Студопедия КАТЕГОРИИ: АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Порядок выполнения экспериментальной части
Ознакомиться с оборудованием и измерительными приборами, необходимыми для проведения эксперимента. Собрать схему экспериментальной установки (рис.1), с активной нагрузкой. Проверить правильность собранной схемы и показать её преподавателю или лаборанту. Установить регулятор RP в нулевое положение. Подключить схему к сети с помощью автоматического выключателя QF1. Снять характеристику вход-выход Табл.1.
Снять регулировочную характеристику управляемого выпрямителя Таблица 2
Снять внешнюю вольтамперную характеристику управляемого выпрямителя Таблица 3
Повторить пункты 3, 4, 5, 6 при активно-индуктивной нагрузке. По данным таблиц 1 – 3 построить на отдельных графиках зависимости
Контрольные вопросы
Тиристоры и их вольтамперная характеристика. Схемы управляемых выпрямителей. Принцип работы мостовых схем управляемых выпрямителей. Назначение и тип сглаживающих фильтров. ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 16 ИССЛЕДОВАНИЕ ТИРИСТОРНОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА ПОСТОЯННОГО ТОКА ПО СИСТЕМЕ ТП - Д Цель работы - исследование естественных и искусственных характеристик тиристорного электропривода постоянного тока по системе ТП – Д с обратной связью по ЭДС двигателя и без обратной связи. Программа работы
Изучить разделы курса, в которых рассматриваются принципы построения автоматизированного электропривода и замкнутых систем регулируемого электропривода. Выполнить контрольное задание. Экспериментально снять заданные характеристики электропривода. Оформить протокол отчёта и ответить на контрольные вопросы. Описание лабораторной установки Установка испытания тиристорного электропривода постоянного тока содержит: 1. комплексный тиристорный преобразователь, содержащий управляемые выпрямители UD1 и UD2; 2. машинный агрегат, состоящий из двух электрических машин ( М1, М2); 3. автоматический выключатель QF1; 4. лабораторный автотрансформатор T; 5. мостовой двухполупериодный выпрямитель UD3. Комплексный тиристорный преобразователь питается от однофазной сети переменного тока через воздушный автоматический выключатель QF1. Двигатель постоянного тока М1 получает питание от управляемых выпрямителей : UD1 по цепи якоря и UD2 по цепи возбуждения. Между машиной постоянного тока и асинхронным двигателем М2 установлен измеритель угловой скорости вращения RB. Статорная обмотка асинхронного двигателя получает питание от выпрямителя UD3, включённого на регулируемое вторичное напряжение автотрансформатора T. Изменение величины тока
Рис.1
Контрольное задание
Изобразить схему контакторного управления асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Изобразить схему тиристорного управления асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. 3. Изобразить схему привода по системе тиристорный УВ - Д с подчинённым регулированием и последовательной коррекцией.
Порядок выполнения экспериментальной части Ознакомиться с оборудованием и измерительными приборами, необходимыми для проведения эксперимента. Собрать схему экспериментальной установки (рис.1). Проверить правильность собранной схемы и показать её преподавателю или лаборанту. Установить автотрансформатор T и регулятор RP в нулевое положение. Подключить схему с помощью автомата QF1 к напряжению сети. Изменяя с помощью регулятора RP задающее напряжение, установить на зажимах двигателя постоянного тока М1 напряжение С помощью регулятора RP установить напряжение на зажимах якоря двигателя постоянного тока М1, равное Собрать схему рис. 2, предварительно поставив автотрансформатор T в нулевое положение. Проверить правильность собранной схемы и показать её преподавателю или лаборанту. Подключить схему рис. 2 с помощью автомата QF1 к напряжению сети. С помощью автотрансформатора T установить напряжение на зажимах якоря двигателя постоянного тока М1 равное С помощью автотрансформатора T установить напряжение на зажимах якоря двигателя постоянного тока М1 , равное По данным таблиц 1,2,3,4 построить две естественные механические характеристики
Рис.2
10. Для определения коэффициента мощности
Используя данные табл. 1, 2 построить зависимость Таблица
Контрольные вопросы
Изобразите схему тиристорного трехфазного выпрямительного моста. Назначение задатчика интенсивности. Как осуществляется обратная связь по угловой частоте вращения и току нагрузки. Как осуществляется регулирование выпрямленного напряжения. Дайте понятие об обратной связи и её видах в системах электропривода. Как изменяется коэффициент мощности тиристорного электропривода постоянного тока в зависимости от величины угла регулирования.
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 17 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Последнее изменение этой страницы: 2018-04-12; просмотров: 408. stydopedya.ru не претендует на авторское право материалов, которые вылажены, но предоставляет бесплатный доступ к ним. В случае нарушения авторского права или персональных данных напишите сюда... |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||