Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Прямування поїздів на перегонах, що мають колійні пости (блокпости)




7.2.1 Одержавши з сусіднього роздільного пункту блокувальний сигнал про відправлення поїзда, черговий блокпоста при вільному перегоні, що лежить попереду, відкриває прохідний світлофор. Водночас із відкриттям прохідного світлофора на сусідній роздільний пункт автоматично подається блокувальний сигнал відправлення (при електромеханічному блокуванні блокувальний сигнал подається окремо після закриття прохідного світлофора).

 

Після проходження поїздом прохідного світлофора сигнальна кнопка (рукоятка) встановлюється черговим блокпоста в положення закриття сигналу. Переконавшись, що поїзд пройшов у повному складі, черговий блокпоста повідомляє сусідні станції про час фактичного проходження поїзда, а на роздільний пункт, що лежить позаду, крім того, подає блокувальний сигнал проходження (при електромеханічному блокуванні блокувальний сигнал проходження подається водночас і на роздільний пункт, що лежить попереду).

 

7.2.2 Якщо поїзд прямував з підштовхуючим локомотивом, черговий блокпоста подає на роздільний пункт, що лежить позаду, блокувальний сигнал проходження, лише переконавшись у проходженні штовхача.

 

У випадках проходження поїзда без підштовхуючого локомотива черговий блокпоста негайно повідомляє про це сусідні роздільні пункти, але блокувальний сигнал не подає (при електромеханічному блокуванні закриває і прохідний світлофор).

 

Аналогічним порядком діють і чергові блокпостів, що лежать попереду. При електромеханічному блокуванні чергові блокпостів, що лежать попереду, пропускають поїзд на вільний перегін при закритих прохідних світлофорах, видаючи машиністу дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту І (бланк ф. ДУ-52).

 

Подача блокувального сигналу проходження кожним блокпостом проводиться лише після проходження блокпоста відсталим підштовхуючим локомотивом.

 

При автоматичному закритті прохідного світлофора поїздом, що прямує попереду, підштовхуючий локомотив прямує на сусідню блок-ділянку при забороняючому показанні прохідного світлофора.

 

7.2.3 Порядок організації руху поїздів на перегонах, обладнаних автоматичними блокпостами, блокпостами, що обслуговують пункти примикання; блокпостами, що періодично відкриваються замість роздільних пунктів з колійним розвитком (при не цілодобовій дії останніх), установлюється начальником залізниці в залежності від системи пристроїв.

 










Последнее изменение этой страницы: 2018-04-11; просмотров: 319.

stydopedya.ru не претендует на авторское право материалов, которые вылажены, но предоставляет бесплатный доступ к ним. В случае нарушения авторского права или персональных данных напишите сюда...