Комментарии и правильный ответ: 1,2,3,5) 

В тех случаях, когда визуально наблюдаются не три ориентира, а только два, место судна можно определить по двум пеленгам на эти ориентиры, так как для получения обсервованного места достаточно минимум две навигационные изолинии.

    Порядок пеленгования и скорость судна.(первыми необходимо пеленговать ориентиры, находящиеся на носовых и кормовых курсовых углах, вторыми — ориентиры, находящиеся на близ траверзных курсовых углах);

    В ночное время первым следует пеленговать тот ориентир, на измерение пеленга которого нужно затратить больше времени (например, проблесковый огонь с большим периодом). 

     Время и отсчет лага в этом случае записывают на момент измерения второго пеленга.

     Ошибка в поправке компаса полностью войдет в ошибку обсервации. При наличии ошибки + εк вместо истинных на карте будут проложены неверные пеленги,

     Величина ошибки в определяемом месте будет тем меньше, чем меньше расстояние между ориентирами и чем ближе угол между пеленгами к 90°.

125. Вопрос:На точность полученного счислимо-обсервованного  места способом крюйс - пеленг, могут влиять следующие причины.
Категории:Курсант, студент
Тип вопросаВыбор нескольких ответов (флажок).

Ответы:

1). Случайные ошибки пеленгования и графическая прокладка на карте;

2). Неточные значения поправок компаса и лага;

3). Длительный промежуток времени между взятием пеленгов на ориентир.

4). Высота и цвет ориентира.

Комментарии и правильный ответ: 1,2,3

Место судна, определенное способом крюйс-пеленга, называется счислимо- обсервованным местом. Обозначается оно треугольником Точность счислимо-обсервованного места судна зависит от:

- случайных ошибок пеленгования и графической прокладки на карте; эти ошибки невелики и практически при угле между пеленгами θ > 30° ими можно пренебречь. В общем случае место судна по крюйс-пеленгу можно получить наиболее точно при θ = 40 ÷ 70°. Если по условиям плавания угол θ при определении места окажется менее 30°, то такое определение нельзя считать надежным и его не следует принимать к дальнейшему счислению,

- неточного значения поправок компаса и лага. Эти ошибки оказывают наибольшее влияние на точность определения места судна. Ошибка в поправке компаса ±εк° приведет к смещению обеих линий положения, поэтому для уменьшения величины этого смещения необходимо расстояние до ориентира в момент второго пеленга иметь наименьшим, т. е. возможно близким к траверзу. Ошибки в поправке лага ± εл дают ошибку в плавании Sл между моментами пеленгования. Для уменьшения этой ошибки следует промежуток времени между моментами измерения пеленгов иметь по возможности меньшим.

Точность способов зависит от ошибок счисления пути судна, поэтому плавание между взятием пеленгов должно быть по возможности минимальным. Если этот промежуток времени небольшой и угол между пеленгами близок к 90°, то при отсутствии неизвестного течения и ошибок в учете дрейфа способы позволяют получить надежное место. Графические построения при учете известного дрейфа судна, постоянного течения или совместного их воздействия остаются такими же, как и в общем случае крюйс-пеленга.

126. Вопрос:Назовите методы измерения расстояния в море.
Категории:Курсант, студент
Тип вопроса Выбор одного ответа (переключатель)

Ответы:

1). Дальномерами, секстанами, радиолокатором;

2). Дальномерами, пеленгаторами, секстанами;

3). Секстанами, радиолокаторами, пеленгаторами.