Расчет необходимой характеристики торсиона

Стр 1 из 3Следующая ⇒

Общие положения

Комплекс выполняемых студентами лабораторных работ по курсу «САПР НТТС» имеет своей целью получение студентами навыков проектирования систем подрессоривания, в частности, подвесок остова колесных и гусеничных машин. В процессе выполнения лабораторных работ студенты при использовании специального программного обеспечения осуществляют синтез схемных решений подвесок и определяют основные параметры их типовых упругих элементов. Каждый студент выполняет курс лабораторно-исследовательских работ в соответствии со своим вариантом задания, которое выдается преподавателем перед началом занятий. В задании оговаривается тяговый класс машины, для которой проектируется подвеска, и тип ходовой системы – колесная или гусеничная. Возможна выдача задания по проектированию подвески для конкретной машины, например, трактора «Агромаш-90». В соответствии с параметрами машины студенты расчетным путем определяют величину подрессориваемой массы и необходимое число точек подвеса по каждому борту. В соответствии с этими данными рассчитывается равночастотная нелинейная характеристика подвески, и при использовании ее данных в последующих лабораторных работах строятся схемные решения различных подвесок и определяются основные параметры типовых упругих элементов.

Лабораторная работа № 1

Проектирование равночастотной упругой характеристики подвески

Используемая для выполнения расчетов программа ORV предназначена для определения параметров приведенной упругой характеристики подвески транспортного средства, унифицированной для всех точек подвеса. При этом обеспечивается заданная конструктором-проектировщиком частота собственных вертикальных колебаний подрессоренной массы. Программа может быть использована для проектирования нелинейной характеристики любых подрессориваемых объектов (кабина, двигатель и т.д.).

Таблица 1.1

Исходные данные для расчета по программе ORV

Идентификатор	Наименование параметра	Единица измерения	Диапазон значений	Пример-тест
PS	Средняя статическая нагрузка на данную опору	Н	0 – 100000	18000
FZ	Частота собственных вертикальных колебаний	Гц	1 – 50	2,0
CP	Относительная величина предварительного поджатия упругого элемента	–	0 – 0,6	0,3
A4	Относительная минимальная статическая нагрузка (по отношению к P_ст)	–	0 – 1	0,5
A2	Относительная максимальная статическая нагрузка (по отношению P_ст)	–	1 – 10	2
DK	Коэффициент динамичности при максимальной статической нагрузке	–	1 – 9	2

Таблица 1.2

Выходные данные расчета по программе ORV

Идентификатор	Наименование параметра	Единица измерения	Диапазон значений	Пример-тест
I	Номер точки на приведенной характеристике упругой опоры	–	1,2 – 15	13
P(i)	Значение силы приведенной характеристики в i-той точке	Н	0 – 999999	36000
F(i)	Значение деформации приведенного упругого элемента в i-той точке характеристики	мм	0 – 1 000	57,8
EN1	Энергоемкость	Н·м	1 – 999999	6251
ENU	Необходимая энергоемкость упругого элемента	Н·м	1 – 999999
EU	Средняя удельная энергоемкость подвески	Н·м	0 – 9999

По результатам работы должна быть построена упругая характеристика подвески (зависимость силы от деформации). Если по варианту задается несколько собственных частот, на которые настраивается подвеска, то характеристики для всех заданных частот должны быть построены на одном графике.

Лабораторная работа № 2

Проектирование упругой характеристики торсионной подвески

Используемая для выполнения расчетов программа TEOS предназначена для расчета приведенной характеристики индивидуальной торсионной подвески с учетом характеристики торсиона, длины рычага качания и радиуса опорного катка. Исходные данные для работы с программной готовятся в соответствии с таблицей 2.1. При этом характеристика торсиона вводится массивом (т.е. может быть задана не менее чем двумя точками – начала и конца характеристики).

Таблица 2.1

Исходные данные для расчета по программе TEOS

Идентификатор	Наименование параметра	Единица измерения	Диапазон значений	Пример-тест
R	Длина рычага торсиона	мм	10 – 1500	300
ER	Радиус катка	мм	10 – 1500	200
FIN	Угол между направлением силы Q_u рычагом при полной разгрузке	град.	10 – 170	40
N	Число вводимых точек характеристики торсиона	–	2 – 20
DFI	Угол закрутки торсиона в i-той точке	град.	±120	15
TM	Момент закрутки торсиона в i-той точке	Н·м	±300000	150000

Таблица 2.2

Выходные данные расчета по программе TEOS

Идентифи- катор	Наименование параметра	Единица измерения	Диапазон значений	Пример-тест
FIMAX	Угол между направлением действия силы Q и рычагом при полной нагрузке	град.	±180	60
HMIN	Высота от опорной поверхности до оси торсиона при полной разгрузке	мм	0 – 1000	700
HN	Высота от опорной поверхности до оси торсиона при полной нагрузке	мм	0 – 1000	500
Q(i)	Сила, действующая на каток в i-том положении	Н	0 – 999000	500000
DH(i)	Изменение высоты рычага в положении (i) до положения (i+1)	мм	0 – 1000	17
C(i)	Приведенная жесткость	Н/мм	0 – 900000	600000
DS(i)	Дополнительное перемещение катка по горизонтали	мм	0 – 1000	20

По результатам работы строится приведенная характеристика подвески (зависимость силы, действующей на каток от изменения высоты рычага). Если по варианту задается несколько собственных частот, на которые настраивается подвеска, то характеристики для всех заданных частот должны быть построены на одном графике.

Лабораторная работа № 3

Расчет необходимой характеристики торсиона

Используемая для выполнения расчетов программа TOR позволяет получать необходимую зависимость момента закрутки торсиона от угла поворота балансира (рычага) подвески по заданной приведенной характеристике подвески. Рассчитываются также ориентировочные размеры рабочей части торсиона круглого сечения.

Таблица 3.1

Исходные данные для расчета по программе TOR

Идентификатор	Наименование параметра	Единица измерения	Диапазон значений	Пример-тест
N	Число задаваемых точек приведенной характеристики	–	2 – 20	10
DL(j)	Координаты каждой точки характеристики по перемещению	мм	0,1 – 1000	50
A	Длина балансира	мм	10 – 3000	400
Q(j)	Координаты каждой точки характеристики по силе	Н	0,1 – 900000	600000
HN	Расстояние по вертикали от оси качания балансира до оси катка при полной разгрузке подвески	мм	± 1000	350

Таблица 3.2

Выходные данные расчета по программе TOR

Идентификатор	Наименование параметра	Единица измерения	Диапазон значений	Пример-тест
I	Номер точки характеристики	–	1 – 20	20
H	Текущее значение расстояния по вертикали от оси качания до оси катка	мм	± 999	– 100
F	Текущее значение угла отклонения балансира от горизонтали	град.	± 90	– 23
DH	Текущее значение деформации приведенного упругого элемента (перемещение по вертикали точки подвеса относительно положения разгрузки)	мм	0 – 999	100
QS	Текущее значение вертикальной нагрузки на опорный каток (точку подвеса)	Н	0 – 999999	20000
T	Текущее значение момента закрутки, действующего в точке подвеса (момент закрутки торсиона)	Н·м	0 – 999999	4582
FF	Угол поворота балансира относительно положения полной разгрузки (угол закрутки торсиона)	град.	0 – 180	23
D	Ориентировочный диаметр торсиона при допускаемом напряжении [τ] = 800 Н/мм²	мм	0 – 999	30
DN	Ориентировочная длина рабочей части торсиона при модуле упругости G = 8 10⁴Н/мм²	мм	0 – 10000	633

По результатам работы строится характеристика торсиона (зависимость момента закрутки торсиона от угла закрутки торсиона). Если по варианту задается несколько собственных частот, на которые настраивается подвеска, то характеристики для всех заданных частот должны быть построены на одном графике

Лабораторная работа № 4

12 3 Следующая ⇒

Последнее изменение этой страницы: 2018-04-12; просмотров: 269.

stydopedya.ru не претендует на авторское право материалов, которые вылажены, но предоставляет бесплатный доступ к ним. В случае нарушения авторского права или персональных данных напишите сюда...