Студопедия КАТЕГОРИИ: АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Выбор основного силового оборудованияСтр 1 из 3Следующая ⇒ Санкт-Петербургский государственный политехнический Университет Электромеханический факультет Кафедра электрические системы и сети Курсовая работа
"Передача и распределение электроэнергии".
Выполнила студентка гр. 4022/1 Парамонова А. И. Преподаватель Спиридонова Л. В.
Санкт-Петербург Г Программа курсовой работы
1. Выбор основного силового оборудования: 1.1. Оценить приближенно активные мощности в каждой из линий. 1.2. Выбрать целесообразный класс напряжения линий Л1, Л2 и кольца (Л3, Л4, Л5). 1.3. Выбрать сечение каждой линии по экономической плотности тока 1.4. Проверить допустимость выбранных сечений на перегрузку по току в случаях аварийных отключений (поочередно) одной цепи каждой линии. 1.5. Выбрать тип и число параллельно работающих трансформаторов на всех подстанциях, исходя из их экономической загрузки при всех работающих трансформаторах.
2. Расчет нормальных режимов (с выбором отпаек трансформаторов на всех подстанциях для обеспечения необходимых уровней напряжений устройств КРМ) в отдельных узлах системы.
Исходные данные Таблица 1
коэффициент мощности генератора для всех нагрузок
Рис.1 Схема энергосистемы
Выбор основного силового оборудования
1.1 Оценка активных мощностей
Для оценки передаваемой мощности будем считать, что линии без потерь.
Распределение мощности по кольцу:
Расчет мощности в кольце будем вести по правилу моментов. Предположим, что момент относительно точки
Аналогичным способом найдем мощность
Проверка:
1.2 Выбор целесообразного класса напряжения
Класс напряжения будем определять по следующей полуэмпирической формуле:
Л1: Л2: Л3: Л4: Л5: Примем напряжение на Л1
1.3 Выбор экономического сечения
Выбор сечения проводим по экономической плотности тока
Л1: Л2: Л3: Л4: Л5:
Присчитаем распределение мощности по кольцу после введения 2х–цепной линии.
Проверка:
Выбор сечения:
Л1: Л2: Л3: Л4: Л5:
Примем напряжение в кольце равным 220 кВ и выберем сечение равное наибольшему из полученных для линий Л3–Л5.
Л4:
Таким образом: Л1: Л2: Л3: Л4: Л5:
Т.о. расчетная схема имеет следующий вид:
Л1:
Л2:
Л3:
Л4:
Л5:
1.5 Выбор силовых трансформаторов
Выберем трансформаторы, учитывая передаваемые мощности и класс напряжения. Коэффициент загрузки в аварийном режиме – допускается перегрузка до 1,4Uном.
Т1: Возьмем для связи 2 трансформатора. 2×ТРДНС – 63000/220
Т2: Возьмем для связи 2 трансформатора 2×ТРДЦС – 160000/220
Т3: Возьмем для связи 2 трансформатора 2×ТРДЦС – 160000/220
Т4: Возьмем для связи 2 трансформатора 2×ТРДЦС – 125000/220
Т5: Возьмем для связи 2 трансформатора 2×ТРДЦС – 200000/220
Расчет режимов
Параметры схемы замещения:
Трансформаторы: Т1: Т2: Т3: Т4: Т5: В расчетах будем пренебрегать активными сопротивлениями трансформаторов, так как они малы по сравнению с их индуктивными сопротивлениями.
Линии:
Для линий класса напряжения 220 кВ необходимо учитывать их емкостную проводимость:
Т.к. приведенные в справочнике удельные сопротивления даны на 100 км длины, учтем это, разделив полученные значение на 100.
Л1: Л2: Л3: Л4: Л5:
Л1:
Л2:
Л3:
Л4:
Л5:
Схема замещения
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
Последнее изменение этой страницы: 2018-04-12; просмотров: 396. stydopedya.ru не претендует на авторское право материалов, которые вылажены, но предоставляет бесплатный доступ к ним. В случае нарушения авторского права или персональных данных напишите сюда... |
||||||||||||||||||||||||||||||||