Проверка режима работы электропривода водоохладительной машины

I. Описание водоохладительной машины

И ее электрооборудования

Исследуемая в лабораторной работе водоохладительная машина является составной частью автомата АТ-101СК для приготовления охлажденной газированной воды. Функциональная схема водоохладительной машины представлена на рис. 1.

Рис. 1.

Охлаждение воды происходит в водоохладителе (1) за счет контакта со змеевиком (5), по которому проходит

- 25 -

хладагент от холодильного агрегата ВВ 1000 (2).Автоматическое управление работой холодильного агрегата и поддержание температуры охлаждаемой воды в заданных пределах (не выше +12⁰С) осуществляется терморегулирующим вентилем (3) и термореле (4). Холодильная машина нормально работает при температуре окружающего воздуха от +5 до +45⁰С и кипения хладагента от –10 до + 10⁰С.

Агрегат холодильный герметичный с поршневым компрессором высокотемпературный ВВ 1000 (рис. 2) служит для создания холода и состоит из следующих основных узлов: герметичного поршневого компрессора (3), ребристо-трубчатого конденсатора (1) воздушного охлаждения, всасывающего (4) и нагнетательного (7) вентилей, вентилятора в сборе, ресивера (2) и плиты (6). Компрессор, конденсатор и ресивер последовательно соединены трубопроводами (9). На кожухе компрессора расположен всасывающий вентиль, на ресивере – нагнетательный. К кожуху конденсатора крепится диффузор (8), в раструбе которого расположена крыльчатка вентилятора, установленная на валу электродвигателя. Имеется болт для заземления компрессора (5). Компрессор со специальным встроенным электродвигателем жестко закреплен на кронштейнах внутри стального кожуха, который крепится к плите с помощью трех амортизаторов. Электродвигатель состоит из ротора и статора и имеет общий вал с компрессором. Ротор электродвигателя насажен на верхнюю часть вала, статор запрессован в венец корпуса. В комплект агрегата также входит щит электрооборудования, на котором смонтированы автоматический выключатель и магнитный пускатель. Холодильный агрегат, являясь частью холодильной машины, самостоятельно работать не может.

- 26 -

Холодильная машина представляет собой замкнутую систему, в которой циркулирует холодильный агент. Работа холодильной машины осуществляется следующим образом: компрессор, приводимый в движение электродвигателем,отсасывает из испарителя пар хладона, сжимает его и выталкивает в нагнетательный трубопровод, по которому пар поступает в конденсатор, где он охлаждается потоком воздуха от вентилятора и, сохраняя повышенное давление, конденсируется. Из конденсатора хладон по жидкостному трубопроводу попадает в ресивер, откуда, дросселируясь через терморегулирующий вентиль, поступает в испаритель, где в результате снижения давления превращается в пар, отнимая необходимую для испарения теплоту от объекта охлаждения (воды), после чего вновь поступает в компрессор.

Рис. 2.

- 27 -

Автоматическое управление работой холодильной машины осуществляется магнитным пускателем К (принципиальная электрическая схема агрегата ВВ 1000 на рис. 3), катушка которого включена в электрическую сеть последовательно с контактами терморегулятора В(термостата). В зависимости от температуры по команде терморегулятора магнитный пускатель включает или выключает агрегат.

Рис. 3.

- 28 -

Встроенный трехфазный асинхронный электродвигатель М1 и трехфазный асинхронный двигатель М2 обеспечивают пуск и нормальную работу соответственно компрессора и вентилятора при отклонении напряжения в сети от –15 до 10% и частоты тока 5% от номинального значения.

Основные технические характеристики двигателя М1:

   - тип двигателя – ДГХ-0,25У – асинхронный трехфазный встраиваемый двигатель компрессора (только для герметичных холодильных компрессоров);

- номинальная мощность на валу двигателя P_н = 250 Вт;

- номинальная частота вращения вала двигателя n_н = 1410 об/мин;

- номинальному напряжению питающей электрической сети U_н = 380 В соответствует потребляемый двигателем номинальный ток I_н = 0,8 А;

Основные технические характеристики двигателя М2:

- тип двигателя – АВ-042-4МУ3 – встраиваемый асинхронный трехфазный двигатель (модернизированный);

- номинальная мощность на валу двигателя P_н = 30 Вт;

- номинальная частота вращения вала двигателя n_н = 1300 об/мин;

- номинальному напряжению питающей электрической сети U_н = 380 В соответствует потребляемый двигателем номинальный ток I_н = 0,17 А;

К электрической сети агрегат подключается через клеммную колодку Х1 (клеммник) согласно принципиальной электрической схеме (в зависимости от линейного напряжения питающей сети). Х2 – штепсельный разъем (входит в комплект компрессора).

Для защиты двигателя компрессора от перегрева имеется тепловое реле F2, контакты которого при повышении температуры кожуха компрессора до 90 5⁰С

- 29 -

размыкаются, обесточивая цепь управляющей обмотки магнитного пускателя К. Выключение реле происходит после охлаждения кожуха до температуры 35…55⁰С.

Автоматический выключатель F1 защищает электрическую цепь от токов короткого замыкания. Кроме того, кнопки «Пуск» и «Стоп» автоматического выключателя позволяют осуществлять ручное управление агрегатом. Электрооборудование рассчитано на напряжение сети 380 В. При этом регулировочный рычаг автоматического выключателя установлен в положение, соответствующее току 2 А.