Студопедия КАТЕГОРИИ: АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
МЕТОДИКА РАСЧЕТА ЗАТРАТ ПРЕДПРИЯТИЯ НА ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТО И ТР ПОДВИЖНОГО СОСТАВАСтр 1 из 3Следующая ⇒ РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ РЕМОНТНЫХ РАБОЧИХ 3.1. Общая численность ремонтных рабочих Где: ФРВ – годовой фонд рабочего времени ремонтного рабочего, ч; ФРВ = 1750 ч. η - коэффициент, учитывающий рост производительности труда ремонтных рабочих. Принять от 1,05 до 1,08 3.2. Численность ремонтных рабочих по видам воздействий: Техническое обслуживание № 2:
Техническое обслуживание № 1:
Ежедневное обслуживание: Текущий ремонт: Таблица 2 ЧИСЛЕННОСТЬ РЕМОНТНЫХ РАБОЧИ
МЕТОДИКА РАСЧЕТА ЗАТРАТ ПРЕДПРИЯТИЯ НА ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТО И ТР ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
4.1. Расчет заработной платы ремонтных рабочих Для определения затрат на оплату ремонтных рабочих принимаем следующие системы оплаты труда: - повременно – премиальная в зоне ЕО; - сдельно – премиальная в зонах ТО-1 и ТО-2; - косвенная сдельно – премиальная на текущем ремонте. Для определения размера заработной платы устанавливаем часовые тарифные ставки.
4.1.1. Часовые тарифные ставки по разрядам Часовая тарифная ставка рабочих – повременщиков I разряда:
Где: 166- Среднемесячный фонд рабочего времени, ч.
Часовую тарифную ставку рабочих – сдельщиков I разряда принять на 8% больше часовой тарифной ставки повременщиков.
Часовые тарифные ставки ремонтных рабочих II – VI разрядов определяем произведением часовой тарифной ставки рабочего I разряда сдельщиков или повременщиков СIч.пов.(сд) на тарифный коэффициент, соответствующий конкретному i –тому разряду Кiтар.:
Где: i = II, III, IV, V, VI.
Часовые тарифные ставки для повременщиков:
Часовые тарифные ставки для сдельщиков:
Таблица 3 Тарифные коэффициенты и часовые тарифные ставки ремонтных рабочих, занятых на техническом обслуживании и ремонте подвижного состава с нормальными условиями труда
4.1.2. Средние часовые тарифные ставки ремонтных рабочих Средняя часовая тарифная ставка определяется в соответствии со средним разрядом ремонтных рабочих. Средние разряды ремонтных рабочих, установленные по типам подвижного состава и по видам воздействий (принимаем по приложению 2). Если средний разряд рабочих выражается целым числом, то средняя часовая тарифная ставка не рассчитывается, а принимается равной тарифной ставке данного разряда по таблице 3. Если средний разряд рабочих выражается нецелым числом, то средняя часовая ставка определяется расчетом:
Для ЕО:
Для ТО – 1, ТО – 2, ТР: Где: Ксртар – средний тарифный коэффициент Где: Кмтар – тарифный коэффициент, соответствующий меньшему из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд; Кбтар – тарифный коэффициент, соответствующий большему из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд; (Таблица 3) Рс – средний тарифный разряд; [Приложение 2] Рм – меньший из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд. (Таблица 3)
Для ТО – 2: Кмтар – 1,7; Кбтар – 1,9; Рс – 3,1; Рм – 3 ;
Для ТО – 1: Кмтар – 1,3; Кбтар – 1,7; Рс – 2,6; Рм – 2 ;
Для ЕО: Кмтар – 1; Кбтар – 1,3; Рс – 1,1; Рм – 1 ;
Для ТР: Кмтар – 1,7; Кбтар – 1,9; Рс – 3,6; Рм – 3 ;
Таблица 4
Средние часовые тарифные ставки по видам воздействий
4.1.3. Сдельная (повременная) заработная плата ремонтных рабочих 4.1.3.1. Сдельная расценка за одно ТО – 2 Где: tскТО-2 – скорректированная трудоемкость одного обслуживания tскТО-2 = 31,07 чел-ч (п. 2.2.1)
4.1.3.2. сдельная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ТО – 2, Где: NТО – 2 – количество технических обслуживаний № 2 NТО – 2 = 735 ед. (п. 2.1.2.) 4.1.3.3. Сдельная расценка одного СО Где: tСО – трудоемкость одного обслуживания tСО = 3,38 чел-ч (п. 2.2.4) 4.1.3.4. Сдельная заработная плата ремонтных рабочих за выполнение СО
Где: NСО - количество сезонных обслуживаний NСО = 214 ед. (п. 2.1.5)
4.1.3.5. Сдельная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ТО – и СО, 4.1.3.6. Сдельная расценка за одно ТО – 1,
Где: tскТО-1 - скорректированная трудоемкость одного обслуживания tскТО-1 = 4,03 чел-ч (п. 2.2.2) 4.1.3.7. Сдельная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ТО – 1,
Где: NТО-1 - количество технических обслуживаний № 1 NТО-1 = 2206 ед. (п. 2.1.3)
4.1.3.8. Повременная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ЕО, Где: ТЕО - годовая трудоемкость ежедневных обслуживаний ТЕО = 17216 чел-ч. (п. 2.2.3)
4.1.3.9. Сдельная расценка на 1000 км. пробега автомобилей на текущем ремонте, Где:
4.1.3.10. Сдельная косвенная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ТР,
4.1.4. Расчет надбавок и доплат. Все виды и размеры надбавок и доплат стимулирующего характера предприятия определяют самостоятельно в пределах средств на оплату труда. Доплаты за работу в условиях труда, отличающихся от нормальных (при работе в ночное время, праздничные дни, в сверхурочное время, в неблагоприятных условиях и т.д.), выплачиваются в размерах не ниже раннее установленных законодательными актами, решениями правительства и 4.1.4.1 Доплаты за неблагоприятные условия труда Днеб.ус.т. Доплаты за неблагоприятные условия труда сохраняются в размерах не ниже ранее установленных: 12% на работах с тяжелыми и особо вредными условиями труда и до 24%-- с особо тяжелыми и особо вредными условиями труда. Конкретные размеры этих доплат определяются по результатам аттестации рабочих мест с учетом фактической занятости на них работников. При наличии у предприятия средств указанные размеры доплат могут увеличиваться, а при улучшении условий труда и устранении вредных факторов производственной среды они уменьшаются или отменяются полностью. Расчет доплат для ремонтных рабочих, занятых на ТО - 2 и ТР: Где: занятого на ТО – 2 или ТР, руб. (Таблица 4) Пнеб.ус.т. – процент доплаты за неблагоприятные условия труда 10%; 12 – количество месяцев в году.
На ТО-2: На ТР:
4.1.4.2 Доплата за работу в ночное время Дн.ч. Ночным считается время с 22 часов до 6 часов утра. Расчет этой доплаты производится только для рабочих, занятых в производственных подразделениях, выполняющих ТО, ТР, ЕО в ночную смену. Ночной считается смена, в которой не менее 50% рабочего времени приходится на ночное время. При работе в ночное время установленная продолжительность смены сокращается на 1 час.
Таблица 5.
Где: 40 – размер доплаты за работу в ночное время, %;
Где: Днеб.ус.т. – доплата за работу в неблагоприятных условиях труда на соответствующем виде воздействий; ЗПсд(пов)– сдельная или повременная заработная плата на соответствующем виде обслуживания (п. 4.1.3) Тн.ч. – количество часов, отработанных одним рабочим в ночное время, ч; (Таблица 5) Др.н.ч. – количество рабочих дней в году с работой в ночное время, дн. (Таблица 5) часы, чел. (Таблица 5) Для ТР:
4.1.4.3 Доплаты за работу в вечернее время Двч
Где: 20 – размер доплаты за работу в вечернее время, %; Твч – количество часов отработанных одним рабочим в вечерние часы, т.е. с 18 до 22 часов; Твч =4 ч. Др.вч – количество рабочих дней в году с работой в вечернее время, дн.
4.1.4.4 Доплата за руководство бригадой бригадиром, не освобожденным от основной работы Дбр
Где: Где: Пбр – процент доплаты за руководство бригадой: ЕО – 20%, 3 чел.; ТО 1 – 10%, 2 чел.; ТО 2 – 20%, 2 чел.; ТР – 20%, 5 чел.; Nбр – количество бригадиров; (Таблица 5) СIмес – минимальная месячная тарифная ставка рабочих I разряда, установленная Отраслевым тарифным соглашением по автомобильному транспорту, руб. СIмес =3582 руб. (п. 4.1.1.)
4.1.5. Премии за выполнения, перевыполнение количественных и качественных показателей
Где: ПП - размер премии ПП-= 70% ЗПсд(пов) – (п. 4.1.3.5; 4.1.3.7; 4.1.3.8;4.1.3.10)
4.1.6. Фонд заработной платы ремонтных рабочих за отработанное время ФЗПот.в
Таблица 6 ЗАРАБОТНАЯ ПЛАТА ПО ВИДАМ ТЕХНИЧЕСКИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ
4.1.7. Заработная плата за неотработанное время по всем видам воздействий
Где: Пнеот.в – процент заработной платы за неотработанное время; ΣФЗПот.в – фонд заработной платы за отработанное время по всем видам воздействий, руб.
Где: До – продолжительность оплачиваемого отпуска,30 дн.; Дк – 365 дн; Дв – количество воскресных дней – 52; Дп – количество праздничных дней – 12;
4.1.8. Фонд заработной платы по всем видам воздействий
4.1.9. Среднемесячная заработная плата ремонтных рабочих занятых на ТО; ТР; ЕО. Где: 12 – Количество месяцев в году Общая среднемесячная заработная плата ремонтных рабочих Где: 4.1.10. Отчисления на социальные нужды
Где: Псоц.от – процент отчислений на социальные нужды Псоц.от –27,1%
Таблица 7 4.2. Затраты на материалы - на техническое обслуживание № 2:
- на техническое обслуживание № 1:
- на ежедневное обслуживание :
- на текущий ремонт: Где:
KПОВ. – коэффициент, учитывающий рост цен. KПОВ. = 120
Итого затраты на материалы на ТО и ТР.
4.3. Затраты на запасные части для текущего ремонта Где: для текущего ремонта [приложение 4] Кпов. – коэффициент, учитывающий рост цен. Кпов.= 127
4.4. Методика расчёта амортизационных отчислений по основным производственным фондам, обслуживающим процесс ТО и ТР Стоимость основных производственных фондов для начисления амортизации укрупнено определяется в процентном отношении от стоимости подвижного состава. 4.4.1. Первоначальная стоимость единицы подвижного состава Сперв.
Где: Цавт – цена автомобиля, руб. Цавт =1000000 руб. Кдост – коэффициент, учитывающий расходы по доставке нового автомобиля в АТП Кдост =1,05
4.4.2. Стоимость основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР,
Где: Асс – среднесписочное количество автомобилей, ед; Асс =107ед. [Задание] Сперв.×Асс – стоимость всего подвижного состава, руб. 25 – доля стоимости основных производственных фондов от стоимости подвижного состава, %.
4.4.3. Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР,
Где: Нам – средняя норма амортизации зданий и оборудования, обслуживающих процесс ТО и ТР Нам = 12%
4.5. Затраты на выполнение производственной программы предприятия по ТО и ТР подвижного состава
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Последнее изменение этой страницы: 2018-04-12; просмотров: 419. stydopedya.ru не претендует на авторское право материалов, которые вылажены, но предоставляет бесплатный доступ к ним. В случае нарушения авторского права или персональных данных напишите сюда... |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||