Самостоятельные занятия по теме

ОТЧЁТ

ПО ПРАКТИЧЕСКОЙ РАБОТЕ № 5

«РАСЧЕТ ЭЛЕМЕНТОВ ТРАНСПОРТНОГО ПРОЦЕССА»

по дисциплине «Планирование и организация автомобильных перевозок»

Проверил:                                                       Выполнил:

к.п.н., доцент кафедры                                  студент группы ____________

Сорогин И.Г.                                                  __________________________

г. Екатеринбург

2017 г.

Практическое занятие 5

ПЛАНИРОВАНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕВОЗКАМИ

Задание 4

Разработать маршрутный лист для выполнения перевозок по развозочно-сборному маршруту.

Схема транспортных связей и расстояния перевозок показаны на рис. 1, объем развоза и сбора контейнеров – в табл. 1. Скорость техническая V_т = 25 км/ч.

Решение

Время оборота

t _о = l _м  / V_т  + t _п–р + (m – 1) · t _z =

= 43 / 25 + [2 · (4 · 10) / 60] + [2 · (4 · 10) / 60] = 4,39 ч.

За время оборота автомобиль находится в движении 1,72 ч (103 мин) и простаивает под погрузкой и выгрузкой 2,67 ч (160 мин).

Для разработки маршрутного листа, время оборота следует разложить по элементам, кроме того, учесть время на нулевой пробег от АТП до пункта загрузки контейнеров (пункт А) и обратно. Время работы автомобиля будет выглядеть следующим образом

T_н = t _н + t _п(А) + t _АВ + t _z(B) + t _BC + t _z(C) + t _CD + t _z(D) + t _DE + t _z(E) + t _EA + t _р(А) + + t _н = 4 · 60 / 25 + 4 · 10 + 10 · 60 / 25 + 5 · 4 + 8 · 60 / 25 + 6 · 4 + 4 · 60 / 25 + + 5 · 4 + 12 · 60 / 25 + 4 · 4 + 9 · 60 / 25 + 10 · 4 + 4 · 60 / 25 = 10 + 40 + 24 + + 20 + 19 + 24 + 10 + 20 + 29 + 16 + 22 + 40 + 10 = 284 мин = 4 ч 44 мин,

где t _п(А), t _АВ, t _z(B) – время погрузки контейнеров в пункте А, следования по маршруту АВ, обмена контейнеров в пункте В (время заезда в пункт В) соответственно, мин.

С учетом полученных результатов разрабатывается маршрутный лист (табл. 2).

Задание 5

Определить потребное количество автопоездов и контейнеров УУК-5 для обслуживания контейнерного терминала, разработать документы планирования и управления перевозками по обеспечению работы транспортного узла.

Исходные данные:

- суточный оборот контейнеров – 60 шт.,

- время работы терминала – 12 ч.

Погрузка и выгрузка контейнеров механизирована, в обмен на груженые контейнеры грузополучатели сдают порожние (грузоотправители, соответственно, получают порожние и сдают груженые).

Среднее время обработки контейнеров:

- у грузоотправителей (грузополучателей) составляет 4 ч,

- на контейнерном терминале – 2 ч;

- скорость техническая 20 км/ч.

Перевозка контейнеров осуществляется в населенном пункте, среднее значение расстояния развоза (сбора) контейнеров l_ег = 15 км.

Решение

В примере определяется потребное количество автопоездов в составе тягача КамАЗ-5410 и полуприцепа 9370-01.

Потребное количество автопоездов:

,

Где, Q_сут – суточный оборот контейнеров, шт.;

     U_сут – производительность одного автопоезда за сутки, шт.;

,

Где, q_ф – количество контейнеров, устанавливаемых на полуприцеп, шт.

Количество контейнеров, которые могут быть установлены на полуприцеп 9370-01, определяем исходя из внутренних габаритов его кузова (9180×2320) и габаритов контейнера УУК-5 (2650×2100).

Очевидно, что контейнеры можно устанавливать вдоль кузова длинной стороной и установить 3 контейнера (9180 / 2650 = 3,4).

Количество оборотов, которое может быть выполнено одним автопоездом за время работы терминала, составит

,

Где, Т_м – время работы терминала, ч.

Для обеспечения эксплуатации автопоезда в течение 12 ч водители работают в две смены, либо по графику.

Время оборота автомобиля по развозу (сбору) контейнеров определяется по формуле:

.

За время одного оборота автопоезд дважды загружают и дважды разгружают, поэтому

,

Где,  t_п(р) – время на погрузку (выгрузку) контейнеров, определяется с учетом норм времени простоя автотранспорта при выполнении погрузочно-разгрузочных работ (см. табл. 4)

Где,  

Н_в – норма времени на погрузку (выгрузку) одного контейнера, мин;

n_к – количество контейнеров, устанавливаемых в кузов полуприцепа, шт.;

К_н – коэффициент неравномерности подачи подвижного состава под погрузку (разгрузку). К_н = 1,2;

t_п–р = 4 · (7 · 3 · 1,2 + 5) / 60 = 2,0 ч.

С учетом вышесказанного

t_o = 2 · 15 / 20 + 2 = 3,5 ч;

n_e = 12 / 3,5 = 3;

U_сут = 3 · 3 = 9 конт.;

А_э = 60 / 9 = 6,7 = 7 автопоездов.

Потребное количество контейнеров:

,

Где,  

- t_oк – время оборота контейнера, ч.

Время оборота контейнера включает время, затрачиваемое на его перевозку (t_o), на его обработку на терминале (t_от) и у грузоотправителя (грузополучателя) (t_ог),

t_oк = t_o + t_от + t_oг = 3,5 + 2 + 4 = 9,5 ч,

Х_к = (7 · 3 · 9,5) / 3,5 = 57 конт.

Самостоятельные занятия по теме

I. Подготовить ответы на вопросы:

1. Виды планирования грузовых автомобильных перевозок.

2. Текущее планирование грузовых автомобильных перевозок.

3. План перевозок грузов на год, его назначение, содержание и порядок разработки.

4. План по эксплуатации подвижного состава, его назначение, содержание и порядок разработки.

5. Сменно-суточное планирование, порядок разработки сменно-суточного плана перевозок.

6. Система управления автотранспортным предприятием.

7. Служба эксплуатации, ее функции по управлению транспортным процессом.

8. Диспетчерское управление перевозками.

9. Товарно-транспортные документы, порядок их разработки и учета.

10.Схема документооборота при планировании и в ходе выполнения грузовых автомобильных перевозок.

11.Система управления автотранспортным предприятием.

12.Управление транспортными процессами.

13.Организация учета перевозок в автотранспортных предприятиях.

II. Завершить разработку документов планирования и управления перевозками, оформить отчет по практическому занятию

Разрабатываемые документы:

· заявки (заказы) на перевозку – от одного клиента (заказчика перевозки);

· маршрутный лист – водителю, выполняющему перевозку по развозочно-сборному маршруту;

· сменно-суточный план перевозок – по результатам, полученным в процессе расчета на всю перевозку;

· путевой лист и товарно-транспортные накладные (на один оборот) – водителю, работающему на развозочно-сборном маршруте;

· диспетчерский доклад, журнал учета движения путевых листов – на всю перевозку в соответствии с заданием.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОТРАБОТКИ ДОКУМЕНТОВ ПРИ ПЛАНИРОВАНИИ ПЕРЕВОЗОК

1. Весь объем перевозок контейнеров за рабочий день условно распределяется между пятью–шестью получателями (например, при объеме перевозок за смену 60 контейнеров потребность получателей в перевозке может составить: 7, 9, 12, 14, 8, и10 контейнеров), устанавливается расстояние перевозок (при среднем значении l_ег = 15 км расстояния могут быть: 12, 18, 20, 11, 14, 15 км).

2. Разрабатывается заявка на перевозку контейнеров одному клиенту (например, первому клиенту необходимо вывезти 7 контейнеров, расстояние перевозки 12 км), остальные необходимые для разработки заявки данные – по решению обучаемого.

3. На основании задания на смену определяется потребность в выделении подвижного состава, устанавливаются маршрутные задания водителям и разрабатывается сменно-суточный план перевозок.

4. Заполняется путевой лист на один автомобиль.