Назначение и конструкции задвижек

Задвижки- это А с запорным органом перемещ. вдоль уплотнит поверхности корпуса, перпенд. оси потока среды. Задвижки имеют затвор в виде листа, диска или клина, перемещающийся вдоль уплотнительных поверхностей седла корпуса перпендикулярно оси по- тока среды. Задвижки бывают полнопроходные, имеющие седло в размер диаметра трубопровода, и суженные, у которых диаметр седла меньше диаметра трубопровода, что позволяет уменьшить необходимый ход шпинделя и, как следствие, строительный размер задвижки. Задвижки так же бывают клиновые и параллельныеСедло клиновой за- движки представляет из себя две кольцевые поверхности, расположенные под небольшим углом по отношению к оси движения потока, образуя клиновую по- верхность .У параллельной задвижки поверх- ности седел параллельны и перпендикулярны оси движения потокаЗадвижки выпускаются с выдвижным шпинделем или штоком, и с не- выдвижным шпинделем. Отличаются они конструкцией винтовой пары, за счет которой происходит перемещение затвора.

Задвижка

Краткая характеристика : Затвор движется возвратно-поступательно вдоль уплотнительной поверхности. Большая строительная высота, малая строительная длина. Медленное срабатывание. Большое усилие на привод затвора. Сильный износ поверхности седла на загрязненных жидкостях. Малое гидравлическое сопротивление. Отсутствие противодавления рабочей среды.

Преимуществом задвижек является то, что при перемещении рабочего ор-гана он не преодолевает давления среды, также что поток движется прямоточно, без поворотов, вследствие чего этот тип ТА имеет малое значение коэффициента местного сопротивления в открытом положении.Недостатком задвижек является сильное трение уплотнительных поверхно-стей в момент перемещения рабочего органа, большой габарит в направлении выдвижения штока (как минимум два диаметра трубопровода).