Схема состава пассажирского поезда (заполнить)

Преподаватели:                                                                          ___________/Смирных Н.Г. /

___________ /Рукина А.М./

___________ /Осадчая Н.А./

_________ /Скляренко О.П. /

___________ /Алехина С.В./

Условия выполнения задания

1. Место выполнения задания: ВФ МИИТ железнодорожный колледж

2. Максимальное время выполнения задания: 30 минут

Текст задания:

1. Классификация поездов по условию формирования и назначению.

2. Показатели плана формирования поездов.

3. Показатели пассажирских перевозок.

4. Объясните, что означает понятие макет сообщения.

5.  Единица измерения информации.

6. Определить норму времени на окончание формирования составов одногруппных поездов при следующих исходных данных:

Ø число вагонов в формируемом составе – 60;

Ø среднее число расцепок – 0,8

Преподаватели:                                                                          ___________/Смирных Н.Г. /

___________ /Рукина А.М./

___________ /Осадчая Н.А./

_________ /Скляренко О.П. /

___________ /Алехина С.В./

Условия выполнения задания

1. Место выполнения задания: ВФ МИИТ железнодорожный колледж

2. Максимальное время выполнения задания: 30 минут

Текст задания:

1. Классификация поездов по условию обращения.

2. Классификация пассажирских поездов по назначению.

3. Технические средства пассажирских перевозок.

4. Дайте определение понятию АСОУП.

5.  Логический и форматный контроль.

6. Рассчитать по диаграмме суточного пригородного пассажиропотока необходимое число поездов по зонам. Населенность пригородного поезда принять 1000 человек.

Преподаватели:                                                                          ___________/Смирных Н.Г. /

___________ /Рукина А.М./

___________ /Осадчая Н.А./

_________ /Скляренко О.П. /

___________ /Алехина С.В./

Условия выполнения задания

1. Место выполнения задания: ВФ МИИТ железнодорожный колледж

2. Максимальное время выполнения задания: 30 минут

Текст задания:

1. Понятие и классификация станций.

2. Классификация пассажирских поездов по категории.

3. Типы и назначение пассажирских станций, их размещение в городах.

4. Перечислите, какие сообщения передаются в АСОУП наиболее часто и почему.

5.  Кодирование информации на железнодорожном транспорте.

6. Определить кол-во плацкартных и купейных вагонов в составе пас-ого поезда при следующих исходных данных:

1) кол-во пассажиров коммерческой сферы (купе) - 136 чел;

*с учетом наличия вагона КР (купейный с радиоузлом)

2) кол-во пассажиров социально значимой сферы (плацкарт) - 702 чел.

Преподаватели:                                                                          ___________/Смирных Н.Г. /

___________ /Рукина А.М./

___________ /Осадчая Н.А./

_________ /Скляренко О.П. /

___________ /Алехина С.В./

Условия выполнения задания

1. Место выполнения задания: ВФ МИИТ железнодорожный колледж

2. Максимальное время выполнения задания: 30 минут

Текст задания:

1. Назначение промежуточной станции.

2. Понятие о пассажирообороте и обороте пассажирского состава.

3. Вокзалы; их классификация и специализация.

4. Перечислите, какие количественные показатели применяют на железнодорожном транспорте.

5.  Поездная модель дороги.

6. Определить норму времени на окончание формирования состава сборного поезда при следующих исходных данных:

Ø число вагонов в формируемом составе – 50;

Ø уклон вытяжного пути – 1,2%0 ;

Ø количество промежуточных станций на участке – 6.

Преподаватели:                                                                          ___________/Смирных Н.Г. /

___________ /Рукина А.М./

___________ /Осадчая Н.А./

_________ /Скляренко О.П. /

___________ /Алехина С.В./

Условия выполнения задания

1. Место выполнения задания: ВФ МИИТ железнодорожный колледж

2. Максимальное время выполнения задания: 30 минут

Текст задания:

1. Назначение сортировочной и участковой станций.

2. Исходные данные для разработки графика движения поездов.

3. Устройства, обеспечивающие безопасное перемещение пассажиров в пределах станции.

4. Перечислите, какие качественные показатели применяют на железнодорожном транспорте.

5.  Вагонная модель дороги.

6. Определить работу дороги при следующих исходных данных:

Ø вагонов, поступивших с других дорог и сданных на соседние дороги без выполнения грузовых операций – 700;

Ø вагонов, поступивших с других дорог под выгрузку – 2000;

Ø вагонов, погруженных на дороге назначением на другие дороги – 2800;

Ø вагонов, загружаемых и выгружаемых на рассматриваемой дороге – 1000.

Преподаватели:                                                                          _________/Смирных Н.Г. /

___________ /Рукина А.М./

___________ /Осадчая Н.А./

_________ /Скляренко О.П. /

___________ /Алехина С.В./

Условия выполнения задания

1. Место выполнения задания: ВФ МИИТ железнодорожный колледж

2. Максимальное время выполнения задания: 30 минут

Текст задания:

1. Назначение грузовых станций и их подразделение.

2. Классификация графиков движения по числу главных путей и по соотношению числа поездов за сутки.

3. Типы вагонов пассажирского парка.

4.  История создания системы ГИД «Урал-ВНИИЖТ».

5.  Контейнерная модель дороги.

6. Рассчитайте потребное число действующих «окон» стационарной камеры хранения ручной клади, если t- время затраченное кладовщиком на 1 пассажира. Учитывается, что максимальное время ожидания в очереди в 3 раза превышает время ожидания.

- часы «пик», за этот период камерами хранения пользуются

Преподаватели:                                                                          ___________/Смирных Н.Г. /

___________ /Рукина А.М./

___________ /Осадчая Н.А./

_________ /Скляренко О.П. /

___________ /Алехина С.В./

Условия выполнения задания

1. Место выполнения задания: ВФ МИИТ железнодорожный колледж

2. Максимальное время выполнения задания: 30 минут

Текст задания:

1. Натурный лист поезда и его содержание.

2. Классификация графиков движения по соотношению скоростей движения и в зависимости от порядка следования поездов попутного направления.

3. Схемы формирования пассажирских поездов; требования, предъявляемые к их формированию.

4. Назначение и особенности системы ГИД «УРАЛ».

5.  Понятие обработки информации.

6. Определить контрольный знак номера вагона при следующих исходных данных:

Ø Номер вагона – 7435468.

Преподаватели:                                                                          ___________/Смирных Н.Г. /

___________ /Рукина А.М./

___________ /Осадчая Н.А./

_________ /Скляренко О.П. /

___________ /Алехина С.В./

Условия выполнения задания

1. Место выполнения задания: ВФ МИИТ железнодорожный колледж

2. Максимальное время выполнения задания: 30 минут

Текст задания:

1. Понятие о технологическом процессе работы станции.

2. Понятие и расчет интервала между поездами в пакете.

3. Расписание пассажирских поездов, их содержание и порядок составления.

4. Перечислите, какие виды анализов эксплуатационной работы отражаются в системе ГИД «УРАЛ».

5.  Локомотивная модель дороги.

6. Определить общий рейс вагона при следующих исходных данных:

Ø погрузка на подразделении – 2800 вагонов;

Ø прием груженых вагонов на подразделение – 1000;

Ø общий пробег вагонов – 1950000 ваг-км.

Преподаватели:                                                                          ___________/Смирных Н.Г. /

___________ /Рукина А.М./

___________ /Осадчая Н.А./

_________ /Скляренко О.П. /

___________ /Алехина С.В./

Условия выполнения задания

1. Место выполнения задания: ВФ МИИТ железнодорожный колледж

2. Максимальное время выполнения задания: 30 минут

Текст задания:

1. Понятие вагонооборота станции.

2. Понятие и схема станционного интервала неодновременного прибытия.

3. Основные устройства технических пассажирских станций. Средства экипировки.

4. Назовите назначение, цели и задачи автоматизированной информационно-управляющей системы на станциях (АСУ СТ).

5.  Понятие АРМ.

6. Рассчитайте количество билетных касс для обслуживания пассажиров в пригородном сообщении.

Исходные данные

  = 4000 пассажиров следует с 1 по 5 зону.

 = 2660 пассажиров следует с 6 по 10 зону.

= 1330 пассажиров следует с 11 по 30 зону.

Пк= 400 билетов в час.

 b - часть пригородных пассажиров, приобретающих билеты.

Преподаватели:                                                                          ___________/Смирных Н.Г. /

___________ /Рукина А.М./

___________ /Осадчая Н.А./

_________ /Скляренко О.П. /

___________ /Алехина С.В./

Условия выполнения задания

1. Место выполнения задания: ВФ МИИТ железнодорожный колледж

2. Максимальное время выполнения задания: 30 минут

Текст задания:

1. Понятие о маневрах.

2. Понятие и схема станционного интервала скрещения.

3.Предрейсовая подготовка составов. Санитарно-гигиенические требования к составам пассажирских поездов, их санитарная обработка.

4. Назначение, задачи и функции автоматизированной системы сортировочной станции АСУ СС.

5.  Модели АРМ в перевозочном процессе.

6. Определить средний темп и технологический интерва при следующих исходных данных:

Ø Количество поступающих поездов за сутки – 48.

7.

Преподаватели:                                                   ___________/Смирных Н.Г. /

___________ /Рукина А.М./

__________ /Осадчая Н.А./

_________ /Скляренко О.П. /

Условия выполнения задания

1. Место выполнения задания: ВФ МИИТ железнодорожный колледж

2. Максимальное время выполнения задания: 30 минут

Текст задания:

1. Виды маневров.

2. Понятие и схема станционного интервала попутного следования.

3.Порядок приемки пассажирских поездов перед рейсом, состав комиссии по приемке

4.. Перечислите основные оперативные сообщения,  передаваемые в АСУСС.

5. Автоматизированные системы управления.

6. Определить коэффициент местной работы и сдвоенных операций при следующих исходных данных:

Ø погрузка на подразделении – 1900 вагонов;

Ø прием груженых вагонов на подразделение – 1000;

Ø выгрузка на подразделении – 2500 вагонов;

Ø количество местных вагонов – 2000.

Преподаватели                                                                           ___________/Смирных Н.Г. /

___________ /Рукина А.М./

___________ /Осадчая Н.А./

_________ /Скляренко О.П. /

___________ /Алехина С.В./

Условия выполнения задания

1. Место выполнения задания: ВФ МИИТ железнодорожный колледж

2. Максимальное время выполнения задания: 30 минут

Текст задания:

1. Способы выполнения маневров по расформированию на вытяжных путях.

2. Понятие и схема станционного интервала попутного прибытия.

3. Состав поездной бригады. Режим труда и отдыха работников поездных бригад.

4. Назначение и основные функции автоматизированной системы управления грузовой станции (АСУ ГС).

5.  Понятие базы данных.

6. Определить стоимость перевозки 402 кг грузобагажа от ст. С.-Петербурга до ст. Воронеж 1 на расстояние 1298км.

*раздаточныё материал - таблица "Провозные платы за перевозку багажа по жд" приложение в ТР.

Преподаватели:                                                                          ___________/Смирных Н.Г. /

___________ /Рукина А.М./

___________ /Осадчая Н.А./

_________ /Скляренко О.П. /

___________ /Алехина С.В./

Условия выполнения задания

1. Место выполнения задания: ВФ МИИТ железнодорожный колледж

2. Максимальное время выполнения задания: 30 минут

Текст задания:

1. Понятие о рейсе и полурейсе.

2. Понятие и схема станционного интервала попутного отправления.

3. Понятие о пассажирских тарифах, виды тарифов.

4. Структура, назначение и информационные связи автоматизированной системы централизованной подготовки и оформления перевозочных документов ЭТРАН».

5. Общие сведения о программном обеспечении.

6. Определить стоимость перевозки 105 кг багажа от ст. С.-Петербурга до ст. Воронеж 1 на расстояние 1298км.

*раздаточныё материал - таблица "Провозные платы за перевозку багажа по жд" приложение в ТР.

Преподаватели:                                                                          ___________/Смирных Н.Г. /

___________ /Рукина А.М./

___________ /Осадчая Н.А./

_________ /Скляренко О.П. /

___________ /Алехина С.В./

Условия выполнения задания

1. Место выполнения задания: ВФ МИИТ железнодорожный колледж

2. Максимальное время выполнения задания: 30 минут

Текст задания:

1.  Виды полурейсов.

2. Понятие о пропускной способности железнодорожной линии.

3. Исчисление тарифных расстояний. Действующий прейскурант, порядок построения таблиц прейскуранта.

4. Внедрение и развитие системы управления пассажирскими перевозками «ЭКСПРЕСС-3».

5. Формирование инормационного пространства.

6. Определить рабочий парк вагонов при следующих исходных данных:

Ø погрузка на подразделении – 3000 вагонов;

Ø прием груженых вагонов на подразделение – 1400;

оборот вагона – 0,8 суток

Преподаватели:                                                                          ___________/Смирных Н.Г. /

___________ /Рукина А.М./

___________ /Осадчая Н.А./

_________ /Скляренко О.П. /

___________ /Алехина С.В./

Условия выполнения задания

1. Место выполнения задания: ВФ МИИТ железнодорожный колледж

2. Максимальное время выполнения задания: 30 минут

Текст задания:

1. Понятие и содержание техническо-распорядительного акта станции.

2. Виды пропускной способности.

3. Тарифы пригородного сообщения.

4. Назначение, функции и задачи системы «Экспресс-3» и её подсистем.

5. Понятие хранилища данных.

6. Определить возвращенную сумму пассажиру, если он следовал первоначально от ст.С-Петербург Главный до ст. Вронеж 1, но проехав от ст. С-Петербург Главный до ст.Москва-Курская прекратил поездку.

Принять стоимость проезда от ст.С-Петербург Главный до ст. Воронеж1 (в пл.) = 2674,4руб. Расстояние от С-П гл. до ст.Воронеж1 — 1298км. Расстояние от ст.Москва-курская до ст.Воронеж1 — 642км.

С учетом К1=0.5 для плацкартных ваг.,

К2=0.85 индексация тарифа по периоду покупки,

К3=2.5 индексация денежных средств.

*раздаточный материал - Приложение 7 к ТР.

Преподаватели:                                                                          ___________/Смирных Н.Г. /

___________ /Рукина А.М./

___________ /Осадчая Н.А./

_________ /Скляренко О.П. /

___________ /Алехина С.В./

Условия выполнения задания

1. Место выполнения задания: ВФ МИИТ железнодорожный колледж

2. Максимальное время выполнения задания: 30 минут

Текст задания:

1. Назначение, функции и задачи системы «Экспресс-3» и её подсистем.

2. Понятие о провозной способности линии.

3. Международные пассажирские тарифы.

4. Назначение и основные функции сетевой интегрированной Российской информационно - управляющей системы (СИРИУС).

5. Понятие программного обеспечения и его виды.

6. Определение стоимости проезда пассажира во внутригосударственном сообщении при следующих исходных данных:

Маршрут следования — С.-Петербург Гл. - Воронеж1, расстояние - 1002 км.

Категория поезда — скорый

Тип вагона — плацкарт

с учетом К1=0.5 для плацкартных ваг.,К2=0.85 индексация тарифа по периоду покупки, К3=2.5 индексация денежных средств, НДС - 0,18.

*раздаточный материал - Приложение 7 к ТР.

Преподаватели:                                                                          ___________/Смирных Н.Г. /

___________ /Рукина А.М./

___________ /Осадчая Н.А./

_________ /Скляренко О.П. /

Условия выполнения задания

1. Место выполнения задания: ВФ МИИТ железнодорожный колледж

2. Максимальное время выполнения задания: 30 минут

Текст задания:

1. Организация работы станции в зимних условиях.

2. Понятие коэффициента сдвоенных операций.

3. Формы пассажирских проездных документов: платные, служебные и разовые билеты, квитанции доплат.

4. Взаимодействие системы СИРИУС другими системами.

5. Основы обработки данных.

6. По графику оборота пассажирского состава определить его продолжительность:

Преподаватели                                                                           ___________/Смирных Н.Г. /

___________ /Рукина А.М./

___________ /Осадчая Н.А./

_________ /Скляренко О.П. /

___________ /Алехина С.В./

Условия выполнения задания

1. Место выполнения задания: ВФ МИИТ железнодорожный колледж

2. Максимальное время выполнения задания: 30 минут

Текст задания:

1. Основные требования к организации маневровой работы.

2. Понятие коэффициента местной работы.

3. Остановка в пути следования. Изменение условий проезда. Разрешение споров. Отказ в перевозке.

4. Назначение и особенности комплексной системы автоматизированных рабочих мест. (КСАРМ)

5. Определение величины информационных потоков.

6. Определить кол-во плацкартных и купейных вагонов в составе пас-ого поезда при следующих исходных данных:

1) кол-во пассажиров коммерческой сферы (купе) - 136 чел;

*с учетом наличия вагона КР (купейный с радиоузлом)

2) кол-во пассажиров социально значимой сферы (плацкарт) - 702 чел.

Преподаватели:                                                                          ___________/Смирных Н.Г. /

___________ /Рукина А.М./

___________ /Осадчая Н.А./

_________ /Скляренко О.П. /

___________ /Алехина С.В./

Условия выполнения задания

1. Место выполнения задания: ВФ МИИТ железнодорожный колледж

2. Максимальное время выполнения задания: 30 минут

Текст задания:

1. Классификация сортировочных горок.

2. Назначение графика движения поездов.

3. Перевозка ручного багажа и мелких домашних животных.

4. Назначение и функциональные задачи АРМ ДСП .

5. Защита данных и безопасность БД.

6. Определить норму времени на окончание формирования состава сборного поезда при следующих исходных данных:

Ø число вагонов в формируемом составе – 50;

Ø уклон вытяжного пути – 1,2%0 ;

Ø количество промежуточных станций на участке – 6.

Преподаватели:                                                                          ___________/Смирных Н.Г. /

___________ /Рукина А.М./

___________ /Осадчая Н.А./

_________ /Скляренко О.П. /

___________ /Алехина С.В./

Условия выполнения задания

1. Место выполнения задания: ВФ МИИТ железнодорожный колледж

2. Максимальное время выполнения задания: 30 минут

Текст задания:

1. Понятие горочного цикла и горочного интервала.

2. Понятие технической и участковой скорости.

3. Порядок действий при обнаружении забытых вещей, порядок возврата забытых и найденных вещей.

4. Назначение и принцип работы системы автоматического считывания информации с движущегося подвижного состава.

5. Назначение севера.

6. Рассчитать станционный интервал неодновременного прибытия при следующих исходных данных:

- входное расстояние, l_вх, м – 800

- длина блок-участка, L_бл, м – 1200

- полезная длина приемо-отправочного пути l_поп,м – 1250

- длина поезда L_п,м -930

- время на выполнение операций, мин. -0,25

- входная скорость , км/ч – 40

Преподаватели                                                                          ___________/Смирных Н.Г. /

___________ /Рукина А.М./

___________ /Осадчая Н.А./

_________ /Скляренко О.П. /

___________ /Алехина С.В./

Условия выполнения задания

1. Место выполнения задания: ВФ МИИТ железнодорожный колледж

2. Максимальное время выполнения задания: 30 минут

Текст задания:

1. Понятие и расчет перерабатывающей способности сортировочной горки.

2. Понятие маршрутной скорости и коэффициенте скорости.

3. Понятие о багаже. Условия приема, перевозки и оформления багажа. Багажные тарифы и сборы.

4. Система Глонас и GPS навигация в перевозочном процессе.

5. Системное программное обеспечение.

6. Определить работу дороги при следующих исходных данных:

Ø вагонов, поступивших с других дорог и сданных на соседние дороги без выполнения грузовых операций – 700;

Ø вагонов, поступивших с других дорог под выгрузку – 2000;

Ø вагонов, погруженных на дороге назначением на другие дороги – 2800;

Ø вагонов, загружаемых и выгружаемых на рассматриваемой дороге – 1000.

Преподаватели:                                                                          ___________/Смирных Н.Г. /

___________ /Рукина А.М./

___________ /Осадчая Н.А./

_________ /Скляренко О.П. /

___________ /Алехина С.В./

Условия выполнения задания

1. Место выполнения задания: ВФ МИИТ железнодорожный колледж

2. Максимальное время выполнения задания: 30 минут

Текст задания:

1. Понятие индекса поезда.

2. Расчет полного оборота поездного локомотива.

3. Понятие о грузобагаже. Условия приема, перевозки и оформления грузобагажа. Тарифы на перевозку грузобагажа.

4. Цели и структура системы ДИСПАРК.

5. Система меню и подсказок.

6. Рассчитать время на роспуск состава с горки при следующих исходных данных:

Ø Расчетная длина вагона – 15 м;

Ø Число вагонов в составе – 60;

Ø Число отцепов – 15;

Ø Средняя расчетная скорость состава – 8,9 км/ч.

Преподаватели:                                                                          ___________/Смирных Н.Г. /

___________ /Рукина А.М./

___________ /Осадчая Н.А./

_________ /Скляренко О.П. /

___________ /Алехина С.В./

Условия выполнения задания

1. Место выполнения задания: ВФ МИИТ железнодорожный колледж

2. Максимальное время выполнения задания: 30 минут

Текст задания:

1. Понятие о темпе и технологическом интервале.

2. Пути сокращения оборота грузового вагона.

3. Пассажирские перевозки на особых условиях

4. Задачи и общая характеристика системы ДИСКОН, основные функции и структура.

5. Средства поддержки баз данных и их расширения.

6. Рассчитать станционный интервал попутного прибытия поездов при следующих исходных данных:

- входное расстояние, l_вх, м – 800

- длина блок-участка, L_бл, м – 1200

- полезная длина приемо-отправочного пути l_поп,м – 1050

- длина пассажирского поезда L_пас,м -500

- время на выполнение операций, мин. -0,4

- входная скорость , км/ч – 50

Преподаватели:                                                                          ___________/Смирных Н.Г. /

___________ /Рукина А.М./

___________ /Осадчая Н.А./

_________ /Скляренко О.П. /

___________ /Алехина С.В./

Условия выполнения задания

1. Место выполнения задания: ВФ МИИТ железнодорожный колледж

2. Максимальное время выполнения задания: 30 минут

Текст задания:

1. Суточный план-график, цель его разработки.

2. Понятие и расчет оборота грузового вагона.

3. Технологический процесс работы вокзала, его содержание и назначение.

4. Автоматизированная система обеспечения своевременной и адресной доставки грузов «Грузовой экспресс» .

5. Автоматизированные информационные системы, общие принципы их формирования и функционирования.

6. Определить величину денежных средств доплачиваемых пассажиром за проезд в вагоне высшей категории. Следуя изначально от станции С-Петербург  Главный до станции Воронеж1 пассажир выехал со ст. С-Петербург Главный в плацкартном вагоне, а на станции Москва-Курская перешел в купейный вагон. Расстояние от С-П гл. до ст.Воронеж1 — 1298км, стоимость проезда в этом случае составит -2674.4руб. Расстояние от ст.Москва-Курская до ст.Воронеж1 — 642км. Величина платы за проезд в купе от ст.Москва-Курская до ст.Воронеж1 за 642км - 774,2 руб.

*раздаточный материал - Приложение 7 к ТР.

Преподаватели:                                                                          ___________/Смирных Н.Г. /

___________ /Рукина А.М./

___________ /Осадчая Н.А./

_________ /Скляренко О.П. /

___________ /Алехина С.В./

Условия выполнения задания

1. Место выполнения задания: ВФ МИИТ железнодорожный колледж

2. Максимальное время выполнения задания: 30 минут

Текст задания:

1. Исходные данные для разработки суточного плана-графика.

2. Понятие и расчет статической и динамической нагрузки.

3. Организация посадки и высадки пассажиров. Меры по обеспечению безопасности на вокзалах.

4. Задачи и технические средства ГВЦ.

5. Принцип создания единого информационного хранилища.

6. Рассчитать величину межпоездного интервала на участке, оборудованном автоматической блокировкой, при разграничении поездов тремя блок-участками при следующих исходных данных:

- длина первого блок-участка, L_{бл 1}, м – 1800

- длина второго блок-участка, L_{бл 2}, м – 1900

- длина третьего блок-участка, L_{бл 3}, м – 2000

- длина грузового поезда l_п , м – 880

- средняя ходовая скорость поезда , км/ч - 65

Преподаватели:                                                                          ___________/Смирных Н.Г. /

___________ /Рукина А.М./

___________ /Осадчая Н.А./

_________ /Скляр

Условия выполнения задания

1. Место выполнения задания: ВФ МИИТ железнодорожный колледж

2. Максимальное время выполнения задания: 30 минут

Текст задания:

1. Элементы простоя на станции транзитного вагона с переработкой.

2. Среднесуточный пробег и производительность вагона.

3. Планирование работы вокзала и руководство ею.

4. Задачи и функции автоматизированной системы управления локомотивным парком (АСУ лок).

5. Понятие модели.

6. Рассчитать величину межпоездного интервала на перегоне, оборудованном автоматической блокировкой с затяжным подъемом при следующих исходных данных:

- длина первого блок-участка, L_{бл 1}, м – 1800

- длина второго блок-участка, L_{бл 2}, м – 2200

- длина грузового поезда l_п , м – 950

- средняя ходовая скорость поезда , км/ч - 40

Преподаватели:                                                                          ___________/Смирных Н.Г. /

___________ /Рукина А.М./

___________ /Осадчая Н.А./

_________ /Скляр

Условия выполнения задания

1. Место выполнения задания: ВФ МИИТ железнодорожный колледж

2. Максимальное время выполнения задания: 30 минут

Текст задания:

1. Элементы простоя на станции местного вагона.

2. Меры диспетчерского регулирования.

3. Структура управления вокзалом. Передовые технологии в обслуживании пассажиров на вокзалах.

4. Автоматизированное рабочее место товарного кассира

5. Классификация моделей.

6. Определить классность вокза