Студопедия
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
|
Отчет по контрольной работе
(Примечание: это только общий вид)
Студент _Иванов Иван Иванович____
Группа _РПМ__________________
Номер зачетной книжки _3486________
Вариант контрольной работы _6_____
Параметр для оптимизации – податливость крепи участковых выработок
Задание на контрольную работу: С использованием компьютерной программы SSR-uklon.xls установить экономически наиболее целесообразные варианты системы разработки и «оптимизировать» один из параметры технологии:
Исходные условия задания на контрольную работу
| Наименование параметров
| Значение
| | Параметр, который необходимо «оптимизировать»
|
| | Размер шахтного поля по простиранию, м
|
| | Количество одновременно работающих пластов
|
| | Угол падения пласта, град
|
| | Мощность пласта, м
|
| | Размер выемочной ступени, м
|
| | Допускаемая суточная нагрузка на пласт, т/сутки
|
| | Средняя величина длины транспортного квершлага на горизонте от пласта до ствола, м
|
| | Плотность угля, т/м3
|
| | Выбросоопасность (Да -1, Нет - 0)
|
| | Склонность угля к самовозгоранию (Да - 1, Нет - 0)
|
| | Коэффициент водообильности пласта
|
| | Приток воды в выработку (до 6 м3/час - 0, более - 1)
|
| | Средняя глубина заложения выработки (от 400 до 1400 м)
|
| | Суммарная мощность породных прослойков в пласте, м
|
| | Сопротивляемость угля разрушению резанием, КН/см
|
| | Свойства угля 1 - вязкий, 2 - хрупкий, 3 - очень хрупкий
|
| | Прочность пород кровли, МП
|
| | Несущая способность почвы пласта в лаве (по ДонУГИ), МПа
|
| | Средний для выработок коэф крепости пород по Протодьяконову
|
| | Обрушаемость основной кровли:1-Легко обрушаемые ,2-Трудно обрушаемые ,3-породы средней обрушаемости
|
| | Данные о лаве-аналоге
|
| | Мощность пласта лавы-аналога, м
|
| | Длина лавы, при которой определено газовыделение, м
|
| | Выход летучих веществ, процент
|
| | Глубина работ в действующей лаве,м
|
| | Природная метаноносность пласта в действующей лаве, м3/т с.б.м.
|
| | Фактическое относительное метановыделение в лаву из пласта, м3/т.с.д
|
| | Факт.относительное метановыделение в лаву из выработанного пр-ва, м3/т.с.д
|
| | Система разработки в лаве-аналоге (1 – сплошная, 2 – столбовая)
|
| | Нагрузка на лаву, при которой определено газовыделение, т/сут
|
|
Учитывая угол падения пласта ………, принимается …………….. способ подготовки выемочной ступени.
Вычисления с помощью программы SSR-uklon.xls показали, что экономически наиболее выгодным является вариант «Сплошная, движение воздуха по лаве от транспортной выработки к вентиляционной, транспортная выработка проводится одновременно с лавой, вентиляционная выработка - повторно используемая транспортная.»Вместе с тем, учитывая точность вычислений и исходных данных, возможны к применению и другие варианты систем разработки (таблица 1).
Таблица 1. Варианты систем разработки, наиболее эффективные в заданных условиях
| Условный номер варианта
| Описание вариантов системы разработки, удельные затраты по которым отличаются от наивыгоднейшего не более чем на 10%
| | 1.1.4
| Сплошная, движение воздуха по лаве от транспортной выработки к вентиляционной, транспортная выработка проводится одновременно с лавой, вентиляционная выработка - повторно используемая транспортная.
| | 8.6.4
| Комбинированная обратный ход, проветривание от вентиляционной выработки к транспортной и далее на выработанное пространство. Вентиляционная выработка – повторно используемая транспортная выработка, за лавой погашается. Транспортная выработка проведена ранее и не погашается. Подсвежающая струя –
к фланговой выработке.
| | 2.1.3
| Комбинированная обратный ход, движение воздуха по лаве от транспортной выработки к вентиляционной и далее на выработанное пространство. Вентиляционная выработка проводится за лавой вприсечку к старым работам. Транспортная выработка проводится заранее и за лавой погашается.
|
Схемы участковых выработок и выработок за пределами выемочного участка приведены на рисунках.
  
Вариант 1.4.4 Вариант 8.6.4 Вариант 2.1.3
В таблице 2 показана структура затрат по этим вариантам.
Таблица 2 Структура затрат по вариантам, удельные затраты по которым отличаются от наивыгоднейшего в пределах 10%
| Порядковый номер варианта в программе
| 4
| 120
| 19
|
|
| | Условный номер варианта
| 1.1.4
| 8.6.4
| 2.1.3
|
|
| | Затраты по видам горных работ, грн/т
|
|
|
|
|
| | Проведение наклонных и горизонтальных подготавливающих выработок, грн/т
| 29,33
| 18,42
| 21,47
|
|
| | Поддержание наклонных и горизонтальных подготавливающих выработок, грн/т
| 5,13
| 4,19
| 5,80
|
|
| | Транспорт по подготавливающим выработкам, грн/т
| 21,00
| 19,39
| 25,92
|
|
| | Проведение участковых выработок, грн/т
| 93,61
| 218,88
| 221,74
|
|
| | Поддержание участковых выработок, грн/т
| 97,88
| 44,75
| 38,10
|
|
| | Охрана участковых выработок, грн/т
| 19,42
| 9,21
| 9,02
|
|
| | Участковый транспорт, грн/т
| 14,30
| 11,02
| 12,16
|
|
| | Очистные работы, грн/т
| 120,25
| 96,99
| 105,33
|
|
| | Всего, грн/т
| 400,93
| 422,85
| 439,53
|
|
|
Поскольку точность расчетов не превышает 10%, все эти варианты можно считать равноценными. Оценим эти варианты по другим признакам:
1. Выбросоопасность пласта. Если пласт выбросоопасен, работа лавы по восстанию пласта нежелательна.
2. Обводненность пласта. Если кровля пласта обводнена – работа лавы по падению нежелательна.
3. Склонность угля к самовозгоранию. Если уголь склонен к самовозгоранию – исходящую из лавы струю воздуха следует направлять на выработанное пространство. В данном случае все варианты возможны.
Учитывая, что пласт выбросоопасен, желательно применение либо варианта 1.4.1 либо варианта 2.1.3. Поскольку вариант 2.1.3 обеспечивает большую нагрузку на лаву, чем вариант 1.4.4 (696 т/сутки против 560 т/сутки) к производству рекомендуется вариант 2.1.3.
Согласно заданию параметрами для оптимизации является податливость крепи участковых выработок.
В таблице 3 приведены данные об удельных затратах по варианту 2.1.3 при изменении податливости крепи транспортной выработки, на рис. 2 – график этой зависимости.
Таблица 3 Зависимость затрат от податливости крепи транспортной выработки
| Податливость крепи, мм
| Удельные затраты, грн/т
| | 400
| 440,18
| | 500
| 439,52
| | 600
| 439,53
| | 700
| 439,94
| | 800
| 440,45
|
График зависимости по таблице 2
Таблица 4 Зависимость затрат от податливости крепи вентиляционной выработки
| Податливость крепи, мм
| Удельные затраты, грн/т
| | 300
| 442,39
| | 400
| 439,52
| | 500
| 438,22
| | 600
| 437,76
| | 800
| 438,26
| | 1000
| 439, 78
|
График зависимости по таблице 4
На основании проведенных вычислений принимается податливость крепи обоих выработок ближайшая типовая – 600 мм.
Показатели принятого варианта системы разработки указаны в таблице 4.
Таблица 4 Ведомость результатов расчета затрат по программе
| Порядковый номер варианта системы разработки
| 19
| | Условный номер варианта
| 2.1.3
| | Способ подготовки
| погоризонтный
| | Краткое описание варианта системы разработки
|
| | Комбинированная обратный ход, движение воздуха по лаве от транспортной выработки к вентиляционной и далее на выработанное пространство. Вентиляционная выработка проводится за лавой вприсечку к старым работам. Транспортная выработка проводится заранее и за лавой погашается.
| | Глубина работ, м
| 1200
| | Мощность пласта, м
| 0,9
| | Склонность угля к самовозгоранию
| не склонен
| | Опасность пласта по внезапным выбросам угля и газа
| опасен
| | Природная метаноносность пласта для проектируемой лавы, м3/т с.б.м.
| 7
| | Относительное газовыделение из выработанного пространства в лаву, работающую на данном пласте, м3/т.с.д. (лава-аналог)
| 7
| | Длина лавы, м
| 230
| | Размер междуучасткового целика, м
| 4
| | Размер выемочного поля, м
| 1500
| | Сечение участковой транспортной выработки в свету после осадки, м2
| 6
| | Податливость крепи участковой транспортной выработки, мм
| 600
| | Сечение участковой транспортной выработки в свету при проведении, м2
| 8,9
| | Способ охраны участковой транспортной выработки
| |
| костры клетевые
| | Способ проведения транспортной выработки
| комбайн
| | Скорость проведения транспортной выработки, м/месяц
| 190,0
| | Сечение вентиляционной выработки в свету после осадки, м2
| 6
| | Податливость крепи вентиляционной выработки, мм
| 600
| | Сечение вентиляционной выработки в свету при проведении, м2
| 8,9
| | Способ охраны вентиляционной выработки
| | | БЖБТ
| | | Способ проведения вентиляционной выработки
| комбайн
| | Скорость проведения вентиляционной выработки, м/месяц
| 62,9
| | Сечение монтажного ходка (разрезной печи), м2
| 12,5
| | Скорость подвигания лавы, м/месяц
| 62,9
| | Возможная нагрузка на лаву по производительности выемочной техники, т/сутки
| 797
| | Возможная нагрузка на лаву по проветриванию, т/сутки
| 696
| | Нормативная нагрузка на лаву (по ДонУГИ), т/сутки
| 254
| | Принятая нагрузка на лаву, т/сутки
| 696
| | Вид транспорта угля по участковой транспортной выработке
| конвейерный
| | Вспомогательный транспорт по участковой транспортной выработке
| монорельсовая дорога
| | Вспомогательный транспорт по вентиляционной выработке
| монорельсовая дорога
| | Вид транспорта по уклону
| конвейер
| | Вид вспомогательного транспорта по ходкам
| канатный
| | Сечение уклона в свету после осадки, м2
| 8
| | Податливость крепи, мм
| 800
| | Сечение ходка в свету после осадки, м2
| 8
| | Податливость крепи, мм
| 800
| | Способ охраны наклонных выработок
|
| | пластовая выработка, охраняется бутовыми полосами
|
| | -----------------
| ---------
| | Удельные затраты в пределах ступени, грн/т
| 437,76
| | | | |
Работа выполнена самостоятельно _______________________
(подпись студента)
|
