Технологический график переработки тарно-штучных грузов

НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ»

Для студентов

ИНСТИТУТА УПРАВЛЕНИЯ И ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ

(ИУИТ)

и

ИНСТИТУТА ЭКОНОМИКИ И ФИНАНСОВ
(ИЭФ)

Москва 2017 г

Тетрадь лабораторных работ по дисциплине «Управление грузовой и коммерческой работой на железнодорожном транспорте» предназначена для проведения лабораторных работ в аудиториях и на производственных объектах, с целью изучения технологических процессов, происходящих при приеме и выдаче грузов на железнодорожных станциях.

Тетрадь составили преподаватели кафедры
"Логистические транспортные системы и технологии»
 Т.И. Каширцева, В.Л. Коновалов, И.В. Щелкунова.  

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №1

"ПОРЯДОК ЗАПОЛНЕНИЯ ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ, ПРИМЕНЯЕМЫХ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ"

Цель работы - изучение порядка заполнения перевозочных документов, используемых на железнодорожном транспорте при перевозке различных видов грузов, предъявляемых для перевозки железнодорожным транспортом.

Вданной работе студенты должны ознакомиться с технологией заполнения комплекта перевозочных документов, этапами выполнения данной процедуры (первый этап - предварительное заполнение комплекта перевозочных документов грузоотправителем, второй этап - окончательное заполнение комплекта перевозочных документов перевозчиком).

Порядок заполнения комплекта перевозочных документов приведен в сборнике правил перевозок грузов на железнодорожном транспорте и методичке для лабораторных работ .

После изучения функций каждого бланка, входящего в состав комплекта перевозочных документов, в осуществлении процесса перевозки груза, выполнение которых должно помогать участникам перевозочного процесса, последовательности и  технологии заполнения перевозочных документов студенты приступают к непосредственному заполнению бланков, представленных в данной лабораторной тетради (вариантзадается преподавателем и содержит четыре цифры: первые две- определяют станцию отправления , а две последующие - станцию назначения). Варианты представлены в методичке для лабораторных работ .

  Выполнение данной лабораторной работы осуществляется в два этапа:

   - на первом этапе в соответствующие бланки заносится информация, которой обладает грузоотправитель;

   - на втором этапе продолжается заполнение рассматриваемых бланков путём внесения информации перевозчиком (эта часть должна быть заполнена в последнюю очередь , после выполнения всего курса лабораторных работ).

Студент __________________

Преподаватель____________

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №2

"ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ ПО ПРИЕМУ И ВЫДАЧЕ ПОВАГОННЫХ И МЕЛКИХ ОТПРАВОКТАРНО-ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ

Цель работы - изучить технологию работы по приему, погрузке, выгрузке и выдаче тарно-штучных грузов на складе станции.

Рис. 2.1.Транспортная маркировка грузового места

Основные надписи :

Дополнительные надписи:

Железнодорожная маркировка:

Информационные надписи:

Манипуляционные знаки:

Рис. 2.2.Технологический график приема груза к перевозке

Рис.2.3.Технологический график загрузки вагонов на складе станции

Рис.2.4. Технологический график выгрузки грузов из вагонов в склад

Нанести маркировку по прибытию на грузы, перевозимые:

 Рис.2.5. Технологический график выдачи груза из склада станции

Студент __________________

Преподаватель ____________

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №3

"ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ С ОДНОРОДНЫМИ ТАРНО-ШТУЧНЫМИ ГРУЗАМИ"

Цель работы - изучение особенностей и технологии работы транспортно-складских объектов, специализирующихся на переработке тарно-штучных  грузов, предъявляемых для перевозки железнодорожным транспортом.

В данной работе студенты должны ознакомиться с технологией выполнения погрузочно-разгрузочных работ  заданными средствами механизации (изображенными на рис. 3.1.,3.2.), используемыми для переработки тарно-штучных грузов .

       После изучения технологии выполнения погрузочно – разгрузочных работ (ПРР)    в соответствии с заданным преподавателемвариантом

(табл. П.3.1. - МЛР), необходимо в графическом виде изобразить последовательность выполнения всех технологических операций. В первом случае (на рис.3.3.) строится несовмещенный технологический график работы заданногоэлектропогрузчика, когда все операции выполняются последовательно друг за другом.

С целью улучшения использования средств механизации и повышения производительности труда механизаторов необходимо построить (на рис. 3.3.) второй график. Этот график должен учитывать возможные совмещения в ходе выполнения ряда операций цикла.

После построения графиков рассчитываются: - коэффициент совмещения операций в цикле работы погрузчика:

= Т_ц^с/Т_ц^н =

- техническая производительность при переработке контейнеров, конт/час

Q_тех =

- сменная производительность

Q_см =

По «ЕНВ» (табл. П.3.2. - МЛР) необходимо найти норму выработки за смену Н_выр, произвести сравнение с результатами расчета N_см и сделать вывод об эффективности использования крана.

Вывод:

Рис. 3.1. Транспортировка тарно-штучных грузов электропогрузчиком

Рис. 3.2. Схема механизации переработки тарно-штучных грузов с использованием электропогрузчика

Технологический график переработки тарно-штучных грузов

                       с использованием электропогрузчика

Рис.3.3.

Далее рассчитывается продолжительность погрузки - выгрузки железнодорожного вагона и автомобиля (мин):

T_гр^в=(мин.)                     

T_гр^а=(мин.)                     

Для заданного объема переработки грузов (табл.П.2.3.) необходимо рассчитать минимальное количество машин:

Z =                             (шт)

Для склада по переработке тарно-штучных грузов в соответствии с заданным объёмом повагонных отправок(таб. П.3.3. - П. 3.4. – МЛР) определить численность приемосдатчиков:

К_ПР  =(чел.)

Студент __________________

Преподаватель ____________

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №4

"ИЗУЧЕНИЕ УСТРОЙСТВА ТОВАРНЫХ ВЕСОВ, ТЕХНОЛОГИИ ВЗВЕШИВАНИЯ ТАРНО-ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ"

Цель работы - изучить устройство товарных весов и технологию взвешивания грузов, произвести необходимые расчеты.

Изучив технологию взвешивания, необходимо рассчитать пропускную способность товарных весов и их  количество на складе.

Рис. 4.1. Схема товарных весов РП-100 ЦД 24

1-

2-

3-

4-

5-

6-

7-

8-

9-

10-

11-

12 -

Исходные данные

Годовой объем грузов,требующих взвешивания Q_год=    

Грузоподъемность товарных весов Q_в=

Коэффициент использования весов по грузоподъемностиα=    

Характеристика взвешиваемых грузов

Способ взвешивания

Состав ремонтной бригадып_бр=

Исходные данные представлены в табл. П. 4.1.- 4.2. - МЛР , трудоемкость выполнения и количество ремонтов для товарных весов приведены в таблице 4.1.

Таблица 4.1.

Трудоемкость выполнения и количество ремонтов для товарных весов

Весы обслуживает бригада в составе водителя погрузчика и грузчиков n_ГР =    с нормой времени согласно ЕНВ,Н_ВР=......... чел-ч/т.

Расчеты

Расчет пропускной способности товарных весов (т/сут) производится по формуле:

P_в=α·Q_в·T/t_в,=

Время работы весов в сутки рассчитывается по формуле:

Т = T_р - (n_см*t_см +t_р) =

=

Студенты находят затрату времени на взвешивание (при погрузке-выгрузке) одной партии груза по формуле:

t_в = β*Н_вр*α*Q_в/n_гр

t_в =

   Студент __________________

Преподаватель ____________

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №5

"ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОЦЕССА ЗАГРУЗКИ

 ВАГОНОВ ТАРНО-ШТУЧНЫМИ ГРУЗАМИ РАЗЛИЧНОГО

 ОБЪЁМНОГО ВЕСА"

Цель работы - выбрать и рассчитать схему загрузки вагона грузами различного объемного веса (вариант № ,табл.П.5.1. и П.5.2).

Для погрузки используется крытый вагон с параметрами: грузоподъемность 62 т, объем 120м³, погрузочный объем V_П=13000·2700·2700=94,8 м³

Удельная грузоподъемность g_в = 62/94,8 =0,65 т/м³