Подготовка агрегата к работе

3.1 Подготовка трактора и СХМ

Подготовка агрегата к работе включает следующие операции: подготовку трактора, сцепки и с.-х. машин; проверку технического состояния и установку рабочих органов, соответствующих выполняемой работе; составление агрегата в натуре. Необходимо правильно сочетать колею трактора с расстановкой рабочих органов машин [2, 4, 5, 6, 7, 17].

3.2 Расчет вылета маркера (для посевных и посадочных машин)

Вылет маркера-это расстояние от крайнего рабочего органа сошника до линии, проводимой маркером (рис. 1). Для симметричного агрегата, снабженного следоуказателем, при движении челночным способом вылет правого Х_пр и левого Х_лев маркеров одинаков и определяется по формуле:

,

где В' = В – m - расстояние между крайними сошниками;

В - ширина захвата агрегата;

m - величина стыкового междурядья;

Х_с - вылет следоуказателя.

Вылет следоуказателя при наличии маркера обычно устанавливают, исходя из удобства наблюдения с места водителя за отвесом следоуказателя.

При отсутствии следоуказателя по следу маркера направляется середина правого колеса или край правой гусеницы.

Тогда:

,

,

где а - колея трактора.

Для загонных способов движения вразвал требуется только один маркер.

m - стыковое междурядье, x_c - вылет следоуказателя, x - вылет маркера,

В´- расстояние между крайними сошниками

Рисунок 1 - Схема посевного агрегата с маркером и следоуказателем

3.3 Схема агрегата

Схема агрегата вычерчивается как вид сверху с указанием ширины захвата и длины агрегата. Вычертить маркеры (для посевных и посадочных агрегатов). Указать размеры колеи трактора и расположение рабочих органов в междурядьях.

Подготовка поля и выбор способа движения агрегата

Определение мест загрузки

Подготовка поля зависит от применяемого способа движения агрегата. Так, например, при челночном способе движения поле не разбивают на загоны.

Подготовка поля включает:

1) Расчет ширины поворотной полосы;

2) Расчет оптимальной ширины загона и количества загонов;

3) Определение мест загрузки (выгрузки).

4.1 Выбор способа движения [1, 2, 4, 5, 7, 8, 17]

При выборе способа движения надо исходить, в первую очередь, из агротехнических требований: качества работы, удобства обслуживания [табл. П. 1.16]. Если эти условия позволяют применять различные способы движения, следует выбрать тот, который дает более высокие значения коэффициента рабочих ходов φ [2].

4.2 Ширина поворотной полосы

Ширина поворотной полосы Е_min должна быть кратна рабочей ширине захвата агрегата, который будет обрабатывать поворотные полосы.

Для петлевых поворотов:

Е_min=3R₀+е.

Для беспетлевых поворотов:

Е_min=1,5R₀+е,

где R₀- радиус поворота агрегата (табл. П.1.12);

е - длина выезда агрегата за контрольную борозду до начала поворота, м.

Для прицепных агрегатов:

е=0,5·l_к,

Для навесных:

е=0,1·l_к,

где l_к- кинематическая длина агрегата (примерно равна длине агрегата), м:

l_к=l_сц+l_т+l_м,

где l_т, l_сц, l_м - кинематическая длина соответственно трактора, сцепки, машины (табл. П. 1.13).

Ориентировочно радиус поворота агрегата может быть принят: для пахотных R₀ = 2…5 В, для одномашинных культиваторных и посевных R₀ = 1,8…2 В, для дисковых лущильников и других широкозахватных агрегатов R₀=В, длина выезда агрегата е примерно равна длине агрегата.

4.3 Оптимальная ширина загона.

Оптимальная ширина загона С_опт для петлевых способов движения (всвал, вразвал):

.

Для беспетлевых способов движения:

двухзагонного: .

комбинированного: ,

с перекрытием: С_опт = 10R₀,

где L_р-рабочая длина гона, м.

L_р=L-2Е,

где L-общая длина гона, м.

Действительное значение ширины загона должно быть не меньше С_опт и кратно двойной ширине захвата агрегата.

Для круговых способов движения:

Количество загонов на участке:

,

где С_уч-ширина участка (поля), м;

С-ширина загона, м.

4.4 Определение мест загрузки

Положение мест загрузки (выгрузки) зависит от длины гона L_p и длины хода агрегата L_m от одного технологического обслуживания (остановки) до другого.

Если длина хода L_m значительно больше длины гона L_p, то места загрузки (выгрузки) должны располагаться на одной стороне поля. Расстояние на поворотной полосе между технологическими остановками е_ост в этом случае будет равно:

е_ост=n_прB_р,

где n_пр-количество проходов (округляется до целого числа в меньшую сторону):

,

Длина хода агрегата от одной технологической остановки до другой L_m (м):

,

где V - объем технологической емкости, м³;

ρ - плотность груза, кг/м³ (табл. П. 1.2.);

λ - коэффициент опорожнения (заполнения) емкости (λ = 0,95);

В_р - рабочая ширина захвата, м;

h - норма расхода материала, урожайность, кг/га.

4.5 По результатам расчетов вычертить:

1) схему подготовки поля с расположением загонов и мест загрузки.

Работа агрегата

5.1 Организация работы МТА.

Порядок работы агрегата в загоне включает: вывод на линию первого прохода, перевод из транспортного положения в рабочее, первый проход, регулировки, технологическое обслуживание, обработку поворотных полос.

5.2 Технологическое обслуживание

Технологическое обслуживание – это обеспечение технологического процесса посевных, посадочных, уборочных агрегатов, агрегатов на весенние удобрений и др.

Агрегаты с технологическими емкостями не будут простаивать в ожидании транспорта (загрузчиков), если время между двумя технологическими остановками не будет превышать интервал времени прибытия транспортных средств на поле. При этом производительность транспортных средств в единицу времени должна быть равна производительности агрегатов (по расходу семян).

Технологическое обслуживание посевных агрегатов

Механизированная заправка ящиков зерновых сеялок семенами производиться автомобильными загрузчиками (ЗСА-40 и др.).

Производительность автозагрузчиков сеялок за 1 час W_аз можно представить как отношение количества семян перевозимых за один рейс (оборот) ко времени оборота автозагрузчиков:

где W_аз – производительность автозагрузчиков, m /ч.

n_аз – количество автозагрузчиков, обслуживающих группу посевных агрегатов.

V_б – емкость бункера автозагрузчика,м³.

V_б=3,3 м³- ЗСА-40

- коэффициент использования емкости бункера автозагрузчика, =0,95

ρ – плотность семян, m/м^3.

Т_об – время оборота автозагрузчика,ч.

где Т_дв – время движения автозагрузчика от склада до поля и обратно, км.

где S_r – расстояние перевозки семян (от склада до поля), км.

V_T – средне - техническая скорость движения, V_T=28 км/ч. - естественные грунтовые дороги.

Т_п – время погрузки автопогрузчиков на складе, ч.

Т_п = 6 мин., при грузоподъемности q _H до 4 тон.

Т_п = 8 мин., при грузоподъемности q _H до 10 тон. (М.С. Капланович Справочник по с.х. транспортным работам. М. Росагропромиздат 1988).

Т_р – разгрузка автозагрузчика на поле (заправка сеялок), ч.

где t₃ – время загрузки одной сеялки автозагрузчиком, мин.

n_c – количество сеялок в посевном агрегате.

t_пер – время переездов автозагрузчиком от одного посевного агрегата к другому (1÷3 мин).

- количество посевных агрегатов, которое может обслуживать автозагрузчик за один оборот:

.

Производительность группы посевных агрегатов (по расходу семян) за один час можно представить как отношение количества семян, высеваемое всеми агрегатами группы (за одну заправку сеялок), к времени между двумя технологическими остановками (время цикла Т_ц):

.

где W_a – производительность (по расходу семян) группы посевных агрегатов, m/ч.

n_a – количество посевных агрегатов в группе.

n_c - количество сеялок в агрегате.

V_я  - емкость семенного ящика сеялки, м³.

V_я =0,45 м³ – сеялка СЗ- 3,6.

λ_я - коэффициент использования вместимости ящика сеялки, λ_я =0,9.

Т_ц – время цикла, ч.

Время цикла Т_ц  включает технологическое время Т_Т, время холостого движения агрегата Т_х (повороты агрегата на концах гона), и время загрузки сеялок агрегата Т_з:

Т_ц= Т_Т+ Т_х+ Т_з

Технологическое время определяется произведением пути опорожнения семенного ящика L_Т (длиной хода агрегата) на рабочую скорость посевного агрегата V_р:

Технологический путь L_Т определяется произведением количества рабочих проходов n_пр проходимых агрегатом при одной заправке сеялок на рабочую длину гона L_р.

Заправка сеялок осуществляется на поворотной полосе, поэтому при расчете количество проходов округляется до целого числа в меньшую сторону (см. п. 4.4. Определение мест загрузки).

Время холостого движения агрегата Т_х:

где n_пов – количество поворотов.

t_пов – время одного поворота.

t_пов = 0,5 мин. (1 сеялка)

t_пов = 1 мин. (4 сеялки)

Время загрузки сеялок в агрегате Т_з:

где n_с- количество сеялок в агрегате.

t₃- время заправки одной сеялки, t₃ = 2,5÷3 мин.

Таким образом, количество автозагрузчиков для заправки группы посевных агрегатов определяют из равенства их часовых производительностей:

W_аз=W_а или

Количество автозагрузчиков:

Интервал времени прибытия автозагрузчиков на поле для загрузки сеялок:

Посевные агрегаты не будут простаивать на поле в ожидании загрузчика сеялок при условии:

Технологическое обслуживание уборочных агрегатов.

Обслуживание бункерных агрегатов.

Количество транспортных средств n_Т для обслуживания бункерных агрегатов определяется также из условия равенства часовой производительности группы комбайнов и часовой производительности группы транспортных средств по количеству намолачиваемых и отвозимых бункеров зерна:

где n_k – количество комбайнов в группе.

Т_ц - время цикла комбайна.

n_T – количество транспортных средств.

n_б - количество бункеров зерна, вмещающихся в кузов транспортного средства (отношение объема кузова к объему бункера).

Т_об – время оборота транспортного средства.

Количество транспортных средств:

Все расчеты выполняются по методике технологического обслуживания посевных агрегатов.

Особенности обслуживание уборочных агрегатов без бункеров.

При обслуживании уборочных агрегатов без бункеров, транспортное средство должно сопровождать его до полного заполнения кузова. Количество транспортных средств n_T будет определяться отношением времени оборота транспортного средства Т_об к времени заполнения кузова Т_зап:

Время заполнения кузова транспортного средства определяется вместимостью транспортного средства и производительностью уборочного агрегата:

где Т_зап – время заполнения кузова, ч.

V_k – объем кузова, м³.

ρ – плотность груза, кг/м³.

W_k- производительность комбайна (по количеству перерабатываемой массы в тоннах) за 1 час рабочего времени, т/ч.

где – рабочая ширина захвата жатки, м.

– рабочая скорость движения комбайна, км/ч.

 - урожайность убираемой с.-х. культуры, т / га.

Контроль качества работы

Описать контроль качества работы с указанием приспособлений и метода определения. Выполнение контроля представить в таблице 2.

Таблица 2 – Контроль качества