Студопедия КАТЕГОРИИ: АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Расчет токов короткого замыкания.2.1 Начертим расчетную схему подстанции: 2.2 Составим схему замещения №1:
2.3 Составим схему замещения №2:
2.4 Составим схему замещения №3:
2.5 Составим схему замещения №4:
До точки К1
До точки К2
2.6 Расчет токов и мощности коротких замыканий.
Расчет максимальных рабочих токов 3.1 Вводы концевых и ответвительных подстанций
где
3.2 Первичные обмотки понижающих трансформаторов
3.3 Вторичные обмотки двухобмоточных трансформаторов
3.4 Сборные шины вторичного напряжения понижающих трансформаторов
где
3.5 Питающие линии потребителей
где
3.6 ТСН
Определение тепловых импульсов для характерных точек подстанций
РУ-35 кВ.
РУ-10 кВ.
Выбор шин Выбор шин распределительных устройств осуществляется по максимальным рабочим токам, при которых температура нагрева токоведущих частей не превышала бы Для РУ-35 кВ. АС-95
где 
Так как сечение Для РУ-10 кВ. А- По току:
На термическую стойкость:
На динамическую стойкость:
где
Где
Данный тип выбранных шин подходит.
Выбор изоляторов Шины РУ – 35 кВ являются гибкими и для их крепления и изоляции обычно служат гирлянды подвесных изоляторов. Количество изоляторов в гирлянде зависит от типа, рабочего напряжения и условий работы. При напряжении установки 35 кВ используют гирлянду из 3-4 изоляторов типа: ПС – 70. Подвесные изоляторы на термическую и электродинамическую стойкость по режиму КЗ и по разрушающей нагрузки не проверяются. Шины РУ -10 кВ являются жесткими и для их крепления и изоляции служат опорные изоляторы. Они выбираются с учетом их конструкции и места установки. Выбираем опорный изолятор типа: ОФ -10-375. Проверяем его:
Проходные изоляторы применяются для соединения наружных и внутренних частей электрических аппаратов. Их выбирают в зависимости от конструкции и места установки. Выбираем изолятор типа: ПНМ – 10/400 – 750 – для наружной установки, два изолятора типа: ПНП-10/400-750 для внутренней установки. Один из изоляторов, имеющий меньшую разрушающую нагрузку проверяем: По току:
На динамическую стойкость:
Выбор выключателей Производится по конструктивному выполнению и месту установки (наружная или внутренняя), а также по следующим условиям: По току и напряжению: По предельному сквозному току: По ударному току: На термическую стойкость:
По отключающей способности: Данные сносим в таблицу.
Выбор разъединителей Производится по конструктивному выполнению, количеству заземляющих ножей и месту установки (наружная или внутренняя), а также по следующим условиям: По току и напряжению: По ударному току: На термическую стойкость: Данные сносим в таблицу:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
, где 
- базисная мощность ( 
;
- мощность в точке короткого замыкания.
– коэффициент допустимой перегрузки трансформатора равный 1,5
– коэффициент распределения нагрузки на шинах РУ, равный 0,5
– коэффициент перспективы развития подстанций и потребителей, равный 1,3
, где 
=0,05 с; 
- время отключения выключателя; 
- ток короткого замыкания.
. Для этого должно быть выполнено условие: 
. Выбранные токоведущие части проверяются по току КЗ на термическую стойкость. Проверка на динамическую стойкость пакета плоских шин усложняется тем, что на каждую полосу действуют две изгибающие силы.
,
- длительно допустимый ток нагрузки токоведущей части;
– максимальный рабочий ток выбираемого проводника.
, где С=0,088
и более, то проверку на коронирование не проводят.
,
- расчетное напряжение материала шины; 
, где 
- изгибающий момент; 
- момент сопротивления.
, 
, 
, где
– наибольшая расчетная нагрузка; 
- разрушающая нагрузка по каталогу.
кВ
А
кА
кА
кА
кА2с
