Студопедия

КАТЕГОРИИ:

Авто Автоматизация Архитектура Астрономия Аудит Биология Бухгалтерия Военное дело Генетика География Геология Государство Дом Журналистика и СМИ Изобретательство Иностранные языки Информатика Искусство История Компьютеры Кулинария Культура Лексикология Литература Логика Маркетинг Математика Машиностроение Медицина Менеджмент Металлы и Сварка Механика Музыка Население Образование Охрана безопасности жизни Охрана Труда Педагогика Политика Право Приборостроение Программирование Производство Промышленность Психология Радио Регилия Связь Социология Спорт Стандартизация Строительство Технологии Торговля Туризм Физика Физиология Философия Финансы Химия Хозяйство Ценнообразование Черчение Экология Эконометрика Экономика Электроника Юриспунденкция

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЫ

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 3Следующая ⇒

Таблица А.1 – Исходные данные для контрольных работ *

Номер варианта	Марка ДВС	Агрегатная мощность Ne, кВт	Частота вращения n, об/мин	Давление наддува p_k, МПа	Степень сжатия e
0	8ДКРН 106/190	43537	106	0,232	11,5
1	8ДКРН 90/180	37442	110	0,2	14,9
2	7ДКРН 76/150	7080	115	0,15	12,4
3	9ДКРН 60/105	6624	165	0,2	11,5
4	6ДР 43/61	1530	225	0,19	13
5	6ЧН 55/59	6180	450	0,3	11,5
6	6ЧН 42/50	3396	500	0,3	11,5
7	6ЧН 37/40	2646	650	0,305	11,6
8	6ЧН 28/29	1770	1000	0,31	11,5
9	6ЧН 24/28	1200	1000	0,3	12,2
10	8ДКРН 106/190	40900	110	0,21	11,6
11	9ДКРН 90/180	40660	118	0,18	14,6
12	6ДКРН 76/150	6820	121	0,16	12,3
13	7ДКРН 60/105	4600	155	0,19	11,6
14	6ЧН 62/66	8100	428	0,31	11,4
15	8ЧН 55/59	7130	425	0,275	11,9
16	8ЧН 42/50	4515	475	0,315	11,3
17	8ЧН 37/40	3030	620	0,275	12,1
18	8ЧН 28/29	1950	900	0,285	12
19	4ЧН 24/28	545	720	0,285	12,4

Продолжение таблицы А.1

Номер варианта	Марка ДВС	Агрегатная мощность Ne, кВт	Частота вращения n, об/мин	Давление наддува p_k, МПа	Степень сжатия e
20	8ДКРН 106/190	37670	112	0,19	11,7
21	8ДКРН 90/160	34938	122	0,265	10,6
22	5ДКРН 76/150	6130	123	0,17	12,2
23	5ДКРН 60/105	2910	145	0,18	11,7
24	8ЧН 62/66	9280	400	0,285	11,6
25	6ЧН 52/55	5310	450	0,33	10,9
26	6ЧН 42/45	3312	530	0,297	11,6
27	6ЧН 32/42	1980	650	0,28	12,1
28	8ЧН 26/26	1470	1000	0,275	13,5
29	6ЧН 22/24	960	1200	0,295	11,8
30	8ДКРН 105/180	43668	106	0,24	10,6
31	9ДКРН 90/160	36470	125	0,24	11
32	6ДКРН 62/140	4785	135	0,187	12
33	6ДРН 50/90	2882	200	0,14	12
34	6ЧН 60/64	6618	370	0,297	11,6
35	8ЧН 52/55	6110	420	0,305	11,4
36	6ЧН 41/47	3390	600	0,285	11,1
37	8ЧН 32/42	2380	620	0,265	12,3
38	9ЧН 26/26	1130	750	0,25	13,7
39	8ЧН 22/24	1030	1100	0,26	12
40	8ДКРН 105/180	43537	108	0,23	11,6
41	8ДКРН 90/155	36462	122	0,27	11,1
42	7ДКРН 62/140	5890	130	0,205	11,9
43	6ДРН 50/90	3130	190	0,16	11,9
44	8ЧН 60/64	8300	390	0,265	11,8
45	6ЧН 50/62	4044	380	0,244	11,4
46	8ЧН 41/47	3630	550	0,25	11,2
47	6ЧН 35/38	2640	750	0,325	11,5
48	6ЧН 25,5/27	1320	1000	0,31	11,5
49	6ЧН 21/21	550	1500	0,19	12

Продолжение таблицы А.1

Номер варианта	Марка ДВС	Агрегатная мощность Ne, кВт	Частота вращения n, об/мин	Давление наддува p_k, МПа	Степень сжатия e
50	8ДКРН 105/180	39300	115	0,195	11,8
51	8ДКРН 85/180	41360	120	0,3	11,8
52	9ДКРН 62/140	7640	125	0,215	11,7
53	8ДРН 50/90	4700	185	0,185	11,8
54	6ЧН 58/64	7290	428	0,31	12,8
55	8ЧН 50/62	4690	375	0,215	11,7
56	6ЧН 40/48	3840	560	0,35	11,8
57	8ЧН 35/38	3015	720	0,29	11,9
58	8ЧН 25,5/27	1480	900	0,29	11,6
59	8ЧН 21/21	648	1200	0,21	11,9
60	8ДКРН 98/200	44625	104	0,21	12,4
61	7ДКРН 85/180	30840	118	0,26	11,9
62	5ДКРН 62/140	4975	140	0,225	11,6
63	8ДРН 50/90	5060	180	0,205	11,6
64	8ЧН 58/64	8010	405	0,27	12,5
65	6ЧН 48/52	4200	470	0,29	11,5
66	6ЧН 40/46	2574	350	0,247	11,5
67	6ЧН 32/35	2040	750	0,31	12,2
68	6ЧН 24/33	1200	900	0,27	12,5
69	8ЧН 13/14	220	2100	0,17	15,2
70	8ДКРН 98/200	40860	100	0,2	12,5
71	6ДКРН 85/180	24490	116	0,245	12
72	8ДКРН 60/195	12240	111	0,395	11,6
73	8ДР 43/61	1470	250	0,123	13,5
74	6ЧН 58/60	6000	428	0,297	11,3
75	8ЧН 48/52	4715	450	0,255	12,1
76	6ЧН 40/46	2868	520	0,285	11,6
77	8ЧН 32/35	2360	720	0,28	12,4
78	4ЧН 24/33	920	1000	0,28	12,3
79	4ЧН 13/14	105	1750	0,195	14,9

Продолжение таблицы А.1

Номер варианта	Марка ДВС	Агрегатная мощность Ne, кВт	Частота вращения n, об/мин	Давление наддува p_k, МПа	Степень сжатия e
80	12ДКРН 98/200	50110	109	0,225	12,3
81	5ДКРН 85/180	18830	114	0,23	12,1
82	9ДКРН 60/195	10850	108	0,32	11,8
83	8ДР 43/61	1720	240	0,15	13,4
84	6ЧН 57/62	7284	428	0,33	11,5
85	6ЧН 45/52	3672	514	0,3	11,5
86	6ЧН 40/45	3300	600	0,35	11,6
87	6ЧН 28/35	1770	750	0,32	11,5
88	6ЧН 24/31	810	750	0,227	12,3
89	6ЧН 13/11,5	118	2000	0,155	16,5
90	12ДКРН 98/200	52630	112	0,23	12,2
91	8ДКРН 76/150	7360	112	0,14	12,5
92	6ДКРН 60/195	7160	114	0,3	12,1
93	6ДР 43/61	1400	230	0,17	13,2
94	8ЧН 57/62	8770	440	0,29	12
95	8ЧН 45/52	4445	500	0,28	11,6
96	6ЧН 40/42	2616	450	0,247	11,5
97	8ЧН 28/35	1945	720	0,275	12,1
98	8ЧН 24/31	1370	900	0,24	12,2
99	4ЧН 13/11,5	47	1500	0,165	16,7

* Примечание. В таблице А.1 принято, что все крейцкопфные двухтактные ДВС (в марке двигателя имеется литера К) оснащены прямоточно-клапанной продувкой, а все тронковые двухтактные ДВС – поперечной контурной продувкой цилиндра.

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

СПИСОК ЭКЗАМЕНАЦИОННЫХ ВОПРОСОВ

1. Достоинства и недостатки ДВС. Основные требования к судовым ДВС.

2. Классификация и маркировка ДВС

3. Общие понятия об устройстве ДВС

4. Конструкция остова и деталей движения ДВС

5. Устройство и обслуживание системы газообмена и наддува

6. Устройство и обслуживание топливной системы ДВС

7. Устройство и работа топливовпрыскивающей аппаратуры судовых дизелей (ТНВД и форсунки)

8. Устройство и обслуживание системы смазки ДВС

9. Устройство и обслуживание системы охлаждения ДВС

10. Устройство и обслуживание систем сжатого воздуха, управления и аварийно-предупредительной сигнализации ДВС

11. Схема работы и индикаторная диаграмма четырехтактного ДВС без наддува

12. Схема работы и индикаторная диаграмма четырехтактного ДВС с наддувом

13. Схема работы и индикаторная диаграмма двухтактного ДВС

14. Идеальные циклы ДВС и их сравнение

15. Схема газовоздушного тракта четырехтактного ДВС. Диаграммы насосных ходов ДВС без и с наддувом. Фазы газообмена.

16. Схема газовоздушного тракта двухтактного ДВС. Фазы газообмена. Схемы продувки двухтактных ДВС.

17. Коэффициенты: остаточных газов и наполнения. Влияние различных факторов на их значения.

18. Коэффициенты: продувки, продувочного воздуха, избытка воздуха для сгорания. Суммарный коэффициент избытка воздуха.

19. Параметры рабочего тела в конце наполнения и в процессе выпуска

20. Характер теплообмена при сжатии заряда. Влияние различных факторов на процесс сжатия.

21. Расчет процесса сжатия

22. Степень сжатия. Факторы, влияющие на выбор значения степени сжатия.

23. Топливо для судовых ДВС: состав, свойства, примеси и сорта

24. Процесс подачи топлива в цилиндр. Графики давления топлива во время впрыска.

25. Параметры и характеристики процесса подачи топлива. Влияние различных факторов на впрыскивание топлива и рабочий процесс ДВС.

26. Способы смесеобразования. Типы камер сгорания, их достоинства и недостатки.

27. Термохимические параметры сгорания: количество воздуха для сгорания (теоретически необходимое и действительное), коэффициент избытка воздуха для сгорания

28. Термохимические параметры сгорания: состав и количество продуктов сгорания, коэффициенты молекулярного изменения, коэффициент использования теплоты при сгорании.

29. Уравнение сгорания. Расчет параметров рабочего тела при сгорании.

30. Динамика процесса сгорания топлива. Фазы горения.

31. Характер теплообмена при расширении. Влияние различных факторов на процесс расширения.

32. Расчет процесса расширения

33. Индикаторные показатели ДВС

34. Уравнения мощности ДВС

35. Механические потери в ДВС

36. Эффективные показатели ДВС

37. Методы повышения мощности ДВС

38. Тепловой баланс ДВС. Способы утилизации тепловых потерь.

39. Токсичность и дымность выпускных газов ДВС

40. Схемы наддува ДВС, их сравнение

41. Изобарный и импульсный наддув ДВС

42. Комбинированный наддув. Особенности реализации наддува в двухтактных ДВС.

43. Параметры наддувочного воздуха и выпускных газов при газотурбинном наддуве

44. Энергетический и массовый балансы турбокомпрессора

45. Понятие эксплуатационных характеристик и режимов работы ДВС. Градация мощности и частоты вращения ДВС.

46. Механическая и тепловая напряженности ДВС. Их показатели (критерии).

47. Внешние характеристики ДВС

48. Изменение параметров ДВС при работе по внешней характеристике

49. Ограничительные характеристики ДВС

50. Винтовые характеристики ДВС

51. Изменение параметров ДВС при работе по винтовой характеристике

52. Нагрузочные характеристики ДВС

53. Изменение параметров ДВС при работе по нагрузочной характеристике

54. Регуляторные характеристики ДВС

55. Универсальные характеристики ДВС

56. Регулировочные характеристики ДВС

57. Особенности длительной работы судового дизеля на малой нагрузке

58. Статическая регулировка ДВС

59. Динамическая регулировка ДВС

60. Устройство и применение механического индикатора давления в цилиндре

61. Режимы пуска, прогрева и останова ДВС

62. Работа главного двигателя при движении судна по мелководью, при волнении моря и при реверсировании гребного винта

63. Работа ДВС при отключении цилиндра и при аварийном состоянии турбокомпрессора

64. Влияние параметров окружающей среды на работу ДВС

65. Основы диагностирования ДВС

66. Виды и содержание испытаний судовых ДВС

67. Типы кривошипно-шатунного механизма (КШМ), их достоинства и недостатки. Кинематика и динамическая модель КШМ.

68. Силы, действующие в кривошипно-шатунном механизме ДВС

69. Набегающие и суммарный крутящий момент в ДВС. Неравномерность вращения коленчатого вала. Назначение и расчет маховика.

70. Понятие уравновешенности ДВС. Способы уравновешивания ДВС.

71. Крутильные колебания судовых ДВС. Причина и физическая сущность.

72. Критические частоты вращения коленчатого вала ДВС. Способы снижения крутильных колебаний.

⇐ Предыдущая 123 Следующая ⇒

Последнее изменение этой страницы: 2018-05-10; просмотров: 212.

stydopedya.ru не претендует на авторское право материалов, которые вылажены, но предоставляет бесплатный доступ к ним. В случае нарушения авторского права или персональных данных напишите сюда...