Электромагнитная мощность и момент. Угловые хар-ки СГ.

Поле ОВ вращается вместе с ротором . В устан-ся синхронном режиме поле ОЯ и поле обмотки ротора вращаются с синхр. Скор. n₁,след. Полюса системы ОЯ и ОВ неподвижны др. отн. Друга.

Между ними происходит постоянное взаимодействие .При этом возникает э/м сила F, которая стремится ориентировать ротор так,чтобы поля обмток были направлены согласно.

Действия этой силы можно моделировать ,используя резиновые нити, натянутые между разноименными полюсами статора и ротора.

Если машина не имеет нагрузки( ХХ),то разноименные полюса ротора и якоря устанавливаются друг напротив друга по одной оси.

Э/м момент в этом случае отсутствует.Э/м сила F имеет радиальное направление .

При работе в режиме генератора приводной двигатель создает вращ. Момент на валу машины .при этом вал генератора ускоряется , поле ротора при этом поворачивается на определенный угол и опережает магн. Поле якоря.

В результате э/м сила имеет тангенциальную составляющую , кот-я создает тормозной момент т.е. она стремится ориентировать ротор в прежнее положение по оси полюсов якоря.

Чем больше угол ,тем больше э/м тормозной момент .

Максимум момента будет ,когда ось поля ротора будет нах-ся между полюсами поля статора.

Электромагнитная мощность ,кот. Передается от ротора к статору :

Если генератор работает на сеть бесконечной мощности:

Чтобы установить как зависит э/м момент от угла , рассмтрим упрощенную в.д. генератора. . Из диаграммы получим:

Реактивная составляющая обусловлена наличием в явнополюсноймаш. Чисто магнитного момента,кот. Стремится ориентировать ротор по оси магн. Поля.

У неявнополюсных мащ

у явнополюсных