Структурно-конструктивные принципы озеленения городов

 Эффективность и результативность средозащитного озеленения в различных градостроительных условиях во многом зависит от параметров структуры и конструкции самих зеленых насаждений.

                                                                                                       Таблица 1

Структурно-биометрические параметры влияния и формирования средозащитного потенциала полос зеленых насаждений

«+ +» - фактор безусловного влияния; «+ » - позитивно влияющий фактор; « + -» - незначительно влияющий фактор; «- » - отсутствие влияния

                                                                                                            Таблица 2

Ожидаемая эффективность полосы средозащитного озеленения

                                                                                                   Таблица 3

Уровень озелененности на отрезках между перекрестками улиц

                                                                              Таблица 4

Нормативные требования ширина участков для размещения элементов системы

Озеленения

 Основные требования к озеленению городских улиц с учетом архитектурно-планировочного устройства города и компоновки инженерных коммуникаций

 Для каждой конкретной улицы выбор типа озеленения определяется его назначением и следующими условиями: шириной улицы, интенсивностью движения транспорта и его видами, количественными показателями пешеходного движения, ширины тротуаров, этажностью застройки и расстоянием между ней и проезжей частью, назначением зданий, находящихся на данной улице (жилые, общественные, производственные, административные), системой озеленения района, в состав которого входит эта улица, климатическими условиями, типом почвы и её составом, рельефом). Для озеленения городских улиц и магистралей рядовые посадки следует высаживать на газонных полосах. Для обеспечения возможности складирования зимой снега на газонах при уличных посадках минимальные расстояния древесных посадок до проезжей части принимают согласно данным табл. 5.

                                                                                     Таблица 5

 Минимальные расстояния древесных посадок до проезжей части

 Для сохранения крон от постоянных повреждений транспортом рядовые посадки ширококронных деревьев (лип, кленов, белых акаций, черных тополей и др.) размещают не ближе 6-6,5 м до оси междурядья, а узкокронных (пирамидальных тополей) – не ближе 4,5-5,0 м.

                                                                                                                Таблица 6

Расстояние до ряда посадок различных пород деревьев на бульварах

 Посадка кустарников по сторонам изолированного трамвайного полотна для обеспечения возможности его механизированной очистки должна производится на расстоянии не менее 1,5 м от ближайшего рельса.

От ширины улиц и характера застройки зависят минимальное расстояние между деревьями и застройкой и высота деревьев.

                                                                                                                     Таблица 7

Расстояние от застройки до посадок и предельная высота деревьев

При размещении посадок деревьев и кустарников необходимо учитывать расположение наземных и подземных сооружений и коммуникаций.

                                                                                                      Таблица 8

Допустимое приближение зеленых насаждений к коммуникациям

На улицах, обсаженных крупномерными деревьями, при расположении контактных сетей в одном ряду с посадками, целесообразно выносить кронштейны для подвески светильников на 1, 5-2, 0 м, либо подвешивать светильники на специальных тросах над проезжей частью