Цикл газотурбинного двигателя с регенерацией, термический КПД, работа цикла, степень регенерации.

Теоретические и действительные процессы в компрессоре ГТД (si – диаграмма)

Цикл реальной газотурбинной установки

1-2- действительный процесс повышения давления в компрессоре(соответствующий внутренней работе)

2-3 действительный процесс подвода теплоты в КС в связи с понижением давления вызванного газодинамическим элементом КС. Давление на входе в газовую турбину Р₂^т меньше давления за компрессором Р₂^к

3-4 действительный процесс в газовой турбине.

Давление Р4 определяется сопротивлением газовыпускного тракта двигателя. Наличие в газовыпускном тракте скрогасителей, утиль котлов обладающих определенным газодинамическим сопротивлением вызывает дополнительное повышение давление Ри, поэтому .

Если обозначить давление атмосферы Р0, то давление

Где, - сопротивление воздуха подводящего патрубка к компрессору.

На судах с ГТУ забор воздуха для работы двигателя производитсья с верхней палубы, что связано с высокими массовыми расходами воздуха

1 корпус воздухоподводящей шахты

2зашитная решетка

3 жалюзи, закрываюшие шахту при нерабочем двигателе

4влагоотделитель

5шумопоглатитель.Компрессор создает высокочастотный уровень шума, поэтому в качестве шумопоглатителя используются активные глушители, они выполняются из пористых металлов, которые поглощают энергию звуковых волн и превращают эту энергию в теплоту

6-антиобледелитель

Чем выше сопротивление газовыпускного патрубка, тем выше давление Ри

Основыне газодинамические соотношения теплового расчета ГТД

Наиболее распространенным методом теплового расчета двигателя является метод переменных теплоемкостей, когда учитывается изменение теплоемкости рабочего тела с изменением температуры, но наиболее наглядным является метод средних теплоемкостей, когда для конкретного процесса двигателя используется средняя по процессу теплоемкостей. 

Lп- полезная работа совершенная 1 кг газа

Nт- полезная мощность производимая турбиной

N к- суммарная мощность потребляемая компрессором.

- коэффициент увеличения массового расхода газа

=

= = =

=

ά- коэффициент избытка воздуха, = отношению расхода воздуха подаваемого в КС, к теоретическому расходу воздуха необходимого для окисления топлива

-

- =

= =