20 000 17 600 17 600
До КРсв Lкрсв 130 000 98 163 98 163
До 1-го КР Lкр 130 000 114 400 114 400
До2-го КР Lкр 2 104000 91 520 91 520
До списання   234 000 205 920 205 920

ГАЗ 3110

 Сер.доб. Lсд ----- ------ 170
ДоТО-1 L1 5 000 4400 4 400
До ТО-2 L2 20 000 17 600 17 600
До КРсв Lкрсв 130 000 99 147 99 147
До 1-го КР Lкр 130 000 114 400 114 400
До2-го КР Lкр 2 104000 91 520 91 520
До списання   234 000 205 920 205 920

Питома сумарна трудомісткість –це відношення середньої тривалості ТО або ПР до заданого пробігу автомобіля ( людино-години/тис. км)

Трудомісткість ТО (ПР) - це затрати праці на виконання одного ТО або поточного 

    ремонту відповідного виду одним виконавцем (людино-години).

Таблиця 1.11

Модель автомобіля

ВАЗ 2110

ZAZ Lanos

ВАЗ 2170

ГАЗ 3110
ЩО, люд/год 0,5 0,5 0,5 0,5
ТО-1, люд/год 2,9 2,9 2,9 2,9
ТО-2, люд/год 11,7 11,7 11,7 11,7
t ПР, люд/год 3,2 3,2 3,2 3,2

Таблиця 1.12

Модель автомобіля

К 1

К 2

К 3

К 4

К 5
ВАЗ 2110

0,80

1,00

1,10

1,00

1,00
ZAZ Lanos 0,80 1,00 1,10 1,00 1,00
ВАЗ 2170 0,80 1,00 1,10 1,00 1,00
ГАЗ 3110 0,80 1,00 1,10 1,00 1,00

, (людино-години)                                                (1.11)

-трудомісткість технічного обслуговування

-модифікація рухомого складу та організація його роботи.

 

Коефіцієнт корегування нормативів в залежності від модифікації

         рухомого складута організації його роботи, К

Визначається за допомогою таблиці.

 

Таблиця 1.13 Корегування нормативів трудомісткості ТО та ПР для автомобілів

 

Таблиця 1.13

Модель                  автомобіля

Коефіцієнт корегування

Вихідні

Результат
К1 К2 К3 К4 К5 Кто Кпр
ВАЗ 2110 0,8 1,0 1,1 1,0 1,0 1,0 3,2
ZAZ Lanos 0,8 1,0 1,1 1,0 1,0 1,0

3,2
ВАЗ 2170 0,8 1,0 1,1 1,0 1,0 1,0

3,2
ГАЗ 3110 0,8 1,0 1,1 1,0 1,0 1,0

3,2

Продовження таблиці 1.13

Модель

автомобіля

Трудомісткість одиниці ТО і ПР

Нормативні

Розрахункові
tнщо tнто-1 tнто-2 tнпр tщо tто-1 tто-2 tпр

ВАЗ 2110

 0,5 2,9 11,7 3,2 0,5 2,9 11,7 3,2

ZAZ Lanos

0,5

2,9

11,7

3,2

0,5

2,9

11,7

3,2

ВАЗ 2170

0,5

2,9

11,7

3,2

0,5

2,9

11,7

3,2

ГАЗ 3110

0,5

2,9

11,7

3,2

0,5

2,9

11,7

3,2

 

 




12345678910Следующая ⇒






Последнее изменение этой страницы: 2018-04-12; просмотров: 330.

stydopedya.ru не претендует на авторское право материалов, которые вылажены, но предоставляет бесплатный доступ к ним. В случае нарушения авторского права или персональных данных напишите сюда...