Основные транспортные документы, используемые при морских международных перевозках

Для осуществления транспортных перевозок важно правильное документальное оформление. В зависимости от типа перевозок (внутренние или международные), вида транспорта (автомобильный, водный, воздушный) или типа груза, готовый пакет может довольно сильно отличаться.

Для учёта всех особенностей перевозки лучше пользоваться услугами специалистов. Компания “РусИмпорТрейд” не только осуществит перевозку товара, но и произведёт оформление необходимых транспортных документов. Это касается и морских перевозок.

Особенности документального оформления морских перевозок

Для упрощения внешнеэкономической деятельности ведение документации постоянно тяготеет к стандартизации и унификации. Это в полной мере касается всех видов перевозок, кроме морских. Главной особенностью оформления документов при морских перевозках является приверженность традициям. Долгая история морского транспорта привела к тому, что каждый перевозчик традиционно имеет свой вариант оформления транспортного документа.

Правда, созданная в 1948-м году, Международная палата морского судоходства предложила вариант транспортной накладной, который широко используется сегодня. В частности, эта накладная соответствует Единому формату ООН.

Основные документы при морских перевозках

Несмотря на традиционно сложившиеся различия в оформлении некоторых документов, общий их перечень остаётся постоянным. Мы используем такие документы при морских перевозках:

· Основной - коносамент. Фактически является олицетворением права собственности на перевозимый груз, поэтому часто представляет собой предмет торговли.

· Морская накладная. После унификации этот документ не считается товарораспорядительным документом, зато свидетельствует о приёме груза на борт, и наличии соответствующего договора.

· Доковая расписка – еще один документ, который выдаётся грузоотправителю перевозчиком при получении товара в порту.

· Деливери-ордер – применяется в качестве расписки перевозчика за груз или как доказательство наличия договора о перевозке. Часто востребован, когда договор перевозки предусматривает отправку груза нескольким получателям. Отдать всем один коносамент нельзя, поэтому им предоставляется деливери-ордер.

Дополнительно существуют такие документы при морской перевозке, как штурманская расписка (расписка грузового помощника капитана о получении груза на борт), и подобные ей причальная расписка и квитанция о факте приема товара на складе. По сути не являются товарораспорядительными документами, хотя в некоторых случаях могут быть таковыми (например, как штурманская расписка, при предварительной договорённости и отсутствии коносамента).

Другие документы при морской перевозке

Можно также сказать пару слов о нормативах FIATA. Это организация, которая разработала универсальные формы транспортных документов. Несмотря на то, что они считаются универсальными, и, технически, рекомендуются к применению в любых перевозках, сегодня в банковской практике укоренился только экспедиторский коносамент перевозки груза в смешанном сообщении. Остальные стандарты FIATA не рекомендуются правилами МТП.

Специалисты нашей компании обладают большим опытом организации доставки грузов морем. Пользуясь нашими услугами, вы можете быть уверены в доскональном оформлении всех документов при морской перевозке.