| 114
| Выберите случай когда не отбраковывается талевый канат:
А – Оборвана 1 прядь.
Б – Есть скрутка.
В – Износ проволочек < 20 %.
Г – Диаметр каната >20 мм, количество оборванных проволочек на 1шаге свивки >10 % от общего числа, проволочек.
|
| 115
| Коэффициент запаса прочности для талевых канатов принимают равным
А) от 2 до 4 Б) от 3 до 5 В) от 4 до 6
|
| 116
| Изношенные канаты должны быть забракованы при обнаружении следующего дефекта:
А) оборвана одна прядь каната;
Б) уменьшение диаметра каната
В) число видимых обрывов проволок равно 10
|
| 117
| Изношенные канаты должны быть забракованы при обнаружении следующих дефектов:
А) на шаге свивки каната диаметром до 20 мм число оборванных проволок составляет более 5%, а каната диаметром свыше 20 мм—более 10% от всего числа проволок в канате;
Б) на шаге свивки каната диаметром до 20 мм число оборванных проволок составляет более 10%, а каната диаметром свыше 20 мм—более 5% от всего числа проволок в канате;
В) на шаге свивки каната диаметром до 25 мм число оборванных проволок составляет более 10%, а каната диаметром свыше 25 мм—более 20% от всего числа проволок в канате;
|
| 118
| Изношенные канаты должны быть забракованы при обнаружении следующего дефекта (указать неверное предложение):
А) если показался сердечник
Б) одна прядь вдавлена вследствие разрыва сердечника,
В) если удлинение каната составляет более 3%
Г) если канат был под напряжением
Е) если канат имеет перекручивания, перегибы, заломы
|
| 119
| Изношенные канаты должны быть забракованы при обнаружении следующего дефекта:
А) износ или коррозия первоначального диаметра проволок составляет 20% и более
Б) износ или коррозия первоначального диаметра проволок составляет 40% и более.
В) износ или коррозия первоначального диаметра проволок составляет 60% и более
|
| 120
| Какие режимы выделяют при работе турбобура
А – режим холостого хода, торможения, оптимальный режим
Б − режим холостого хода и режим торможения
В − режим холостого хода, торможения, оптимальный режим, эффективный режим
|
| 121
| Как определить осевую нагрузку на опору турбобура, если: T- вес столба жидкости, G- вес ротора, R- реакция забоя
A − P= T+ G+ R Б − P= T- G- R В − P= T- G+ R Г − P= T+ G- R
|
| 122
| Сколько времени должна проработать новая буровая установка, чтобы она считалась сданной в эксплуатацию?
А – 24 часа. Б – 72 часа. В – 36 часов.
|
| 123
| Основные магистрали водоснабжения прокладывают трубами с условным проходным каналом не менее а) 50 мм б) 75мм в) 100мм
|
| 124
| Расходные трубы водоснабжения должны быть с условным проходным каналом не менее а)25мм б)20мм в)15 мм
|
| 125
| Вышка испытывается статической нагрузкой, А) на 20% б) 25% в) 50%
превышающей максимально допустимую для данного типа вышек.
|
| 126
| Запрещается проводить испытание вышек при скорости ветра свыше
а) 6 м/с б) 8 м/с в)10м/с г) 15м/с
|
| 127
| Запрещается проводить испытание вышек при тумане видимостью на расстоянии менее а) 50 м б) 100 м в) 150м г) 200м
|
| 128
| Запрещается проводить испытание вышек при температуре окружающего воздуха
А) -20° С б) -30С в) -40С г) -45С
|
| 129
| Во время испытания все работающие должны быть удалены от вышки на расстояние не менее ее высоты плюс а) 5 м б)10 м в) 15м г) 20м
|
| 130
| Продольную и поперечную оси барабана лебедки выверяют относительно оси скважины допускается непараллельность не более
А) 3мм Б)2 мм В) 1,5 мм Г) 1,0 мм на 1 м длины
|
| 131
| При центровке допустимая несоосность валов а) 0,5 мм б) 1,0 мм в) 1,5 мм г) 2мм
|
| 132
| Отклонение поверхности кронштейнов стабилизатора (успокоителя) талевого каната не более а) 2 мм б) 3 мм в) 4мм г) 5мм
|
| 133
| Свободное перемещение каретки стабилизатора (успокоителя) талевого каната по направляющим с усилием не более
а) 130±20кН б) 140±20кН в) 150±20кН г)160±20кН
|
| 134
| Отклонение карданного вала от осей валов должно быть не более
А) 8 мм б) 10мм в) 15мм г) 20мм на 1,5 м длины карданного вала.
|
| 135
| Разность по длине клиновых ремней при их подборке должна быть не более
А) 10 мм Б) 15 мм В) 20мм Г) 25мм для ремней длиной 5600 мм.
|
| 136
| Взаимное положение шкивов трансмиссий проверяют по шнуру так, чтобы торцы шкивов были в одной плоскости. Отклонение не более
А) 2 мм Б) 1,5 мм В) 1 мм на 1 м длины ремня.
|
| 137
| Прогиб ремня при натяжении грузом в 10 кг не более
А) 75-85 мм б) 70-80мм в) 65-75мм
|
| 138
| Параллельное смещение звездочек цепной передачи допустимо не более чем
А) 0,5 мм б) 1,0 мм в) 1,5 мм на 1 м длины межцентрового расстояния.
|
| 139
| Расстояние (в вертикальном направлении) от торца кондуктора, установленного в устье скважины, до нижней плоскости ротора должно быть не менее
а) 400 мм б) 500мм в) 600 мм , чтобы исключить подтекание раствора под ротор.
|
| 140
| Расстояние от выходного фланца превентора или обсадной колонны до нижнего торца втулки стола ротора должно быть не менее а) 600 мм б) 700 мм в) 800 мм.
|
| 141
| При монтаже ротор необходимо проверить на холостое вращение от силового привода в течение а) 25-30 мин б) 20-25 мин в) 15-20 мин , наблюдая за плавностью работы и температурой.
|
| 142
| Горизонтальное положение ротора проверяют в двух направлениях по уровню с точностью а) 2,0мм б) 1,5 мм в) 1,0 мм на 1м длины
|
| 143
| При монтаже ротора необходимо, чтобы приводная и ведомая звездочки цепной передачи находились в одной плоскости. Допускается параллельное смещение плоскостей звездочек не более а) 0,8—1 мм б) 0,8—1,5 мм. В) 1,0—1,5 мм.
|
| 144
| Допустимое отклонение из условия обеспечения длительной работы карданной передачи в трансмиссиях равно а) 1—3° б) 3—4° в) 5—8°.
|
| 145
| При монтаже АКБ-3М2 допускается отклонение от параллельности или перпендикулярности не более а) 35 мм б) 25 мм в) 15 мм на 1 м длины.
|
| 146
| Для обеспечения удобной работы с пневматическим клиновым захватом уровень поверхности стола ротора над полом буровой установки должен возвышаться не более, чем на А) 600 мм б) 500 мм в) 400 мм.
|
| 147
| Наименьшее расстояние от компрессорого агрегата до стен а) 0,5 м б) 1,0 м в) 1,5 м
|
| 148
| Наименьшее расстояние от компрессорого агрегата до стен со стороны холодильника
А) 0,25 м б) 0,20м в) 0,15м.
|
| 149
| Наименьшее расстояние от компрессорого агрегата до щита приборов и блоков управления не более а) 4,0 м б) 4,5 м в) 5,0 м.
|
| 150
| По окончании монтажа буровой установки вся воздушная система должна быть проверена под давлением, превышающем наибольшее рабочее давление
А) в 2,0 раза б) в 1,5 раза в) в 1,25 раза
|
| 151
| Вал компрессора должен вращаться, если смотреть со стороны контрпривода или электродвигателя а) против часовой стрелки б) по часовой стрелке
|
| 152
| Компрессор следует устанавливать по уровню (отклонение от горизонтальной плоскости в продольном и поперечном направлениях допускается не более
а) 0,5 мм б) 1 мм в) 1,5 мм г) 2,0 мм на 1 м длины;
|
| 153
| Параллельное смещение плоскостей канавок шкивов трансмиссионного вала и привода допускается не более а) 2,0 мм б) 1,5мм в) 1,0 мм;
|
| 154
| Клапан-разрядник должен быть расположен под углом
А) 45—60° б) 40—55° в) 35—50°
к вертикали и атмосферные отверстия направлены вверх.
|
| 155
| К конечному выключателю крепится конец троса диаметром
а) 4-6мм б) 6—8 мм в) 9-10 мм г) 8-10 мм.
|
| 156
| После установления тормозного пути талевой системы (замером), к ней прибавляют
А) 3м б) 2м в) 1м
и получают расстояние установки горизонтального участка троса конечного выключателя (замер проводится от нижней части подкронблочной рамы).
|
| 157
| Пневматическая система буровой установки (краны, трубопроводы, сосуды) после монтажа должна опрессовываться воздухом на давление, равное
А)1,75 от рабочего б)1,5 от рабочего в) 1,25 от рабочего
но не менее чем на 0,3 МПа выше него.
|
| 158
| После монтажа напорную линию буровых насосов опрессовывают на давление,
А) в 1,5раза б) в 2,0раза в) в 2,5раза превышающее максимальное давление насоса.
|
| 159
| После установки на опоры насос должен быть отгоризонтирован. Допустимое отклонение от горизонтальности а) +-0°15' 00'' б) +-0°20' 00'' в) +-0°25' 00''.
|
| 160
| С помощью диагностической аппаратуры без предварительной разборки машины непосредственно определяется значение диагностических симптомов (сигналов) и по ним дается заключение о техническом состоянии машины или ее элементов. Этот метод прогнозирования отказов называется
А) Метод индивидуальных измерений Б) Метод граничных испытаний
В) Метод статистического прогнозирования отказов
|
| 161
| Прогнозирующие параметры машины или ее элементов определяются при работе в условиях утяжеленных режимов. Этот метод прогнозирования отказов называется
А) Метод индивидуальных измерений Б) Метод граничных испытаний
В) Метод статистического прогнозирования отказов
|
| 162
| Различные по величине зазоры сопряжений создают неодинаковые по частоте и силе звуковые сигналы, сравнение которых с эталонными значениями позволяет получать абсолютную величину зазора в сопряжении. Этот метод диагностики называется
А) Виброметрический Б) Виброакустический В) Акустический Г) Световой
Д) Функциональной диагностики Е) Комбинированный
|
| 163
| Метод, при котором одновременно используют параметры выходных процессов энергии удара и параметры акустических сигналов называется
А) Виброметрический Б) Виброакустический В) Акустический Г) Световой
Д) Функциональной диагностики Е) Комбинированный
|
| 164
| Каким способом выявляются дефекты, видимые невооруженным глазом, такие как трещины, обломы, остаточные деформации изгиба или кручения?
А) Простукиванием Б) Опробованием В) Промером Г) Наружным осмотром детали
Д) Специальными приспособлениями Е) Дефектоскопией
Ж) Гидравлическим и пневматическим испытанием
|
| 165
| Каким способом выявляются дефекты, не видимые невооруженным глазом, такие как неплотность посадки штифтов, шпилек и наличие трещин, при которых звук, издаваемый деталью, будет дребезжащим?
А) Простукиванием Б) Опробованием В) Промером Г) Наружным осмотром детали
Д) Специальными приспособлениями Е) Дефектоскопией
Ж) Гидравлическим и пневматическим испытанием
|
| 166
| Каким способом можно установить наличие люфтов, легкость вращения подшипников или невозможность перемещения шестерен по шлицевым валам?
А) Простукиванием Б) Опробованием В) Промером
Г) Наружным осмотром детали Д) Специальными приспособлениями
Е) Дефектоскопией Ж) Гидравлическим и пневматическим испытанием
|
| 167
| Каким способом можно проверить герметичность различных деталей?
А) Простукиванием Б) Опробованием В) Промером
Г) Наружным осмотром детали Д) Специальными приспособлениями
Е) Дефектоскопией Ж) Гидравлическим и пневматическим испытанием
|
| 168
| Каким способом выявляются овальность, конусность и допустимые размеры деталей?
А) Простукиванием Б) Опробованием В) Промером
Г) Наружным осмотром детали Д) Специальными приспособлениями
Е) Дефектоскопией Ж) Гидравлическим и пневматическим испытанием
|
| 169
| Каким способом можно определить упругость пружины?
А) Простукиванием Б) Опробованием В) Промером
Г) Наружным осмотром детали Д) Специальными приспособлениями
Е) Дефектоскопией Ж) Гидравлическим и пневматическим испытанием
|
| 170
| Каким способом выявляются скрытые дефекты?
А) Простукиванием Б) Опробованием В) Промером
Г) Наружным осмотром детали Д) Специальными приспособлениями
Е) Дефектоскопией Ж) Гидравлическим и пневматическим испытанием
|
| 171
| Какие дефекты выявляются капиллярными методами дефектоскопии?
А) Поверхностные и подповерхностные несплошности в изделиях из ферромагнитных материалов
Б) Поверхностные дефекты В) Поверхностные, подповерхностные и внутренние дефекты
|
| 172
| Какие дефекты выявляются магнитными методами дефектоскопии?
А) Поверхностные и подповерхностные несплошности в изделиях из ферромагнитных материалов
Б) Поверхностные дефекты В) Поверхностные, подповерхностные и внутренние дефекты
|
| 173
| Какие дефекты выявляются ультразвуковой дефектоскопией?
А) Поверхностные и подповерхностные несплошности в изделиях из ферромагнитных материалов Б) Поверхностные дефекты
В) Поверхностные, подповерхностные и внутренние дефекты
|
| 174
| К какому виду неразрушающего контроля относится люминесцентный метод контроля?
А) Акустический Б) Капиллярный В) Магнитный Г) Оптический Д) Радиационный
|
| 175
| К какому виду неразрушающего контроля относится ультразвуковой метод контроля?
А) Акустический Б) Капиллярный В) Магнитный Г) Оптический Д) Радиационный
|
| 176
| Пластинчатый крюк, штроп, боковые рога и другие детали крюка необходимо осматривать
А) в начале каждой вахты
Б) один раз в сутки
В) каждую неделю
Г) один раз в месяц
|
| 177
| Талевый канат должен осматриваться
А) ежедневно
Б) каждую неделю
В) один раз в месяц
|
| 178
| Как проверить правильность сборки кронблока или талевого блока
А) При вращении любого из шкивов соседний не должен вращаться
Б) Необходимо произвести статическое нагружение
В) Недостатки сборки определяются во время испытания на холостом ходу
|
| 179
| Щеки, пальцы серьги, и ось талевого блока необходимо подвергать дефектоскопии
А) каждый месяц
Б) каждые 6 месяцев
В) каждый год
|
| 180
| Какие детали крюка проходят ультразвуковую или магнитную дефектоскопию?
А) ствол, штроп, корпус
Б) оси боковых рогов и пальцы
В) ствол, штроп, оси боковых рогов и пальцы
|
| 181
| Какая деталь кронблока должна проверяться на наличие скрытых дефектов ультразвуковой или магнитной дефектоскопией при каждом капитальном ремонте?
А) ось
Б) подшипник
В) шкив
Г) рама
|
| 182
| Как часто должна проводиться дефектоскопия для деталей крюка?
А) каждый месяц
Б) каждые 6 месяцев
В) каждый год
|
| 183
| Ствол подвешенного ненагруженного крюка должен находиться в вертикальном положении с отклонением от него
А) не более 2 0
Б) не более 5 0
В) не более 10 0
|
| 184
| Как определить что колодки ленточно-колодочного тормоза буровой лебедки износились и необходимо подтянуть ленты?
А) Если ход рукоятки ленточно-колодочного тормоза при торможении достигает 600 от верхнего положения
Б) Если ход рукоятки ленточно-колодочного тормоза при торможении достигает 900 от верхнего положения
В) Износ колодок ленточно-колодочного тормоза буровой лебедки периодически измеряется штангенциркулем
Г) Износ колодок ленточно-колодочного тормоза буровой лебедки периодически проверяют испытанием нагрузкой
|
| 185
| Расположение конца рукоятки ленточного тормоза лебедки при полном торможении должно быть
А) 0,4-0,5 м от пола буровой
Б) 0,6-0,7 м от пола буровой
В) 0,8-0,9 м от пола буровой
|
| 186
| Перед эксплуатацией нового вертлюга необходимо
А) Провести его опрессовку на рабочее давление
Б) Провести обкатку при постепенном повышении нагрузки в течении 1-1,5 часов
В) Заправить его свежей смазкой и ознакомиться с его паспортом
|
| 187
| Какие детали вертлюга подвергают дефектоскопии?
А) ствол, штроп, пальцы
Б) ствол, корпус, пальцы
В) корпус, переводник, нижнюю крышку
|
| 188
| На поверхности штропа вертлюга допускается углубление от износа
А) до 1 мм на ширине 5 мм
Б) до 3 мм на ширине 10 мм
В) до 5 мм на ширине 15 мм
|
| 189
| Каким должен быть нормальный прогиб ремня вентилятора компрессора при нажатии на него с усилием 30-40 Н?
А) 10-15 мм
Б) 15-20 мм
В) 20-25 мм
|
| 190
| Неисправный турбобур должен быть доставлен в мастерскую
А) в течение 12 часов
Б) в течение суток
В) в течение 3 дней
|
| 191
| Как определяют минимальную толщину стенки изношенной бурильной трубы?
А) визуально
Б) обмерами
В) дефектоскопом
|
| 192
| В каких пределах находится допуск прямолинейности бурильных труб?
А) 1 мм на 1 м длины
Б) 5 мм на 1 м длины
Б) 1 мм на всю длину трубы
В) 5 мм на всю длину трубы
|
| 193
| Осмотр грузозахватных приспособлений проводится
А) один раз в 10 дней
Б) один раз в 20 дней
В) после изготовления или ремонта
|
| 194
| Грузоподъемные стропы перед их эксплуатацией подвергают испытанию на нагрузку,
А) превышающую грузоподъемность стропа в 1,5 раз
Б) превышающую грузоподъемность стропа в 2 раза
В) превышающую грузоподъемность стропа на 25%
|
| 195
| К каждому стропу крепят табличку, где указывается
А) грузоподъемность, конструкция и марка, владелец, срок эксплуатации
Б) завод-изготовитель, номер стропа, грузоподъемность, дата испытания,
В) завод-изготовитель, дата выпуска и гарантийный срок эксплуатации
|
| 196
| Изношенные стропы должны быть забракованы при обнаружении следующего дефекта:
А) оборвана одна прядь каната;
Б) уменьшение диаметра каната
В) число видимых обрывов проволок равно 10
|
| 197
| Изношенные стропы должны быть забракованы при обнаружении следующего дефекта:
А) износ или коррозия первоначального диаметра проволок составляет 20% и более
Б) износ или коррозия первоначального диаметра проволок составляет 40% и более.
В) износ или коррозия первоначального диаметра проволок составляет 60% и более
|
| 198
| Изношенные стропы должны быть забракованы при обнаружении следующего дефекта (указать неверное предложение):
А) если показался сердечник
Б) одна прядь вдавлена вследствие разрыва сердечника,
В) если удлинение каната составляет более 3%
Г) если диаметр каната уменьшился из-за износа или коррозии на 7% и более
Д) если канат был под напряжением
Е) если канат имеет перекручивания, перегибы, заломы
|
